Enduro test 2011: dite la vostra!
6 marzo 2011 di marco
103 commenti
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Il MTB-Forum Test-Team si trova in quel di Finale Ligure per dare vita al primo grande test comparativo del nostro sito: 9 mountain bike da enduro verranno messe a dura prova sulle montagne del finalese nei prossimi 6 giorni. Si tratta di (in ordine sparso):
Scott Genius LT 20
Lapierre Spicy 516
Giant Reign X1
Commencal Meta 6
Liteville 601
Felt Redemtpion
Trek Scratch Air
MDE Damper Sx
Ibis Mojo HD
Prima che ci domandiate dove siano quelle non presenti al test: per motivi organizzativi delle aziende le seguenti bici verranno trattate in un secondo tempo: Canyon Strive e Torque Vertrider, Mondraker Dune, Rose Beef Cake SL, Cannondale Claymore. Non abbiamo ricevuto risposte invece dai marchi che non vedete qui oppure non abbiamo proprio contatti con loro.
Torniamo al motivo di questo post: visto che in questi giorni ci troviamo con le bici sotto le chiappe, vi invitiamo a porre le vostre domande specifiche sui modelli in test qui sotto, in modo da potervi dare una risposta precisa.
Il test sarà un brutale test comparativo, con delle voci uguali per tutte le bici a cui daremo un voto soppesato poi dal nostro coefficiente per la categoria di bici enduro (dettagli sulle modalità di valutazione seguiranno durante la settimana). La bici con il voto complessivo maggiore vince. Ciò non vuol dire che le altre facciano schifo, per chiarire poi le nostre valutazioni verrà redatto un testo esplicativo.
State sintonizzati!
spero di si, sarebbe veramente un test alla pari !
ciao
d'accordissimo!
Era più logico testare la UJ 2011.
Non vedo l'ora poi di leggere il test della Strive
Indipendentemente da cosa ne uscirà, ogni anno aggiungete un tassello ai vostri test, rendendoli sempre più interessanti e completi.
@Mauro. non prendere un dw link/Maestro/vpp, Ho avuto una giant, e di 1000 pregi quello era il suo tallone d'achille
Comunque sia BRAVI!!! Un test del genere è a livello di riviste specializzate (e forse meglio)!!
Grazie
l'iniziativa è molto valida e sarà interessante vedere le differenze percepite!
Questo per capire anche come ogni telaio "maltratta" il proprio ammortizzatore...
Spettacolo vero, Bravi!!!
Scusate la curiosità ma, per avere una trek da testare, cosa avete dovuto fare?
Partecipare ad un Bunga Bunga vestiti da allegre cicliste?
Son curioso .... spero non mi venga di nuovo la "scimmia"
buon lavoro!
Era più logico testare la UJ 2011.
associare il concetto di "schifo" alle mtb sopracitate mi risulta assai difficile!!!
che dire...godetevi questa settimana da sogno!!!
attendiamo con ansia
una è che chiaramente ne vincerà possibilmente una soltanto e quindi vi attirerete le 'ire' dei fabbricanti delle perdenti (non oso immaginare chi arriverà per ultimo...)
e l'altra è che ormai a marzo quelle bici o sono già state consegnate ad i nuovi clienti oppure comunque sono state ordinate: prevedibili, come sopra, pioggia di critiche ma questa volta dai possessori non 'soddisfstti' dei risultati dei test!
sò che rimarrete comunque obbiettivi ed imperturbabili.
approposito: i risultati quando usciranno?
da ieri sono a piedi causa vendita e sarei parecchio curioso del risultato della scott genius 20 che è poi la bici che più di tutte le altre mi intriga.
come al solito BUON LAVORO!!
ma si che ce la facciamo...
e comunque ora e sempre viva il made in italy...
non nascondo che avrei tanto voluto vedere in una comparativa del genere una Ancillotti Scarab...
buon lavoro!
Sapreste dirmi se anche voi riscontrate il problema con il parasporco dell'ammortizzatore della Genius LT, come stiamo discutendo sul thread dedicato?
http://www.mtb-forum.it/community/fo...&postcount=403
La scelta delle gomme delle case quanto inciderà sul giudizio delle stesse?
In effetti sono sempre stato molto interessato dalle prove comparative (per le varie categorie di mtb) dalla rivista francese Big Bike, che prova le bici nelle medesime condizioni e con le stesse gomme, assegnando pagelle che riguardano ogni aspetto nell'ambito di ogni categoria, elencando anche il peso senza pedali ed un giudizio sintetico su ogni bici.
E' da qualche tempo che volevo richiedervi una simile comparativa, ma mi sembrava un lavoro immane e al di sopra delle vostre forze, invece mi avete piacevolmente stupito, continuate così...
Sarebbe interessante se in fase di test se qualcosa non vi convincesse poterlo sostituire (vedi coperture, manubri, dimensioni dischi, etc) e riportare quanto riscontrato pre e post modifiche.
Si è vista negli anni qualche blanda comparativa sulle nostre riviste di settore, ma tanto lo sappiamo bene tutti come funziona per le riviste, ma una comparativa a questo livello, con così tante bike e di quelle al momento più "hot".....
...se per un po' non vedro' nuove prove potro' pensare male??
Muldox, Marco Milivinti, Schadrak, Danybiker, un giorno o due Biker_simone e me. Ognuno di noi proverà ogni bici e scriverà in un apposita tabella i voti e le sue impressioni.
Non c'è Specialized perchè..... boh, chiedetelo a loro.
Certo che avete un cavallo mica da poco... Ibis Hd... sento commenti a rigurdo davvero più che positivi....
Complimenti per il test che avete organizzato... Vi seguiremo passo passo e molto curiosi !!
Rena.
FORZA COMMENCAL !
Muldox, Marco Milivinti, Schadrak, Danybiker, un giorno o due Biker_simone e me. Ognuno di noi proverà ogni bici e scriverà in un apposita tabella i voti e le sue impressioni.
Interessato anche a come si comporta il semplice monocross messo a confronto con gli altri schemi di sospensione ( resa in pedalata e in discesa)
chiedo anche io se possibile indicare le pressioni di utilizzo degli ammo posteriori per ogni tester...grazie
Gazza
Questi splendidi mezzi puntano molto sulla leggerezza, bisogna dire però che molti apassionati, che sono liberi solo nel weekend, che magari hanno qualche stagione sulle spalle e gli piace la buona cucina alle volte vengono messi in difficoltà.
Spiego, peso kg105, zaino sulla schiena, casco ecc. Col mio peso noto che il complesso telaio-cerchi faticano a livello di rigidità, con problematiche a livello di stabilità e traiettorie poco precise. Quali modelli consigliereste a che è oltre i Kg90-95?
Con Intense, santacruz, foes, e via dicendo, non avete contatti o non avete avuto risposte?
FORZA COMMENCAL !
Mi unisco al coro dei complimenti per la prova che attenderò con ansia...
p.s. unico suggerimento: per me in ogni caso va benone, ma sec me almeno a livello di coperture sarebbe meglio se fossero tutte uguali o quasi...
A me piacerebbe conoscere le tarature di fabbrica dei vari ammortizzatori (Boost Valve,Rebound Tune, Compression Tune,etc.), se modelli Extra Volume ed il rapporto di compressione adottato.
E' chiaro che sarebbe preferibile un test a parità di allestimento (soprattutto gomma-cerchio) ma non sempre si ha questa libertà di gestione, per il resto fate la differenza con qualsiasi altra rivista on-line e non.
Specialized come al solito ha fatto una figura del ca..o. e lo dico da felice possessore di una Enduro.
Stona anche l'assenza della NOMAD...peccato.
Per essere oggettivo il test a mio avviso tutte le bike dobrebbero montare pneumatici identici.
Buon lavoro ragazzi!
bici differenti certo ma io sono sempre dell'opinione che la differenza la fa il biker!comunque credo che qualsiasi bici di questo test uno si compri di certo non sbagli ,poi comunque vedere un armamentario del genere ha sempre il suo fascino!
chiudo dicendo che
la bici è come la donna la differenza la fa chi la monta!
Al di la di questo, quello che volevo dire è che la bicicletta va valutata nella sua interezza e quindi anche con le gomme che il produttore ha ritenuto essere "adeguate" al mezzo.
p.s.
non è che c'è la gomma "seria" e la gomma "faceta"...ogni gomma ha le sue caratteristiche da sfruttare per quello che sono e quindi, visto che le bici in prova sono tutte da am e dunque tutte piuttosto polivalenti, io lascerei che i punti di forza e/o di debolezza delle coperture di serie rimangano ad enfatizzare le caratteristiche proprie del mezzo che si sta testando.
approposito....nicolai o votec?? non avete contatti??
bravi come sempre
quoto Motobimbo e il discorso gomme si puo' estendere alla componentistica...
poi valuti il prezzo del mezzo e prestazioni.
Bravi!
Ovviamente mi dispiace non vedere la mia bici testata (la Specialized Enduro), ma capisco che non sia facile avere nello stesso momento tutte le rappresentanti del segmento dei vari marchi.
Io compro tutti i mesi una rivista francesce: BIKE.
Secondo me non c'è nessuna rivista italiana che si avvicina, neanche lontanamente, alla serietà e completezza dei test che fanno...
Vi propongo qualche esempio da cui potete prendere spunto per migliorare ulteriormente le vostre prove, anche se sono già molto complete ed interessanti.
BIKE aveva provato:
- la Nomad Carbon alla Megavalanche dell'Alpe d'Huez: 5gg di prove + la gara della domenica, terminata in 11 posizione assoluta (!) dal giornalista Vincent Julliot
- la Specialized Enduro carbon alla Megavalanche dell' Ile de la Reuniòn: 5gg di prove + la gara della domenica
- confronto fra 10 bici da Enduro della stessa fascia di prezzo (in questo caso erano "entry level", fra 2500 e 3000euro), sui percorsi di una gara del campionato francese Enduro Series
Io credo che dobbiate montare tutte le bici con le stesse gomme e stesse camere/tubeless, per eliminare le differenze generate da questo componente.
Pesare le bici in queste condizioni (gomme uguali...).
Inoltre credo che dobbiate concentrarvi sulle qualità delle bici testate nelle discese delle PS (magari quelle fatte l'anno scorso a Finale...), ma fare anche le risalite pedalate, dando quindi un giudizio anche su questo aspetto.
Buon test!
Fabbrus
non ho letto tutte le pagine ma per rendere le bici + simili potreste montare le stesse gomme su tutte
in modo da non avere differenze di rotolamento tenuta su fango trazione ecc data dal copertone
Al di la di questo, quello che volevo dire è che la bicicletta va valutata nella sua interezza e quindi anche con le gomme che il produttore ha ritenuto essere "adeguate" al mezzo.
p.s.
non è che c'è la gomma "seria" e la gomma "faceta"...ogni gomma ha le sue caratteristiche da sfruttare per quello che sono e quindi, visto che le bici in prova sono tutte da am e dunque tutte piuttosto polivalenti, io lascerei che i punti di forza e/o di debolezza delle coperture di serie rimangano ad enfatizzare le caratteristiche proprie del mezzo che si sta testando.
Comunque punti di vista! Io la clutch l'ho tolta dalla disperazione, a te piace. Un test rimarrà sempre molto soggettivo, la pluralità di tester dovrebbe comunque garantire una certa tendenza all'oggettività.
Vorrei anche sottolineare che Finale ha percorsi molto particolari, la gomma giusta fa la differenza. Se il test invece svarierà dal Melogno alle discese di Varigotti allora è tutta un'altra storia, vedremo gomme e bici alle prese con terreni molto differenti.
Specialized dai la bici da testare al forum!!!!!
Vorrei anche sottolineare che Finale ha percorsi molto particolari, la gomma giusta fa la differenza. Se il test invece svarierà dal Melogno alle discese di Varigotti allora è tutta un'altra storia, vedremo gomme e bici alle prese con terreni molto differenti.
bellissima!
Sui terreni compatti invece dava buone sensazioni. Le sensazioni delle ruote rimangono comunque molto soggettive.
Ed attendo di vedere come ne esce fuori la MOJO HD...
Bravi!
Ovviamente mi dispiace non vedere la mia bici testata (la Specialized Enduro), ma capisco che non sia facile avere nello stesso momento tutte le rappresentanti del segmento dei vari marchi.
Io compro tutti i mesi una rivista francesce: BIKE.
Secondo me non c'è nessuna rivista italiana che si avvicina, neanche lontanamente, alla serietà e completezza dei test che fanno...
Vi propongo qualche esempio da cui potete prendere spunto per migliorare ulteriormente le vostre prove, anche se sono già molto complete ed interessanti.
BIKE aveva provato:
- la Nomad Carbon alla Megavalanche dell'Alpe d'Huez: 5gg di prove + la gara della domenica, terminata in 11 posizione assoluta (!) dal giornalista Vincent Julliot
- la Specialized Enduro carbon alla Megavalanche dell' Ile de la Reuniòn: 5gg di prove + la gara della domenica
- confronto fra 10 bici da Enduro della stessa fascia di prezzo (in questo caso erano "entry level", fra 2500 e 3000euro), sui percorsi di una gara del campionato francese Enduro Series
Io credo che dobbiate montare tutte le bici con le stesse gomme e stesse camere/tubeless, per eliminare le differenze generate da questo componente.
Pesare le bici in queste condizioni (gomme uguali...).
Inoltre credo che dobbiate concentrarvi sulle qualità delle bici testate nelle discese delle PS (magari quelle fatte l'anno scorso a Finale...), ma fare anche le risalite pedalate, dando quindi un giudizio anche su questo aspetto.
Buon test!
Fabbrus
Però qui a Genova non riesco più a trovarla e su internet ho avuto problemi col loro sito.
Tu dove l'acquisti?
Grazie !
Ciao
Però qui a Genova non riesco più a trovarla e su internet ho avuto problemi col loro sito.
Tu dove l'acquisti?
Grazie !
Ciao
Io mi riferisco a "BIKE - Le magazine du vélo tout-terrain", forse Big Bike è un'altra rivista...
Io per lavoro vado spesso in Francia e la prendo direttamente là, oppure chiedo a qualche collega (francese) che quando torna a casa me la recuperi lui.
Non saprei dove prenderla qui in Italia.
Fabbrus
In particolare mi piacerebbe sapere una sua opinione su quanto distano tra loro le due bici. Ho sentito voci contrastanti, c'è chi dice che c'è un abisso e chi invece ritiene la spicy, come una zesty con le gambe lunghe. Vouilloz ha usato una zesty pimpata a CapoVerde, anziche una Spicy...
Però qui a Genova non riesco più a trovarla e su internet ho avuto problemi col loro sito.
Tu dove l'acquisti?
Grazie !
Ciao
State sintonizzati perchè stasera scriviamo un report della giornata odierna!
Sostenevano che aveva perso il carattere "giocoso" ed efficace della vecchia Enduro/SX, molto valida in discesa (condivido) seppur meno adatta alla salita della nuova.
Se trovo l'articolo te lo faccio avere..
Ciao!
...ho capito che sarà quasi impossibile contattarli ma rompete un pò le balle a quelli della specialized ...mi interessa molto l'enduro 11
quando mi vedo entrare il gotha del mtb-forumu al gran completo
tra cui :il direttore,muldox ,shradak, danybikers e via discorrendo
purtroppo in quel momento è arrivato anche il nostro furgone e sono dovuto ripartire senza la possibilita' di scambiare due parole,peccato
Sara' x la prossima....buon lavoro a tutti!
Il test dei miei sogni!!! Non vedo l'ora di leggere ogni virgola!
cioè non mi interessa tanto il bobbing, ma il fatto che non si insacchi.. in soldini quanto sono efficienti i vari sistemi antisquat.
Inoltre, parzialmente collegato a questo, quale di queste bici soffre meno nelle salite ripide senza abbassare la forca...
In futuro si potrebbe riproporre anche per le "sorelline minori" più rivolte al trail (La pierre Zesty, Ibis Mojo SL, Giant Trance X...)
Saluti a tutti!
Aspetto con impazienza il test mondraker........................buon divertimento ragazzi
Tra l'altro trovo questo test FANTASTICO per le spiegazioni tecniche che non è facile trovare in giro...
Per farsi un'idea più precisa di quali marchi siano attenti ad un media "senza peli sulla lingua" come il nostro Forum, mi piacerebbe sapere anche chi non ha risposto e cosa significa "non avere contatti", almeno tra i grandi marchi più noti; per me dare la bici ai test è la prima forma di customer service e potrebbe essere un parametro di scelta per i prossimi acquisti.
Grazie
Enrico Pizzorni
Kona, e GT erano già state testate.
Transition non ha una bici da puro enduro pedalabile in salita, la Covert è stata testata un mese fa.
Saracen ci ha dato una bici da AM proprio ieri.
Con le altre aziende non abbiamo contatti, magari proviamo ad imbastirli in futuro.
A fine maggio arriverà la Transition Bandit (130mm) se per AM pedalabili intendi bici su questa escursione.
Dal tuo post sembrerebbe che la Covert non è una bici pedalabile in salita quando invece è una 150 montabile sia con forcelle steli 32 che 35/36 che può andare dai 13 ai 15 kg senza svenarsi e che ha proprio nella sua leggerezza (telaio con ammo tg. M = 3100gr) e reattività il suo punto di forza.
Questo mio messagio solo per evitare che un tuo commento, anche se sicuramente senza questa intenzione, possa dare un messaggio sbagliato ai lettori.
Grazie
Andrea Bruno
Ad ogni modo la Covert, come le altre bici nel test, è una bici da Enduro che porta forcelle da 160.
Poi che la corsa posteriore reale sia 150 o 153 o 157 poco importa.
Importa come lavora i 150 piuttosto che ci siano quegli altri 3,5 o 7 mm
tra l'altro sicuro che quelle del test sono tutte 160mm effettivi?
Ciao
Andre
PS: mi spiace non aver fatto un salto/saluto a Finale ma ero proprio nelle curve.... e non in bici!