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Io di default ho il comando, come quasi tutti credo, a sinistra.

Ho risolto semplicemente controllando ben bene l'inserimento della ruota, in particolare in corrispondenza del pacco pignoni. Ora gira alla perfezione! Grazie dei vostri interventi e consigli comunque. [emoji106][emoji106][emoji106]

Se riesco a postare un video ve lo faccio vedere.

Proverò a farla vedere al meccanico...

Appunto... Se non serro troppo fila tutto liscio. Appena stringo molto si blocca. [emoji35][emoji35][emoji35]

Domanda in particolare a chi possiede la Elite 2016 ma credo che la risposta possiate darmela tutti. Quando vado a serrare il perno della ruota posteriore (Roval), se stringo troppo, la ruota si blocca completamente. Ci ho fatto caso da poco. Considerate che la ruota posteriore in questo anno...

Infatti...[emoji106][emoji106][emoji106]

70kg....

SLX, dovrebbero essere uguali al modello 2017.

Grazie! Me ne sono accorto dopo...[emoji23]. Per quanto riguarda le pasticche rimarrebbero le stesse?

Ad esempio ho trovato questi: http://www.chainreactioncycles.com/mobile/it/it/disco-freno-xt-saint-rt81-ice-tech-cl-shimano-/rp-prod67209 http://www.chainreactioncycles.com/mobile/it/it/disco-freno-xt-saint-rt86-ice-tech-6-bolt-shimano-/rp-prod67197

Mi piacerebbe farlo. Sicuramente avrei una frenata migliore in discese toste. Ma sarebbe il caso di cambiare anche il blocco pistoncini/pasticche o basterebbe il solo cambio dischi? Quali potrei montare visto che esistono più di uno... Io ho la Elite e monta Slx.

Nonostante abbia letto, forse anche qui, che tra non icetech ed icetech la differenza è minima, secondo voi è possibile cambiare solo i dischi mantenendo tutto?

Quoto in pieno!!! [emoji106][emoji106][emoji106]

M senza dubbio.