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direi proprio che cosí non va..fattelo rifare in garanzia. e nella posizione intermedia? non è che hannno montato la levetta nella posizione sbagliata?

rt3 standard o debonair? xke se è quest ultimo mi sa che è normale cosi..a meno che non tieni pressioni alte. il mio rt3 standard con sag al 25% da bloccato affondava solo di qualche mm...con il debon air al 35% adesso arrivo quasi al sag su salite ripide e meta in piano.. mi sa che è ora di...

ciao son passato da fox rp23 ( su un altra bc) a monarch rt3 e poi monarch plus debonair. il fox dopo pochi mesi di utilizzo riperdeva la capacita di blocco e il debonair di suo non blocca piu di tanto. l rt3 era il piu fermo ma troppo frenato in discesa.. l unico dei tre con un blocco vero...

Ciao a tutti! Vorrei comprare dei raggi di ricambio per cerchi XM1501 DT SWISS della granite chief. Dal sito ho visto che servono raggi DTCompetion 2/1.8/2 ma non so la lunghezza. Qualcuno sa darmi qualche dritta e info su come misurarli? si intende il totale o dove inizia il filetto? grazie

dovrebbe essere la 2.5 non ricordo di aver usato chiavi strane o torx

in salita sul ripido un attacco piu corto tende a far impennare di piu la bc

la sella io la tengo insolitamente quasi tutta avanti e con la punta in basso per andar bene in salita. ma è soggettivo e non influisce nella guida in discesa. gli spessori ti alzano il manubrio e recuperano la tua non attitudine di star un po piu sul manubrio con il peso. prova.. l attacco da...

cambiando attacco manubrio migliori di sicuro ma non è detto che risolvi poiche 50 e gia abbastanza corto. mettere degli spessori sotto il manubrio ti carica di piu il peso e non costa niente. se hai un manubrio non tanto largo passare ad uno da 780 ti toglie reattivita ma ti aiuta sia a...

qualcuno sa indicarmi che tipo è il perno ruota posteriore della granite 2015? se ho visto bene dovrebbe essere un X-Maxle 12x142 con filetto M12x1.75 ma non ne sono sicuro. ho piegato la leva e vorrei sostituirlo con un carbon-ti a brugola.

concordo in pieno

che frenano meno da fredde e con il bagnato un po si ma calde frenano e durano molto di piu. però la differenza a freddo si sente molto meno sui freni moderni. per giri e discese lunghe ti consiglio le metalliche per giri corti e poca discesa le organiche. le semimetalliche non le ho mai provate.

Ho risolto con le metalliche E01S e con dischi da 203 che avevo gia al posto dei 160 originali, assurdi su una 29. Per una 26/27.5 dei 180 van gia bene. Adesso si che frena!! le b01s su dischi 160 sebbene vada piano e la usi poco oltre a non frenare si sono praticamente mezze sbriciolate...

neanche a me piace pensare cosi credimi. parlo solo di conseguenza per quello che ho visto e vissuto. fino ad ora ho assistito a risse, hanno tentato di bucarmi la ruota con la forca, mi sono visto puntare il fucile da un cacciatore, la mia ragazza e stata quasi investita da un motociclista ed...

anchio vorrei vivere in un mondo perfetto con tutta la gente onesta, leggi giuste per tutti e una classe politica che si batte per il popolo e dove i buoni vincono sempre. ma la realtá è un altra e siamo in italia. volevo solo dirvi che se attirate troppe attenzioni su di voi o i motociclisti...