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Attenzione che la Giant postata è in alluminio! (Tra l'altro mi sembra strano quel peso con un telaio alu e quel montaggio)...

Si scusa stavo pensando ad altro :roll: Intendevo Mezcal XC Race dietro e barzo davanti... Si grippano molto nel tecnico lento, ad alte velocità tendono a rendere la bici instabile, devo provare a rendere la lefty più lineare e giocare sulle pressioni...

Io ho Maxxis xc race 2,1 su posteriore e ho la tua stessa sensazione, le uso tubeless e peso sui 74, gonfio 1,7 1,8 circa. La sento molto scorrevole e grippa bene in salita ma in discesa non riesco a spingere sullo scassato veloce, è come sulle uova e non tiene la linea, ma gonfiarla di più...

Grazie, in effetti avevo aperto la forcella tempo addietro ma è passato parecchi tempo, non mi ricordo quanti inserti c'erano... Proverò a toglierne uno per aumentare il volume, peccato che ora il tempo per uscire sia poco...

Bella! Tra l'altro Cannondale fa sempre grafiche molto belle anche sulle versioni meno top...

Grazie, dovrò provare a renderla più lineare eliminando un inserto... Dovrò procurarmi il kit di inserti in teflon per la lefty 2.0, ci sono anche di altre Marche?

So che tutti parlano molto bene di Fluidworks, per questo motivo ho fatto revisionare la mia Lefty 2.0 a loro a fine luglio. La forcella è tornata e, come sensazione guidando la bici, è identica a prima. Per nulla scorrevole e soprattutto sul veloce non lavora e il primo tratto è poco sensibile...

Buongiorno a tutti! Torno a scrivere dopo un po di km con la mia FSI! Ho mandato la Lefty 2.0 a fare la manutenzione a Fluidworks, ma il meccanico che me la ha rimontata ha fatto un pastrocchio, andando a pizzicare la guarnizione superiore della serie sterzi nel tubo di sterzo. Sostanzialmente...

Ciao! Mi trovo spesso a uscire di sera post lavoro, tipo alle 19. 30, uscita di circa 2 ore e quindi prima delle 21.45 non ho finito tra doccia ecc.. Che fare per mangiare? È da cenare prima, fare digiuno post allenamento.? Credo sia giusto mangiare dopo l'allenamento, ma così tardi la sera e...

Si, anche io la ho sempre pensata così, ma poi nei single track, dove trovo magari radici bagnate e pietre bagnate, come si comportano le gomme a tassello rado e alto?

Questo anche per il fango? In questa situazione faccio fatica a guidare come vorrei, la bici tende a galleggiare sopra il morbido. Ieri in un giro fangoso, canale da 23, ho provato a sgonfiare la gomma rispetto ai miei standard ed effettivamente nel tecnico e ripido andava meglio...

Ottimo argomento, ho in mente da un po' anche io il cambio, ma avevo calcolato di risparmiare più peso ... Forse perché io ho 26-36 davanti da portare a 30, su cannondale fsi togliendo la doppia con spider e inserendo corona direct mount (cavolo quella singola in foto pesa un sacco)

Credo sia un bel peso, davvero, per il costo e tenendo conto della marca... Io ho la Fsi 2018 Carbon 3, non mi ricordo esattamente ma credo di essere più alto (con la 2x11 però)

Ecco partita la scimmia.... :balla-co: Bon vado a fare una uscita con la 2018 :freeride:

Grazie, io ho le coperture Racing Ralph ma in salite cementate - asfaltate sembrano colla... Barzo ne ho sentito parlare bene! Sempre della vittoria per un retro più scorrevole cosa si può utilizzare?