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Salve gente, rispolvero un vecchio thread per chiedere ancora chiarimenti/esperienze sulla regolazione del ritorno della forcella. Parlando di forcella in salita o in piano, che quindi lavora a velocità molto basse, ma su terreno instabile come pietre oppure sui ricci nel bosco in autunno può...

Grazie per la risposta! ;) Full da 11,5kg.. magari dovrei solo rivedere la gommatura magari un pò più scorrevole. Non ho idea di come sia il fondo.. se scorrevole o scassato...

Salve gente, volevo chiederti un'info in special modo a chi conosce i percorsi. Dovendo scegliere per il percorso lungo tra una front29 da xc (estrema leggerissima) e una full da 27,5 settata da AM voi cosa fareste? Non ho nessuna velleità di classifica ma vorrei solo arrivare alla fine senza...

Grazie per la risposta! Quello però che non capisco è che parto di casa senza sfregamenti e puntualmente rientro col disco che tocca in un punto... questo mi vien da pensare sia dato dal fatto che il disco tende a storgersi da solo no? Non esistono dischi che tengono meglio?

Ciao a tutti, riprendo questa vecchia discussione per chiedere un consiglio. Ho un impianto Formula T1 con cui litigo sempre per il fastidioso sfregamento delle pastiglie sui dischi. Sono a conoscenza del fatto che gli impianti Formula hanno poca luce tra pastiglia e disco quindi è più difficile...

Eccole. Grazie 1000

Grazie per la risposta. Come posso a questo punto se sono native QR? c'è un modo per riconoscerle? grazie 1000

Buongiorno, gentilmente posso sapere se la ruota anteriore x1600 è convertibile da QR a PP15? Nel caso il kit è quello per mozzi 240? grazie.

Ciao a tutti! ;) Io ho installato ieri un gruppo xx1 sulla mia sensor carbon.. Tutto abbastanza semplice però cosa non mi convince è il passaggio cavi del cambio posteriore, sotto il movimento centrale gli ingegneri GT l'hanno pensata male e il cavo fa troppe curve. Risultato il cambio è un pò...

La X expert sarebbe la carbon expert con davanti la forcella a 150? Io ho una GT sensor Expert originariamente 130 portata subito a 150. Nelle salite molto ripide paghi un pochettino l'escursione allungata ma secondo me guadagni il giusto per renderla più sicura in discesa... gran mezzo!

Ciao Beppe, da quanto ho visto un pò tutti i possessori della Sensor hanno portato l'escursione davanti a 150! quindi sullo stile della Sensor X. Personalmente quel modello li se non ricordo male dovrebbe costare sui 3000 euro e lo trovo un filino caruccio pur avendo sotto una RS Pike che è un...

wow! ora l'hai trasformata in bel mezzo da enduro! secondo te 160 davanti 130 dietro non è troppo sbilanciata? io già con 150 ogni tanto tendo a tenere l'anteriore troppo leggero ma per lacune tecniche mie (arrivo da una front)

Ciao a tutti! da possessore di una gt sensor carbon 2014 ho recentemente modificato l'escursione della forca passando da 130 a 150. In salita, abbassando un pò gli spessori del manubrio, non ho avuto netti peggioramenti.. in discesa mi sembra di aver acquistato maggior sicurezza sul ripido...

49kg (la mia ragazza che usa la Talas) prima ho incollato quanto indica il sito fox.. sotto i 57kg mette 85psi

Se a qualcuno potesse interessare, dopo svariate ricerche in discussioni su forum esteri, sembra che il discorso sull'escursione della Talas 2014 sia conosciuto in FOX. Qua una risposta ufficiale: Hello, This would also depend on how much air pressure was in the fork. The 2014 (TALAS 5)...