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Come mai secondo voi la Cannondale non ha inserito la Claymore nel catalogo 2014? Ne hanno vendute troppe? Progetto sbagliato e puntano tutto su jekyll? Vogliono lasciar strada a GT?

Qunado sposti il Dyad sull'anello piu' basso la bici chiude di circa un grado il suo angolo sterzo e alza da terra di circa un cm il movimento centrale, in teoria dovrebbe diventare (per modo di dire) piu' all mountain e meno DH :smile: Spero di esser stato chiaro, io sinceramente non trovo...

Dovrei cambiare gomme sulla mia cosa mi consigliate? Avevo pensato di montare all'anteriore delle dhf da 2.5 e al posteriore delle High Roller sempre da 2.5 le High roller mescola 42a SuperStacky che ne dite?

Ricordo che anche il mio sivende mi mostro' il catalogo e effettivamente la Claymore viene illustrata con mono corona :nunsacci:, ma se vai sul sito Cannondale viene presentata con 2........Anche in fiera a Padova era montata con la doppia quindi vai tranquillo:celopiùg:

Shock Absorption Technology

Stupenda

Farei fatica a scendere a piedi da quelle rocce :-)

Allora mettendo il DYAD sull' anello più basso la bici chiude di un grado l'angolo sterzo (credo si chiami così) e il movimento centrale si alza di circa un cm da terra

Davanti monta la Van :-)

Infatti adesso ho voglia d prendere il regi telescopico

Eccomi appena tornato, sono appena uscito dalla doccia ma voglio scrivervi subito i pareri sulla bici ora che li ho ancora chiari in testa. Ma andiamo con ordine: LA SALITA: vengo da una fuel ex 8, quindi ben più pedalabile in salita, ma questa Claymore non delude le aspettative anzi si lascia...

Oggi vado a provarla poi vi saprò dire :i-want-t:

[/url][/IMG] Il mio piccolo carro armato

Arrivata oggi finalmente :pirletto: Domani le foto

Grazie mille Gallu