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Vecchio 22-04-2012, 12:08:48   #81
czarn
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czarn ungiudicatus
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Fifurnio, concordo con te sul fatto che tutto sommato si parla di giocattoli.

Quella che continuo a non capire Ŕ questa schizofrenia di fondo. Un giorno i nuovi standard che ci propinano Ŕ "tutto marketing" per "rubarci gli stipendi", il giorno dopo Ŕ qualcosa di "decisamente migliore". Un giorno l'industria nasconderebbe l' innovazione perchŔ preferisce "massimizzare i profitti", tanto da insabbiare brevetti per "sottrarli alla concorrenza", il giorno dopo l'industria "sbaverebbe" per l'innovazione...

Mah!

Non mi addentro nelle scelte di marketing e non credo ai complottismi, essenzialmente perchŔ trovo l'umano incapace di concertarne di seri. La mia era solo un'analisi pratica e di basso livello su quello che trovo essere una parte della bici che ha ancora degli evidenti margini di miglioramneto. Fra un 135/10 e un 150/12 belli funzionali non trovavo fondamentale inserire sul mercato un 142/12, mentre sulla rottura di scatole del giro catena lungo mi sembrava si possa tutti essere d'accordo che dell'innovazione farebbe bene. Se poi il tutto resta a costi astronomici la cosa muore da se no?

Il concorde non esiste pi¨, ma si viaggia comunque a 900 km/h per 6000 km senza che si debba far testamento e mutuo.......

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Vecchio 22-04-2012, 23:50:28   #82
Noil
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Noil ungiudicatus
NovitÓ tecniche 2011: cambio Shimano DI2, rivoluzione digitale - YouTube

Qui il link della presentazione del recente shimano di2, l'ho visto su una bici da corsa in un negozio vicino.
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Vecchio 23-04-2012, 06:23:54   #83
bis
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bis saggiusbis saggiusbis saggiusbis saggiusbis saggiusbis saggiusbis saggiusbis saggiusbis saggiusbis saggiusbis saggius
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Qui il link della presentazione del recente shimano di2, l'ho visto su una bici da corsa in un negozio vicino.
Ma questa e' la discussione sul cambio del futuro, non del presente
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Vecchio 23-04-2012, 19:21:28   #84
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Immagino l'utilitÓ della mossa, spendere un sacco di soldi oggi per sviluppare prodotti che poi non verranno venduti per decenni. Della serie "pane e volpe"... ma figuriamoci.
e' come x tutte le cose...non ce' una vera e propria utilita', e' il progresso che ''deve'' essere sempre piu' avanti possibile rispetto al consumatore....
purtroppo e' proprio come dici te, vengono spesi un sacco di soldi x prototipi... che siano di auto , moto o bici, e magari solo un 10% alla fine sara' il prodotto finito e a volte anche peggiore.....
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Vecchio 23-04-2012, 19:50:05   #85
sembola
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sembola ominiscentissembola ominiscentissembola ominiscentissembola ominiscentissembola ominiscentissembola ominiscentissembola ominiscentissembola ominiscentissembola ominiscentissembola ominiscentissembola ominiscentis
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e' come x tutte le cose...non ce' una vera e propria utilita', e' il progresso che ''deve'' essere sempre piu' avanti possibile rispetto al consumatore....
purtroppo e' proprio come dici te, vengono spesi un sacco di soldi x prototipi... che siano di auto , moto o bici, e magari solo un 10% alla fine sara' il prodotto finito e a volte anche peggiore.....
Tutt'altra cosa che "avere pronti i prodotti dei prossimi 20 anni". Per i quali, lo ripeto, si sarebbero giÓ spesi soldi per la ricerca e lo sviluppo senza recuperarlo. A me sembra un filino improbabile, considerando che stiamo parlando di un'industria in cui si Ŕ azzerata qualsiasi immobilizzazione nei magazzini...
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Ultima modifica di sembola : 24-04-2012 alle ore 07:30:12
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Vecchio 23-04-2012, 19:56:28   #86
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Tutt'altra cosa che "avere pronti i prodotti dei prossimi 20 anni". Per i quali, lo ripeto, si sarebbero giÓ spesi soldi per la ricerca e lo sviluppo senza recuperarlo. A me sembra un filino improbabile, considerando che stiamo parlando di un'industria in cui si Ŕ azzerata qualsiasi immbolizzazione nei magazzini...
no vabbe', x 20anni facevo x dire......
si, effettivamente con i tempi che corrono non sarebbe una cosa da fare...
ma credo che almeno nel campo dell'elettronica siano 4-5 anni avanti a quello che vediamo o compriamo ora...(sono supposizioni, magari non e' cosi'...)
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Vecchio 24-04-2012, 06:35:48   #87
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Ed il polso non malusEd il polso non malusEd il polso non malus
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ho 42 anni e non ho mai avuto un auto con i freni a tamburo
Si vede che hai preso la patente l'altro ieri
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siamo fatti di carne, sbagliamo inciampiamo e ci rialziamo ..... quasi sempre.
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Vecchio 24-04-2012, 08:44:23   #88
czarn
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Si vede che hai preso la patente l'altro ieri
Oppure si Ŕ trattato sempre molto bene. Anche la mia prima automobile aveva 4 freni a disco.
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Vecchio 24-04-2012, 13:39:36   #89
Ed il polso
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Cosa vi devo dire beati voi, anche se non sono cosý convinto che negli anni ottanta c'era tutta questa abbondanza di freni a disco mi ricordo un bel po di freni a tamburo ma essendo, appassionato di auto d'epoca posso anche sbagliare.
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Vecchio 24-04-2012, 14:04:06   #90
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czarn ungiudicatus
Beh, la mia prima auto era una modestissima citroen GS Special del 1976. 1050 cc raffreddati ad aria. 55 timidi cavalli MA 4 freni a disco.

Color arancio ANAS. Ma direi che stiamo andando cupamente OT.


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Cosa vi devo dire beati voi, anche se non sono cosý convinto che negli anni ottanta c'era tutta questa abbondanza di freni a disco mi ricordo un bel po di freni a tamburo ma essendo, appassionato di auto d'epoca posso anche sbagliare.

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