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perchè la MTB la uso pochissimo e gravellizzarla le gioverebbe. tieni conto che il metter su la doppia è comunque una modifica che volevo fare alla MTB a prescindere dal discorso gravel. la tripla la trovo inutile. perchè l idea era di poter passar dalla conf MTB a quella 'gravel' in 5'...

intanto chiedo scusa per aver creato il thread ed essermi assentato e ringrazio per le risposte. volevo chiedervi se secondo voi rimanendo in ambito decathlon visto che la mia è una rockrider potrei affidarmi a loro per: passare alla doppia davanti. il nuovo treno di ruote comprensivo di...

pensate che io ho le 26" comunque visto che è una decathlon chiederò pure li. immagino che se le gravel crescono come stan facendo pure la decathlon butterà fuori la sua soluzione economica.

beh le gravel che sto guardando non sono molto economiche anche se vale la regola anche in questo mondo delle tante tasche. se questo frankenstein che sto facendo dovesse per un qualche motivo piacermi potrei passare ad una gravel vera più a cuor leggero. per le ruote confesso la mia...

Salve a tutti, spero di farla breve, se la discussione è sbagliata ci penseranno i mod a renderla ancora più breve mi sa :D. Come da titolo mi ritrovo con una MTB Rockrider 8.1 che fa un po di ragnatele, vuoi perchè di solito uso bici da crono, vuoi perchè le occasioni in cui potrei usarla...

confermo essere quella. presa 2 anni fa a fine serie in offerta dalla decathlon. non credo di esser arrivato a 400km fatti in totale :i-want-t: Per il discorso invece dle secondo treno di ruote in modo da rendere intercambiabile rapidamente il tutto che ne dici? si tratterebbe di comprare due...

perdona l ignoranza ma delle mie tre significa togliere la più grande? non ricordo ora cosa ho montato sulla rockrider ma pensavo di privarmi delle più grande aggiungendo però qualche dente all intermedia (che diventa la grande :) )

non sapevo dove postare se qui o nella sezione gravel. nel caso edito e sposto. L'idea (magari pessima) è di rendere la mia 8.1, che a causa del suo ruolo di giocattolo ha un po le ragnatele (faccio triathlon quindi i km li faccio su tutto altro genere di bici), un po una gravel. Ovviamente so...

sarò scemo io. ma perchè per trovar la discussione son dovuto passar da google mentre la sezione cross country la vedo solo di 3 pagine? comunque.a che atmosfere tenete le gomme della 8.1? io ho ancora quelle originali.

lo chiedevo perché sbirciando il manuale della forcella c erano operazioni da fare ogni 25/50 ore di utilizzo che mi parevano complesse o che richiedessero di smontarla. il manuale però è generico, anche per quella non a molla, quindi non capivo quale fosse il mio caso. pensavo che u ammo a...

ma per la manutenzione ammo e freni, quindi non quella ordinaria post-uscita, cambi olio e robe simili?

ragassi scusate se sono ridondante ma voi a parte la pulizia e la lubrificazione come fate manutenzione alla forcella e ai freni? io la lavo sempre, asciugo, pulisco e lubrifico tutta la trasmissione ma su ammo e freni sono un po a 0.

adesso mi leggo qualche link topped ma voi che tipo di manutenzione fate a parti tipo ammo e freni. io vengo dalla bdc che come cure richieste non è nulla rispetto ad un mtb mi par di capire. la dovevo solo pulire e lubrificar una catena ..qui tra olio, pastiglie, ammortizzatore mi viene...

ok pacco da 11 scartato :asd: rimane da capire se anche toglier una corona sia uno sbattimento. da meccanico ignorante quale sono speravo bastasse toglier una corona e agire semplicemente sulla corsa del deragliatore.

questo per al doppia corona o per il pacco da 11?