io con le gravity ho detto basta a continental, perchè:
- è vero che non esiste la 'gomma' universale, ma sull'umido fanno pena.
- i tasselli del 'magnifico' sistema gravityarc si aprono che è un piacere.
- se non si mettono strisce di kevlar si fora più che con una gomma da strada, ma se devo mettere le strisce a parità di peso e costo metto un copertone più robusto, così risolvo anche l'ulteriore problema
- delle pizzicature, che girando con una pressione di circa 2,5 bar in discesa sono più che frequenti.
bisogna però dire che su terreni rocciosi e asciutti si comportano abbastanza bene, soprattutto in curva, anche se il problema dei tasselli che si rompono viene proprio dall'uso su terreni duri.
però credo anche che i difetti che ho elencato dipendano dal mio stile di guida. ora uso high roller che pesa di più, ma per come vado io non mi da i suddetti problemi e mi garantisce una migliore tenuta.
