Ciao, ecco la mia "nuova" AMP B3. E' un missile terra-terra.
Cosa ne dite ?
Cosa ne dite ?
Amp Research
- Creatore Discussione mudking
- Data di inizio
a me piace molto. sò non essere rigidissima, ma per molti percorsi è comunque valida. la forca è la f2? l'ho posseduta anch'io, leggerissima e molto precisa, credo avesse 55 mm di corsa ma lavorava bene ed era insensibile al fuorisella. se un domani dovessi venderla mi fai sapere per favore?
Se non sbaglio dovrebbe essere una F1, ho visto dei particolari della lavorazione della F2 in alcune foto e mi sembra diversa.
Venderla ?
Ho acquistato a Febbraio il telaio in Austria e poi la forcella in America, ho reperito quì e là tutti i componenti, il mio amico Angelo (in tutti i sensi) l'ha montata, ora voglio godermela.
Le sensazioni guidandola sono incredibili, sembra un rasoio velocissimo, ti invoglia a spingere sempre più forte.
Se dovessi fare un paragone l'Anthem sembra una Mercedes e questa un go kart.
Comunque: la prima volta che l'ho utilizzata (15 giorni fà) arrivo in macchina sul posto, la scarico, passa un ragazzo di Specialized Epic dotato e domanda: " Non è che la vendi ?".
si,si certo, sò bene che adesso non la vendi. ma se tra un paio d'anni dovessi stancarti, tieni in considerazione che sul forum ci sono certamente appassionati di quel prodotto, io in primis.
ora sfruttala ben bene, sicuramente darà grandi soddisfazioni, anche al tuo ego.o-o
ho trattato divers forcelle come quella
leggera,valida dal punto di vista della guida...
...ma un dramma dal lato affidabilita'
il ''pistone''idraulico durava al massimo un mese;poi olio dappertutto
forse il problema è stato risolto con le ultime serie dotate di ammortizzatore con stantuffo in acciaio(le prime c'è l'avevano in alluminio).
auguri!
leggera,valida dal punto di vista della guida...
...ma un dramma dal lato affidabilita'
il ''pistone''idraulico durava al massimo un mese;poi olio dappertutto
forse il problema è stato risolto con le ultime serie dotate di ammortizzatore con stantuffo in acciaio(le prime c'è l'avevano in alluminio).
auguri!
Confermo, in + sulla mia mi è esposo il perno cantilever, per fortuna a fine giro, letteralmente strappato via.
Se cerchi su ebay dovresti trovare anche una specie di "mutanda" per la forka, per proteggere tutti i leveraggi dallo sporco.
Molto bella e mitica! Peccato che poi le abbia comprate la Mercedes e siano state relegate in bike da passeggio, andavano veramente forte una volta ed erano usate parecchio.
Personalmente cambierei attacco, reggisella e sella. Metti tutto control tech silver;è la morte sua.
boh, io avevo la f2, l'ho usata almeno un paio di stagioni, avrò fatto non meno di 7mila km e problemi nessuno, a parte che dovetti cambiare la serie sterzo perchè quella che avevo tendeva a prendere gioco in fretta, come se il parallelogramma sforzasse molto su di essa. messa una ritchey scuzzy non ho più avuto problemi.
p.s.: io il perno cantilever ce l'ho ancora nuovo nuovo, usavo già i v-brakes xt.
p.s.: io il perno cantilever ce l'ho ancora nuovo nuovo, usavo già i v-brakes xt.
gran bella bici!!!
complimenti!!
doamnda collegata: il telaio della AMP veniva realizzato dalla DM Maniac?
una dozzina d'anni fa quando presi la prima MTB, in gamma Olympia c'era una full entry level col telaio simile alla AMP, era però un finto Horst.
scartabellando i cataloghi coevi appresi di questo marchio "DM Maniac" che faceva full per sè e conto terzi..le vendevano anche a Olmo (non quello di "Mai dire Gol")
complimenti!!
doamnda collegata: il telaio della AMP veniva realizzato dalla DM Maniac?
una dozzina d'anni fa quando presi la prima MTB, in gamma Olympia c'era una full entry level col telaio simile alla AMP, era però un finto Horst.
scartabellando i cataloghi coevi appresi di questo marchio "DM Maniac" che faceva full per sè e conto terzi..le vendevano anche a Olmo (non quello di "Mai dire Gol")
Se non sbaglio la produzione AMP era USA in Laguna Beach. Così è scritto anche su alcuni adesivi di altri modelli.
La DM che io sappia è italianissima.
Per quanto riguarda la forcella: darà anche problemi, OK, ma è così semplice da sistemare. Sono riuscito a smontarla completamente, lubrificarla, sostituire gli O-ring in nylon consumati e riassemblarla sostituendo l'olio nel pistoncino. Rispetto a qualunque altra moderna c'è una bella differenza, comunque vedremo in futuro ...
Nuova DM è una marca italianissima che stà dalle parti di Bologna.
Maniac è il nome della loro linea di bici che conta diversi esemplari!
Mi sembra di ricordare pure che le prime Ancillotti erano prodotte fisicamente da DM che anni dopo cerco pure di continuare la produzione scopiazzando e cercando di raggirare il brevetto sul pull-shock.
ecco alcune foto di telai DM Maniac:
Si perché se si parla di qc collegato con Ancilloti, ecco cos
MA no, solamente che DM mi fa tornare alla mente certe cose...
Bei tempi. Ricordi quella buffa softail DM con il carro post. che si piegava a ombrello in prossimità del nodo di sella?
...o non la ricordo o la tua descrizione ha fatto cilecca!
piuttosto ricordo alcune "furbate" che oggi tornano in voga come il castelletto reggisella regolabile in inclinazione in modo continuo del V3 che è stato ripreso proprio ultimamente da altri marchi...
la DM a cui si riferisce Cos sarà mica come questa???
era la Olympia DRH Team se non erro, in catalogo nel 1995 e 1996.
Orpo! scusate, la foto m'è venuta grande..
era la Olympia DRH Team se non erro, in catalogo nel 1995 e 1996.
Orpo! scusate, la foto m'è venuta grande..
Sì, identica alla DM Maniac V3... vuoi vedere che anche olympia si facesse fare i telai da DM?