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Scusate, io non ho letto tutte le 243 pagine, ma visto che è certo che pioverà (se non qualcosa di più) che gomme pensate di usare? io avevo preparato le Ro/Ro davanti la Ra/Ra dietro da 2,1 ma mi sa che dovrò cambiare.... Faccio il corto

Ok, grazie molto gentile, quindi quando userò le ruote originali userò il perno da 9 mm mentre quando userò queste nuove avrò il QR da 5. Volevo però chiedere: visto il codice che mi ha indicato ci sarà da sostituire tutto il perno, riutilizzerò quindi le boccoline (o tappi) presenti attualmente...

Buonasera, grazie molte per la risposta. Ho fatto una verifica su google con il codice indicato, ma mi sembra che il codice del kit indicato sia quello per convertire l'asse da 15 mm a 5 mm, a me serve da 9 mm. Da quanto ho visto i codici "papabili" dovrebbero essere i seguenti ma non so quale...

Buongiorno, ho acquistato delle ruote X 1600 spline nuove. La posteriore è ok 12x142 mentre l'anteriore è predisposta per perno da 15mm mentre io dovrei avere 9x100. Mi può indicare il cod. del kit di conversione ed eventualmente dove lo posso acquistare? grazie molte

Vado in MTB da 16 anni, in passato mi ero innamorato delle Ritchey Z Max SC, una spanna sopra a tuttei.. poi, quando hanno fatto la mescola verde, ho iniziato ad usare Michelin e con l'evoluzione in grigio delle XCR A/T mi ero trovato benissimo ma poi Michelin si è tagliata fuori da sola...

Gara bellissima e l'unico problema serio anche per me sono stati i calabroni: stavo parlando con quello davanti a me in salita e ad un certo punto l'ho visto addentrarsi in uo sciame.. ed io dietro! ma non avevo capito di che si trattava fino a che non l'ho sentito urlare! io per fortuna non...

scusa me ne ero perso un pezzo...!!! ero rimasto alla EPIC..:nunsacci:

se dovevi mettere i pedali flat era meglio che ti compravi una enduro od una FSR. Cosa te ne fai di una EPIC, bici nata per la prestazione, se poi usi metà pedalata?:il-saggi: P.S. anche se avevi una front la pompetta l'avresti dovuta usare lo stesso, a meno che non avessi una forcella a molla...

ciao, scusa ma come hai fatto ad aggiungere solo 600 euro per l'Epic S-works? questo telaio costa 2.900 euro di listino, vuole dire che ha valutato 2.300 euro il tuo rientro?????:medita: Io stò cambiando il mio EPIC Marathon 2007 con l'EPIC S-Works 2010 ma devo aggiungere 2.000 euro (in realtà...

ok, grazie ma forse non mi sono spiegato bene: con il fox mi sono trovato meglio che con il mono della specy; quest'ultimo era molto più fluido nel funzionamento ma non ne voleva sapere di stare bloccato anche se era tutto chiuso, in asfaslto c'era sempre quel beccheggio che con la forcella...

Ciao, Io ho una EPIC Matathon del 2007 monttata piutttosto bene: magura marta SL, Crossmax SL, piega low rizer WCS carbon, attacco e reggisella WCS alluminio, guarnitura PMP e cambio X0 con grip shft. la foka è una Maezocchi Corsa SL WC del 2007. Pesa 12 kg circa. Stò ora vedendo di cambiare...

Ragazzi sono anch'io nella stessa situazione: voglio cambiare il telaio della mia Epic Marathon 2007 e sono indeciso se la EPIC S-WORKS 2010 (con forcella Specialized) o la SPark top di gamma (credo si chiami RC, quella bianca nera e gialla con reggisella integrato per intendeci)) modello però...

Io con il fango pensavo andasse bene la gomma grossa ma da quando ho montato le Geax BLADE da 1,85 (ora fuori produzione) me le tengo come l'oro. Per la stagione che stà arrivando io posso consigliarti di tenerti un kit di gomme per il fango (è con il fango che impari a scendere..) piuttosto...

Ragazzi sono anch'io deluso, ieri scendendo da pianoro versante "muro del pianto" (praticamente l'atestina al contrario) a destra c'è l'agriturismo Parco Colli e mi sono accorto che si stanno preparando ad asfaltare anche quella.. Cmq sono anche convinto che con la fantasia si troveranno sempre...

Non hai nemmeno cambiato l'olio?