I contenuti più recenti di Andrea7576

Rispetto ad una Front in alluminio ti posso descrivere la mia esperienza. Maggiore reattività per il peso minore e vibrazioni più smorzate in generale. Anche le nuove geometrie aiutano molto (non so quanti anni fa avevi la precedente), rendendole più "aggressive" e sicure soprattutto in discesa...

Considerato che hai messo la Scalpel HT 4, con il prezzo delle altre 2 ti prendi una Scalpel HT 3 (neanche 100€ in più), montata meglio e soprattutto più leggera (10.6 kg). Io ce l'ho e per me è ottima. Non faccio cose "estreme", ma un po' di tutto senza problemi. Molte reattiva...

Penso che siano le Maxxis più larghe del normale rispetto ad altri marchi. Io le sto utilizzando adesso e difatti "ad occhio" sembrano più larghe di 2.25 rispetto alle Schwalbe della stessa misura che avevo prima.

Normalmente io uso quelle da 2.25 di altro marchio quindi sicuramente hai ragione visto che mi ci trovo bene anche io con larghezze non eccessive. Trovo strano che ci sia più che altro un "salto" netto del genere. Le vecchie mi pare avessero come opzioni 2.20-2.30.

Tornando al discorso sopra, dopo un'uscita "boschiva", ho notato che in effetti la pausa automatica con "velocità minima" (messo zero) funziona meglio di quella "in sosta". Mi ha dato per fermo in alcuni frangenti, ma massimo per 3/4 secondi. Sicuramente più "reattiva" al movimento. Poi magari...

Io uso Galileo + GPS, ma credo incidano poco su questi dispositivi. In realtà i Galileo dovrebbero essere più precisi dei Glonass, essendo più moderni e predisposti per l'Europa. I Glonass hanno maggiore copertura. DI fatto per uso "ricreativo" sono forse meglio i Glonass.

Misure intermedie riguardo la larghezza non pervenute a quanto pare... A questo punto visto che piano piano le larghezze stanno aumentando, non capisco quella da 2.20 per cosa sarà utilizzata. Non era meglio passare a 2.30?

Oramai ho già cambiato lo pneumatico posteriore, altrimenti avrei approfittato di un 2x1 sul sito del negozio del mio paese che ho visto ora... Con 50€ prendevo 2 Fast Track s-works... Solitamente non mi piace girare col fango, per cui per la stagione estiva che sta arrivando sarebbe stato...

Ho visto che ci sono modelli con entrambe le mescole T5/T7. Il prezzo è altino. Stiamo sui 50€ a pneumatico. Ero un po' interessato perchè facendo un po' di tutto, mi serve leggerezza per i lunghi tragitti per arrivare in montagna, ma un buon grip per fare certi sentieri. Una larghezza del...

Io alla fine ho ripreso Rekon Race "normali" e non Maxxspeed. In negozio mi hanno consigliato i primi che al posteriore forse hanno durata maggiore rispetto ai Maxxspeed più morbidi. Al prossimo giro se dovrò cambiare entrambi i pneumatici, mi piacerebbe quasi provare un modello Specialized da...

Si si, era per dire che i piloti ad aver "azzardato" la slick erano tre.

Anche Bastianini (che in Moto 2 è stato campione del mondo), alla fine settimo davanti Ogura. Binder problema tecnico quando mi sembra fosse quinto.

Aggiornamento. Cercando in rete, ho più o meno capito come funziona per l'aggiunta di passaggi o sentieri non tracciabili. Una volta caricato il tracciato su OSM, vado sotto "i miei tracciati" ed a destra entro su modifica mappa. Seguendo la mia heatmap, traccio una linea sul sentiero non...

Adesso ho caricato un'attività in un punto dove hanno tracciato un nuovo sentiero, ed appare l'heatmap su open street maps. Più avanti controllerò se sarà possibile utilizzarlo automaticamente.

Ok, grazie. Bisogna registrarsi ed inserire l'attività, o basta tracciare la parte interessata a "mano libera"?