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Beh la roba più impressionante è che in un minuto, dalla sesta posizione alla 37a, ci sono ben 21 atleti, compresi il nostro Teo Raimondi (bravissimo). Ormai il livello è stratosferico, se la giocano per pochi secondi...

Vuoi fare le gare di Enduro (che per definizione sono pedalate), compri le Enduro! Altrimenti in giro ci sono tante trail bike che fanno lo stesso mestiere in discesa (non saranno i 2 cm in meno di escursione a fare la differenza... ) e in salita salgono decisamente meglio. Punto!!!! Tutto il...

beh, per rientrare nel topic, peso a parte, non sembrano male :-)

"ma ti auguro di tutto cuore di non trovarti mai con l'anteriore pizzicato mentre sei in pietraia ai 60 all'ora... ... azz 60 km/h in pietraia e in discesa, roba che nemmeno un pro della SE, roba da coppa del mondo di DH, complimenti che manico!!!! Lì ci vuole un doppia spalla da DH hai...

infatti esiste la versione tubeless ready da 26" che per l'appunto pesa 730 gr. Ma prima di sparare sentenze, l'hai provata?

Ma ragazzi che senso ha portarsi dietro un "tonno" da 1 kg e pergiunta gonfiato a pressioni da discesa tipo 2bar? E la scorrevolezza va a farsi benedire? Persino Andrea Bruno, sulle cui capacità non credo discuta nessuno, utilizza dietro una Nevegal 2.1 o addirittura una SlantSix 2.1, entrambe...

Lembokid ma ormai fanno solo biga con perni da 15 e forche da 34...booh... convinto tu

Dimenticavo: la biga è un'Enduro Specy da 26", 14 kg in ordine di marcia e pure io sono stra attento all'affidabilità... sai è spiacevole preparare una gara e poi doverti fermare per problemi meccanici ;-)

Sai se arrivi in cima alle speciali che sei "cotto" perché ti porti su dei carri armati da un kg l'uno, poi è dura scendere "a tutta"; se arrivi in cima fresco e riposato, poi ci dai "full gas". Poco importa che dietro rimbalzi un po', l'importante è avere ben salda la ruota davanti. Poi sai...

Mi sembra un po' come quelli, che criticavano il perno da 15mm (al posto di quello da 20mm) o le forche da 34 (al posto di quelle da 36) salvo poi funzionare alla grande ;-) comunque le TR (tubeless ready), da non confondere con le tubeless, funzionano alla grande, anche maxxis sta "sfornando"...

Ma guarda, davanti tengo la Hans Dampf regolarmente a 1.8 e mai avuto problemi; dietro la Nevegal a 2.5 e idem. Peso 74 kg "ignudo" e ovviamente sono tublessizzate. Io nn vedo tutta questa necessità di andare in giro con dei carri armati per utilizzo Enduro. È ovvio che per uso DH monteri...

Beh, ci ho fatto la gara EWS di Finale. Penso che non ci sia miglior banco di prova.... se conosci i trail liguri sai di cosa parliamo

Beh, per quanto riguarda le 26" siamo un po' altini come pesi, quasi un kg per pneumatico! Decisamente in controtendenza, visto che molti stanno mettendo fuori pneumatici da Enduro tra i 730 e gli 860 grammi di peso. Sembra una stupidaggine, ma 200 gr per ruota, fanno circa 400 grammi...

Anche io quoto alla grande la disponibilità di SRAM: sabato alla gara di Finale sono "esploso" su caprazoppa, a fine giornata avevo il comando del freno anteriore conciato male; domenica mattina mi hanno sistemato il tutto e gara chiusa :-) Complimenti Dany per tirarti su quel paracarro del...

Caro Gianni quello che "sfugge" a noi poveri comuni "mortali" è come mai all'estero le cose hanno un prezzo, poi "magicamente in Italia il prezzo "lievita". Ma per favore....... 500 $ al cambio in euro fanno molto meno, i prezzi per la spedizione dagli states sì e no sono 40 euri circa...