Giant 2012 con tubo sterzo conico 1 e 1/4 - 1 e 1/2 e reggi telescopico Contact Switch

  • La Pinarello Dogma XC è finalmente disponibile al pubblico! Dopo averla vista sul gradino più alto del podio dei campionati del mondo di XC 2023 con Tom Pidcock (con la full) e Pauline Ferrand-Prevot (con la front), Stefano Udeschini ha avuto modo di provarla sui sentieri del Garda
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marco

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La Reign 0

Giant ha presentato stasera al Crankworx di Whistler le sue novità per il 2012. La maggiore è sicuramente il nuovo standard per il tubo sterzo, presente su quasi tutte le bici Giant dalla prossima stagione (vedere lista sotto). Si tratta di un tubo conico da 1 pollice e 1/4 a 1 pollice e 1/2, cosa che secondo Giant aumenterebbe la rigidità del tubo sterzo del 30%. Questo nuovo standard aperto (quindi senza brevetto) è stato sviluppato insieme a Fox, Marzocchi e Rock Shox, che producono le forcelle apposite. La rigidità sarebbe necessaria anche a causa dei manubri larghi che stanno prendendo sempre più piede. Questo standard viene anche adottato su tutte le bici da strada Giant.

22151.jpg

La Reign SX

Giant si dice certa che questo standard verrà poi adottato anche dalle altre case produttrici, e offre anche degli attacchi manubrio appositi. Per chi comprasse solo il telaio è disponibile anche un adattatore per la parte "alta" della forcella.

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La Reign X

Altra novità è il reggisella telescopico Contact Switch, con funzionamento idraulico e 100 mm di escursione, prezzo indicativo 299 dollari, disponibile solo con diametro di 30.9 mm.

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Il nuovo standard viene adottato sui seguenti modelli:

XtC Composite
Anthem X 29er
Anthem X
Advanced SL
Anthem X
Advanced Anthem X

Trance X Advanced SL
Trance X Advanced
Trance X

Reign X
Reign

Faith

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La Trance X1
 

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Biker poeticus
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Besana (MB)
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Giant Trance 3 2015
Un altro "standard"?
Cavolo non vorrei essere nei panni dei rivenditori che dovranno tenersi in casa altri pezzi...

Il conico 1 e 1/8 + 1 e 1/2 era la "novità" dello scorso anno, quest'anno un'altro "standard", l'hanno prossimo che si inventeranno il conico rovesciato? :-)


Ciaoo
 

babylonboss26

Biker velocissimus
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eppure la trance con il tubo orizzontale curvo, era molto più bella............diciamo che, a parte il tubo conico custom, non vedo grosse novità in casa Giant. Credo che il modello su cui hanno speso di più sia la xtc 29'', davvero un gran telaio.
La reign rimane il mio sogno, una bike fantastica che ho avuto la fortuna di provare ed è super.
 

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Biker poeticus
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Besana (MB)
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Giant Trance 3 2015
eppure la trance con il tubo orizzontale curvo, era molto più bella............diciamo che, a parte il tubo conico custom, non vedo grosse novità in casa Giant. Credo che il modello su cui hanno speso di più si la xtc 29'', davvero un gran telaio.
La reign rimane il mio sogno, una bike fantastica che ho avuto la fortuna di provare ed è super.

Belle son belle, niente da dire... :spetteguless:

Ma mi sembra quasi che le grandi case non sapendo più che inventarsi (nuovi schemi di sospensione, ecc..) tirino fuori dal cilindro "standard" proprietari in modo da "ingabbiare" il potenziale cliente.
(si veda anche Trek e Specy con i suoi ammo custom e altre diavolerie che solo loro hanno)

Che l'innovazione "vera" sia finita e per tirare a campare debbano inventarsi nuovi "standard esclusivi"?
Oppure che queste nuove "invenzioni"siano dei tappabuchi in attesa che finiscano lo sviluppo di qualcosa di veramente utile?

Ciaoo
 

wally73

Biker imperialis
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Yeti SB130-Chisel
beh che standard stupido è???
tanto valeva ritornare al 1" 1/2 che non credo pesi molto di più così si aveva già tutto...
ah giusto già tutto e quindi niente di nuovo da vendere!
 

sgamarco

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- IBIS Mojo 27.5 - Camber 29EVO - Stj HT carbon
Arriva l'anno nuovo e spostano l'ammo da verticale a orizzontale e dicono che ora è meglio di prima...
Poi passa qualche anno ed ecco che l'ammo torna in posizione verticale... Ora è meglio di prima!!! Pero' il carro continua ad essere sempre lo stesso... :spetteguless:
( non faccio nomi ma penso che avete capito di quale azienda sto parlando... ;-) )
Poi arriva il nuovo standard per il tubo sterzo e dopo un po arriva l'aggiornamento: il primo stardard era "obsoleto" questo nuovo è meglio ma dopo 365 giorni il nuovo stardard è meglio del precedente...

Non sanno davvero piu che inventarsi... Però la fantasia non manca! :medita:
 

babylonboss26

Biker velocissimus
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i vantaggi del tubo conico sono evidenti su una bike e soprattutto se abbinati a mozzi pp15mm o pp20mm. Se questo nuovo standard aggiungerà dei miglioramenti, ben venga, non lo vedo un grosso problema. Se uno volesse adattarci un'altro tipo di forka, basta procurarsi degli adattatori e sei a posto.
Bisogna attendere la prova sul campo e saggiare i reali vantaggi/svantaggi di questo standard, non facciamo come quelli che giudicano un film senza nemmeno averlo visto!!! :-)
 

Fabione-

Biker assatanatus
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Guastalla (RE)
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Standard nuovo "no comment", la Reign è sempre uguale, la X pure, la SX è una X con la sella da street, la Glory non c'è ma nel tipic dedicato l'abbiamo vista uguale alla 2010.... praticamente hanno solo cambiato i colori e li hanno scelti davvero brutti...

Spero che nella Reign X ci sia una nuova biella resistente ma dalla foto non si evince....

Risultato: DELUSO
 

lumaca

Biker perfektus
13/1/04
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modena
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evil
Spero che abbiano il passo post da 142x12 e il movimento centrale bb30.
…e io che mi aspettavo minimo minimo un nuovo standard del tubo reggisella a 32,5 per irrigidire una zona molto sollecitata da quando si è cominciato a utilizzare i reggi telescopici.
Sentirei il bisogno di un incremento di rigidità di circa il 30% in quella zona. Possibile che ancora nessuno ci abbia pensato? :smile:
 

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