I contenuti più recenti di lele bg 89

Basta che stringi bene, il frena filetti è in più, garantisce più tenuta ma non è indispensabile, io lo uso, ma non è obbligatorio. Si esatto, devi spingere sui pedali imprimendo una forza che sia sempre parallela alla pedivella, altrimenti se spingi in diagonale rispetto alla stessa tende a...

se non ti si sgancia del tutto (a me è successo di ritrovarmela a penzoloni sotto la scarpa..) lasciala pure così, non succede mica nulla.. =) Alla fin fine non è mica un gran problema, io ho il multi tool sempre in tasca, se mi succcede in giro mi fermo un secondo, stringo a qualche modo e...

Ma, "normale" non dovrebbe esserlo, comunque ti confermo che succede. Uso la bici dieci mesi l'anno per 3-4 volte la settimana e mi capita di fare anche dei mesi senza che questo problema si manifesti, ma una volta che si è allentata il problema si ripresenta in tutte le uscite successive...

Stessa guarnitura, stesso problema, anche stringendo le viti contemporaneamente ed usando il frenafiletti. Tieni presente che questa guarnitura ha il perno da 19mm , e non da 24 come praticamente tutte le altre in circolazione, infatti in 5 anni di utilizzo ho notato che il problema si manifesta...

regalare un'ora nel senso che se l'ultimo cancello chiudesse per tutti alle 18.30, i primi a partire (7.30 e 7.40, parlando di chi fà il lungo) avrebbero rispettivamente 60 e 50 minuti in più di noi hobbysti che invece partiamo alle 8.30 (sempre per il lungo..). ma se mi dite che il tempo...

eccomi!!con tanto di fratello al seguito!!speriamo bene, comunque si, anche a me incuriosice abbastanza il fatto di regalare un'ora così, ok le griglie scalate per i tappi, ma se siamo hobbysti vien dura pensare di impegnare un'ora in meno degli agonisti tesserati, mi piacerebbe proprio sapere...

ottimo..quindi abbigliamento corto con intimo termico smanicato basta in gara?

prova a toglierlo dalle tue vecchie deca, dovrebbe andar bene...

ahahah pensa che a me disse che la lefty era la peggior forcella d'alta gamma e che tutti i suoi clienti che avevano voluto cambiare eran tornati con la coda fra le gambe da lui svendendo cannondale!!!:smile: allora, lui è molto bravo come meccanico, a me ha sempre risolto tutto in tempi brevi...

vedo che sei di bergamo, per caso il rivenditore tratta anche trek ed il negozio è situato in una via col nome di una montagna??perchè la risposta sulle ktm mi sembra esattamente nel suo stile!

la gomma rotta è quella dietro, quella davanti grazie alla forca ha copiato alla perfezione, quella dietro ha preso una bella botta! peccato, perchè fino ad ora nessun problema, e di spine e botte ne aveva prese, ma oggi proprio ci son rimasto male..per me l'importante e non aver noie in giro...

ho latticizzato da un mesetto due saguaro da 2.0 per camera..mai un problema fino ad oggi...in discesa un sasso ben piantato nel terreno ha aperto un taglietto nel copertone..nulla di che, non più di 3-4 mm....ebbene, non c'è stato verso di far tenere il lattice! (stac plastic) ho provato di...

vai tranquillo che è un ottimo prodotto per quella fascia di prezzo, forse il migliore!!le pedala un amico sotto una 9.1 e credimi, la differenza è abissale rispetto alle originali!!le ruote sono anche molto affidabili, dopo alcuni mesi ed un uso non proprio ortodosso per quel prodotto nessun...

ho spulciato tutti i documenti sul sito sram ma non ho trovato nulla....a pelle direi che non cambia nulla, visto che il blocco agisce sulla parte idraulica (motion control nello stelo dx) e la camera solo air si trova nello stelo sinistro...xò non vorrei essere un po' troppo semplicistico nella...

ciao, ho la stessa forcella da ormai qualche mese..per cui mi sento di consigliarti: 1) assolutamente no al compressore, perchè la pressione è si alta, ma il volume della camera è molto piccolo, e con la portata di un compressore rischi di fare danno! 2)la pressione la regolo sempre a forcella...