Bici nuova va lubrificata?

[sh4ido]

Ciao a tutti, ho appena ritirato da Decatlhon una Explore 540 ordinata online. Me l’hanno fatta trovare montata ma mi sono dimenticato di chiedere se la catena va lubrificata o va già bene così. Quindi lo chiedo a voi Grazie!

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[Treppy]

È già lubrificata, ma dovrebbe essere quell'olio che hanno le catene da nuove che fa più danno che utile.
Consiglio lo sgrassaggio e la successiva lubrificazione (con cera agli amici, con oli tradizionali a chi mi sta sulle balls... vedi tu)

 

[silvioz7]

Di solito le catene nuove sono impiastricciate e unte da far schifo, probabilmente per questioni di estetica (evitare ruggine), dovresti sgrassare e lubrificare da te

 

[albatros_la]

Da una recente discussione sul forum: il lubrificante che c'è originalmente è un buon lubrificante industriale.
Tuttavia è molto appiccicoso, perciò attrarrà molto sporco. Usala così ma occhio a tenerla pulita e comunque lubrificata.

 

[Barons]

Lasciala in pace quella povera catena e usala senza problemi

 

[Fermo80]

La catena va bene così com'è.

Ma siccome se la userai in fuoristrada si sporcherà presto, dovrai decidere a quale dei tanti partiti votarti (quelli che la puliscono ogni volta, quelli che la puliscono a sentimento, quelli che lo fanno raramente, quelli della cera, quelli dell'olio x, quelli dell'olio y, quelli del laboratorio da alchimista per risultati splendenti che ci puoi girare lo spot di un detersivo...).
Sul forum troverai tutto su tutti i metodi e le scuole di pensiero, tranne la risposta ultima e definitiva (che in questo caso non è 42).

 

[fear_factory84]

qualcuno ti consigliera' di sgrassare a morte quella povera catena nuova... io invece ti consiglio di non farlo, il grasso di fabbrica che mettono nei rullini un motivo lo ha.. e aumenta la sua durata.

Ovviamente se non passi al partito della lubrificazione con cera, in quel caso ha senso sgrassare la catena completamente.

 

[sh4ido]

Grazie a tutti!

 

[waveland]

La catena va bene così com'è.

Ma siccome se la userai in fuoristrada si sporcherà presto, dovrai decidere a quale dei tanti partiti votarti (quelli che la puliscono ogni volta, quelli che la puliscono a sentimento, quelli che lo fanno raramente, quelli della cera, quelli dell'olio x, quelli dell'olio y, quelli del laboratorio da alchimista per risultati splendenti che ci puoi girare lo spot di un detersivo...).
Sul forum troverai tutto su tutti i metodi e le scuole di pensiero, tranne la risposta ultima e definitiva (che in questo caso non è 42).

io rimango del partito

 

[Fermo80]

Ma per arrivare alla agoniata...cima come la lubrifichi la catena?

 

[waveland]

Ma per arrivare alla agoniata...cima come la lubrifichi la catena?

perchè va lubrificata...............

 

[Boro]

Io ti consiglio di smontare serie sterzo e movimento centrale (se filettato) e verificare ci sia il grasso negli accoppiamenti.. Alle volte montano tutto a secco e poi ti si inchioda, specie se sei un'amante dell'acqua e dei lavaggi.
Mettere anche anti seize nel tubo reggisella.
Non sgrasserei nulla, alla fine capita di sentire di gente che sgrassa anche dove non deve e diventa tutto un cigolio.

 

[sh4ido]

Ancora non l’ho presa, oggi nel silenzio del garage mi sono però accorto che girando la ruota posteriore il disco oscilla poco poco e diciamo “sfiora” a tratti la pasticca.. Leggero eh, davvero poca roba.. dovrei riportargliela o basta regolare un po’ la pinza? Grazie

 

[fear_factory84]

Ancora non l’ho presa, oggi nel silenzio del garage mi sono però accorto che girando la ruota posteriore il disco oscilla poco poco e diciamo “sfiora” a tratti la pasticca.. Leggero eh, davvero poca roba.. dovrei riportargliela o basta regolare un po’ la pinza? Grazie

Cerca su internet o sul forum come centrare la pinza.. è talmente facile (e utile saperlo fare) che portarla al negozio non ne vale la pena.

 

[Boro]

Mai visto un disco che sia perfettamente in asse, è normale, sono fatti coi piedi.