Mavic – arriva l’adattatore per XX1

Mavic ha sviluppato un nuovo corpetto ruota libera compatibile con lo standard XD usato nello Sram XX1, per poter montare il nuovo gruppo 1×11 anche con ruote Mavic.
Il kit sarà disponibile dai rivenditori Mavic a martire da metà Febbraio ed include:

  • Il corpetto ruota libera in alluminio con i suoi cuscinetti sigillati e guarnizione a labbro. Niente molle nè cricchetti
  • Due adattatori per battute 142 e 135mm.
  • Guida per il montaggio.

Il kit è compatibile con ruote Mavic dal 2012 in poi con ruota libera ITS-4 (2^ generazione):

Crossmax SLR 26/29

  • Crossmax SLR 26/29
  • Crossmax ST 26/29
  • Crossmax SX
  • Deemax

 

Il prezzo suggerito è di 80 euro.

Come cambiare corpetto

Abbiamo cambiato un corpetto tradizionale con uno per XX1 su delle Crossmax ST 2013



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Commento di Sinki22 pubblicato il 01-02-2013, 17:53:35 #1
 
  dajeeeeee  
 

Commento di marco pubblicato il 01-02-2013, 18:02:22 #2
 
  A me è già arrivato a casa per delle ruote test, quindi dovrebbe essere a breve nei negozi.  
 

Commento di piero1954 pubblicato il 01-02-2013, 18:05:55 #3
 
  ottimoooooooooooooooooooooo  
 

Commento di schroeder pubblicato il 01-02-2013, 18:09:23 #4
 
  acc..... io ho le sx 2011 e quindi non va bene ? non sono quelle fino al 2009 con due cricchetti grossi sono già its4 ma prima serie cioè 2010-2011 .hanno i cerchi grigi ma già il mozzo bianco  
 

Commento di andalidorra pubblicato il 01-02-2013, 18:09:50 #5
 
  Ordinato a Dicembre lo sto aspettando per la settimana prossima.  
 

Commento di Sinki22 pubblicato il 01-02-2013, 18:15:44 #6
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da marco Visualizza messaggio
A me è già arrivato a casa per delle ruote test, quindi dovrebbe essere a breve nei negozi.
Ottima notizia...
 
 

Commento di JeromeDH92 pubblicato il 01-02-2013, 18:31:54 #7
 
  XD ahahah  
 

Commento di ecox pubblicato il 01-02-2013, 18:34:28 #8
 
  io lo sto aspettando, dicono metà febbraio anche a me...speriamo...  
 

Commento di black sheep pubblicato il 01-02-2013, 18:35:54 #9
 
  Anche a me hanno detto metà febbraio.  
 

Commento di andre730 pubblicato il 01-02-2013, 18:45:29 #10
 
  E Fulcrum stà a guardare....  
 

Commento di gto pubblicato il 01-02-2013, 18:54:46 #11
 
  Bello vedere che tanta gente è già pronta a montare xx1 nonostante la crisi.  
 

Commento di lkey pubblicato il 01-02-2013, 19:44:27 #12
 
  ta-dan.. uno standard tira l'altro.
Siori e siore prendino posto, lo spettacolo del cane che si morde la coda abbia inizio
 
 

Commento di mountaindoctor pubblicato il 01-02-2013, 20:23:45 #13
 
  Niente CrossTrail? Niente xx1 allora  
 

Commento di Gorgh pubblicato il 01-02-2013, 20:36:20 #14
 
  ma che senso ha mettere un xx1 sulle deemax  
 

Commento di Mattiacid pubblicato il 01-02-2013, 21:10:12 #15
 
  Nessuno sa niente di crank brother??  
 

Commento di lucanervi pubblicato il 01-02-2013, 21:47:30 #16
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da Gorgh Visualizza messaggio
ma che senso ha mettere un xx1 sulle deemax
bici pensante con ruote pesanti, se vuoi pedalarla con lXXX1 puoi, non tutti i donhwiller pedalano solo alla bassa, c'è anche un sacco di freerider che si pedalano cancelloni da 18 chili in salita (io ad esempio) e un monocorona xx11 non sarbbe male (ad averci la grana)! ti risparmi di montare il guidacatena e hai quasi lo stesso range del 2x9 attuale

ciò
 
 

Commento di iaio pubblicato il 01-02-2013, 23:25:17 #17
 
  Xx1, hammerschmidt....  
 

Commento di Bonzus pubblicato il 01-02-2013, 23:28:43 #18
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da schroeder Visualizza messaggio
acc..... io ho le sx 2011 e quindi non va bene ? non sono quelle fino al 2009 con due cricchetti grossi sono già its4 ma prima serie cioè 2010-2011 .hanno i cerchi grigi ma già il mozzo bianco
Si lo puoi montare devi comprare il kit di aggiornamento a its4 di seconda generazione altri 90 € in più
 
 

Commento di chronobike pubblicato il 02-02-2013, 00:12:53 #19
 
  Fulcrum a Maggio!!  
 

Commento di docktormura pubblicato il 02-02-2013, 07:26:55 #20
 
  Cavoli ho le sx2010..... Mi attaccò xcio??!!!!  
 

Commento di schroeder pubblicato il 02-02-2013, 08:50:38 #21
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da Bonzus Visualizza messaggio
Si lo puoi montare devi comprare il kit di aggiornamento a its4 di seconda generazione altri 90 € in più
ah ! ok. grazie
 
 

Commento di Cris89 pubblicato il 02-02-2013, 08:55:04 #22
 
  Bene!!!  
 

Commento di christof pubblicato il 02-02-2013, 10:59:10 #23
 
  scusate ma se ha lo stesso range del 2x9 e avete già il 2x9 non ha senso mettere xx1. sarà bello, sarà performante, sarà leggero. Ma costa troppo e fa lo stesso lavoro di qualsiasi altro gruppo.  
 

Commento di Bestione11 pubblicato il 02-02-2013, 11:49:08 #24
 
  OFF TOPIC :D
E' singolare come la SRAM produca un cambio a 11 rapporti per la MTB e sia ferma a 10 con la BDC.

ON TOPIC
Speriamo che gli adattatori siano implementati anche verso il basso della gamma, io ho le CrossRide, sia mai che un giorno cambi bici e le voglia tenere come muletto, cosa faccio?
 
 

Commento di Manitu pubblicato il 02-02-2013, 11:57:43 #25
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da christof Visualizza messaggio
scusate ma se ha lo stesso range del 2x9 e avete già il 2x9 non ha senso mettere xx1. sarà bello, sarà performante, sarà leggero. Ma costa troppo e fa lo stesso lavoro di qualsiasi altro gruppo.
perché non avere 2 corone, vuol dire meno problemi di caduta catena, meno peso è più pratico, il 42 dietro ha reso il monocorona disponibile a tutti, si spera escano gruppi meno cari...
 
 

Commento di MTBVENETO pubblicato il 02-02-2013, 14:12:33 #26
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da christof Visualizza messaggio
scusate ma se ha lo stesso range del 2x9 e avete già il 2x9 non ha senso mettere xx1. sarà bello, sarà performante, sarà leggero. Ma costa troppo e fa lo stesso lavoro di qualsiasi altro gruppo.
sembra per me tanto un'azione commerciale...di SRAM per qualcuno che lo ha già provato XX1 dice che mettendolo nella grande ha troppo fuori l'alliniamento catena... bohhh vedremo!!!!!
 
 

Commento di MTBVENETO pubblicato il 02-02-2013, 14:15:26 #27
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da Manitu Visualizza messaggio
perché non avere 2 corone, vuol dire meno problemi di caduta catena, meno peso è più pratico, il 42 dietro ha reso il monocorona disponibile a tutti, si spera escano gruppi meno cari...
a quanto spiegato dal mio Mecc.. la caduta catena nell'XX1 viene evitata con una corona spedifica e una catena specifica, non funziona con corone classiche e catena classica...
 
 

Commento di Manitu pubblicato il 02-02-2013, 15:03:04 #28
 
 
Citazione:
Originalmente inviato da MTBVENETO Visualizza messaggio
a quanto spiegato dal mio Mecc.. la caduta catena nell'XX1 viene evitata con una corona spedifica e una catena specifica, non funziona con corone classiche e catena classica...
su questo ho i miei dubbi, io ho corona/catena classiche e deragliatore post con frizione, la catena cade pochissimo grazie al cambio...
 
 

Commento di lucanervi pubblicato il 02-02-2013, 18:51:50 #29
 
  è tutto l'insieme, cambio, corona specifica con denti grossi e fini e catena apposita a non farla cadere, non può praticamente uscire..............

ciò
 
 

 



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