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in ogni caso, come già detto, deve comunque cambiare tutta la trasmissione. che sia shimano o sram fa poca differenza

Lui ha già i comandi sram però

Gli sram type2 hanno la molla più dura e tengono la catena in tensione. Forse è questo che cerchi

Cassetta comando e cambio nuovi. La distanza tra I forcellini è la stessa ma la spaziatura tra I pignoni cambia. Cosa intendi per cambi frizionati?

Devi cambiare tutto per via della diversa spaziatura dei rapporti e il diverso rapporto del bilanciere/manettino.

Esistono tanti di quei modelli che ti verrà il mal di testa! Restringi un po' il campo di scelta, 26 o 29? Front o full? Alu o carbon? Fatto questo considera un usato, ché con quella cifra trovi qualcosa montata xt o x9, ottima forcella e ruote. Ciao

Fai così, ti prendi tutte le misure del cavallo gambe tronco e braccia, e metti tutto in uno di quei frullatori online che calcolano le misure ideali. Poi vedi sul sito di specialized le misure della sj e vedi se ci stai dentro. A occhio una L mi pare grande. Poi tra le due, considerando che la...

ti confermo, così ti risparmi sbattimenti ed illusioni, che non puoi scendere sotto i 25 denti con la XX. questo per via del girobulloni da 80 e per il fatto che, a differenza della X0, non ha lo spider sostituibile. Questo per quanto riguarda i produttori aftermarket più blasonati, carbon-ti...

non so, mi pare che col girobulloni 120-80 tu abbia come limite la corona da 25 denti.

Non saprei, non ho mai dovuto buttare via del lattice.

Hai fatto bene, era la procedura migliore da seguire. Gli pneumatici prendono la forma e poi è più semplice farli tallonare. Casomai perdesse aria usa un lattice più denso o magari spalma l'interno della copertura e fai asciugare un po'. Poi vedrai che andranno su anche a mano. Ciao

http://www.actionsports.de/de/Laufraeder/Laufrad-Specials/MTB-Disc-650b/Fun-Works-N-Light-Evo-NoTubes-ZTR-Crest-650b-Sapim-D-Light-disc-1430g-Laufradsatz::53471.html oppure montate coi dt240s...

Guardavo I prezzi del solo mozzo nuovo, vanno dai 30€ in su. Ma poi montarlo da solo è un lavoraccio.

Prendi le misure arretramento sella e distanza sella-manubrio e poi vedi se hai bisogno di un reggisella più o meno arretrato o è sufficiente la slitta della sella stessa. ciao

Non so che nastro usi, ma il nastro no tubes peserà forse 8gr per cerchio. Poi ricorda che è il peso sulle masse rotanti periferiche a fare la differenza, e questo rende una ruota più scattante e reattiva rispetto ad un'altra. I cerchi ZTR nascono appositamente con questo scopo, avere le...