Ciao a tutti dovrei passare dalla guarnitura tradizionale 39-53 alla compact 50-34 sulla mia bici da corsa cosa devo fare devo togliere qualche maglia dalla catena e il deragliatore devo abbassarlo?
Guarnitura compact
- Creatore Discussione pan76
- Data di inizio
il deragliatore va abbassato sicuramente.
per quanto riguarda le maglie non saprei, anche perchè tra 50 e 53 cambia ben poco!
per quanto riguarda le maglie non saprei, anche perchè tra 50 e 53 cambia ben poco!
Su bdc forum troverai tutte le risposte che cerchi,ma,
Dato che ho la bdc anche e per giunta con la compatta posso dirti che si',il deragliatore va' abbassato,la catena va' accorciata se quando sei su piccolo-piccolo il cambio si arriccia.
La guarnitura standard ha i fori a 130mm,mentre la compatta li ha da 110mm,di solito si cambia tutto il gruppo compreso di movimento.
Dato che ho la bdc anche e per giunta con la compatta posso dirti che si',il deragliatore va' abbassato,la catena va' accorciata se quando sei su piccolo-piccolo il cambio si arriccia.
La guarnitura standard ha i fori a 130mm,mentre la compatta li ha da 110mm,di solito si cambia tutto il gruppo compreso di movimento.
a parte che se vai sul piccolo/piccolo sei un criminale killer di catene e pignoni!! ;)
Andare sul piccolo/piccolo serve solo a decidere la giusta tensione della catena. Con le guarniture stradali non si può, la catena striscia nella corona grande.
Boda
Boda
fenderpassion61
Biker superioris
- 20/11/10
- 922
- 6
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- 62
- Bike
- BrandX HT-01 Acrocchiata Shimano 2x10 SLX Forcella RShox 120 mm / Druidobike 28" ...Quasi 29"
Da 53 a 50 sono 3 denti. Leva due maglie e dovresti essere a posto. Comunque come ti hanno già detto il sistema migliore é mettere il piccolo/piccolo e verificare che la catena non si arricci. Con la compact 50/34 ci vorrebbe un cambio a gabbia media specialmente se dietro usi roba come il 27 o 28.
Di certo non vado a cambiare anche il cambio posteriore anche xchè tutti quelli che ho visto con la compact hanno tutti il cambio a gabbia corta,grazie a tutti dei consigli quando mi arriva vi facccio sapere come l'ho montata.
Allora x ora ho tolto una sola maglia dalla catena e il cambio è sceso un pochino basta così oppure deve scendere di molto?A dimenticavo con la corona piccola e il pignone piccolo.
fenderpassion61
Biker superioris
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Devi avere le rotelle il più indietro possibile (quasi orizzontali) senza che la catena ci tocchi, vedi tu.
Sono indeciso fra lasciare la catena così o togliere una maglia ancora.
Prova la bici e vedi come va, eventualmente togli una maglia che a togliere c'è sempre tempo. Ma secondo me potrebbe abche funzionare così.
Boda
Prova la bici e vedi come va, eventualmente togli una maglia che a togliere c'è sempre tempo. Ma secondo me potrebbe abche funzionare così.
Boda
Che problema potrebbe darmi una catena troppo lunga?Così la provo subito domani intendo,xchè sul banco nel garage va bene tutte le cambiate l'unica cosa montando la compact ho eliminato uno scatto dal comando del deragliatore,mi spiego meglio nel comando del deragliatore anteriore ci sono 3 scatti io 1 l'ho eliminato è normale?
Inoltre ho un ultima domanda da porvi questa guarnitura l'ho acquistata su gambacicli insieme ho preso pure l'arnese x il controllo della catena qualcuno sa spiegarmi come funziona?
Immagino trattasi dell'attrezzo Mighty (che ho anch'io)
Il lato dove è riportato .75, si usa se si hanno pignoni in alluminio/titanio.
Il lato opposto dove è riportato 1.0, si usa se si hanno pignoni in acciaio.
Se il calibro si inserisce completamente e va a poggiare direttamente sulla catena, si ha un'usura rispettivamente di 0,075 e 0,1 mm per snodo, a seconda dei pignoni usati.
In questo caso la catena è da cambiare immediatamente.
In realtà andrebbe cambiata ben prima, per evitare di usurare anche i pignoni.
Ok nella bdc la parte del .75 entra e si appoggia,i pignoni penso siano in acciaio l'1.0 entra ma non come il .75 secondo voi è da cambiare?Immagino trattasi dell'attrezzo Mighty (che ho anch'io)
Il lato dove è riportato .75, si usa se si hanno pignoni in alluminio/titanio.
Il lato opposto dove è riportato 1.0, si usa se si hanno pignoni in acciaio.
Se il calibro si inserisce completamente e va a poggiare direttamente sulla catena, si ha un'usura rispettivamente di 0,075 e 0,1 mm per snodo, a seconda dei pignoni usati.
In questo caso la catena è da cambiare immediatamente.
In realtà andrebbe cambiata ben prima, per evitare di usurare anche i pignoni.
Oggi ho fatto i miei primi 90Km con la guarnitura nuova l'unica cosa che ho costatato che è un po rumorosa la catena forse è troppo lunga?