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intendo le ruote complete (ora ho modificato sopra) ma del resto si capiva visto che parlo di battuta. Il mio problema è trovare il posteriore con battuta 157x12 e mi servirebbe sapere quali marche e modelli ci sono (anche magari 150x12 con adattatore a 157) e dove eventualmente comprarli.

La mia nuova bici ha lo standard posteriore 12x157 e siccome vorrei cambiare le ruote con qualcosa di migliore, ho problemi a reperire cerchi con suddetto standard. Qualcosa ho trovato ma davvero poca roba e comunque top di gamma. Chi mi può indicare qualche modello da freeride/DH con tale std...

Salve devo convertire una ruota posteriore tricon 1950 da 135x12 a 157x12 quale adattatore devo prendere? Grazie

Grazie 1000 per la risposta. Ora non mi resta che capire se posso sfruttare alcuni componenti della shan così venderei solo il telaio. Tralasciando manubrio, cambio e altre cose universali mi servirebbe sapere (visto che non ho trovato info sul sito kona): - diametro tubo reggisella -...

Fino a che escursione di forcella tiene la Honzo? Si presta bene all'utilizzo diciamo...gravoso? Siccome ho una shan con la quale faccio davvero di tutto, dall'XC alla DH passando ovviamente per l'enduro dove è nel suo mondo, mi piacerebbe passare ad una 29 con caratteristiche simili.

Ho una domanda: magari è già stato detto, cmq il mio dubbio è che siccome sono 170cm scarsi e quando sono in discesa non voglio impicci sotto al sedere, ho paura che la enduro 29 in taglia M sia grande per me, se non per pedalare quanto per scendere e non poter abbassare la sella abbastanza...

Poi, risalite a parte, è in gara che chi pedala davvero fa la differenza. Non solo nei rilanci in salita, ma i veri big pedalano a tutta ovunque, ogni volta che raddrizzano la bici giù a pedalare rapporti duri.

Ultimamente stanco di vederla sempre in garage in attesa dei weekend nei park ho iniziato a pedalarmi la mia GT fury carbon. Inizialmente è stato un trauma, ma dopo aver regolato la sella ad una inclinazione umana, alzato tutto il reggisella (ancora non basta, vabbè) e qualche altro piccolo...

ho comprato il telaio (veramente ho fatto una permuta) da una ragazzo che ha una carrozzeria e aveva fatto tutto lui in maniera maniacale. Sverniciato, portato a vista il carbonio, applicato gli adesivi e poi passato il lucido. Poi io ho applicato la pellicola protettiva per le moto da cross.

Ecco la mia GT fury carbon tutta customizzata

Ti dico la mia esperienza (su ruote 26): passato da doppia a monocorona 33T e pacco 11/36 con modifica leonardi 40T. La leonardi funziona molto bene, paragonabile all'originale. Ora però sono tornato all'11/36 perché tanto del 40 non me ne faccio nulla per i percorsi che faccio io, praticamente...

Sì, è più pesante da pedalare, anche se ancora gestibile. Il peggio l'ho avuto con le schwalbe, veramente non riuscivo a trascinarle... Anche il DHR è un bel mattone

Anche io ho la tua stessa configurazione, deemax con stesse gomme. Come hai detto tu il nastro paranippli non serve sulle tubeless native. Puoi usare sia gomme UST (la maxxis le ha) che le classiche 2ply cerchietto rigido che tallonano benissimo. Io anche a pressioni basse, mi spingo spesso a...

No, anzi, il vantaggio è proprio quello, è una gomma molto veloce e scorrevole. Io sulla enduro monto la 2.50 exo 60a (ho pure la 2.35 maxpro, che va ancora meglio) e nonostante la mole la trovo più pedalabile di tante altre. Per intenderci rispetto alle fat albert o hans dampf scorre il doppio...

DHF avanti e dietro è tra le accoppiate più usate in enduro e DH (nei campi gara prova a dare un'occhiata), io stesso dopo tante provo la trovo come scelta definitiva sia sulla mia enduro che sulla DH, soprattutto per la stagione estiva e i bike park. Un HR2 dietro lo preferisco solo in caso...