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Vedo che la discussione si accalora, ma forse la spiegazione più semplice è che gravelling e mountain biking sono semplicemente due sport diversi, non sarà qualche secondo di differenza su questo o quel percorso a farti scegliere l'uno o l'altro. Poi ovviamente dove viviamo ha la sua influenza...

Non ci dici nulla di te: esperienza, età, allenamento e tipo di viaggio che preferiresti. Comunque una fitness o una gravel entry level dovrebbero andare. Quanto alle trekking, le trovo un po' superate, al limite vedrei di più una MTB front 29".

Se vai in giro da solo tranquillo non noterai tutta questa differenza, ma se vai in gara, cerchi la massima velocità o vai con un gruppo che si allena seriamente quella piccola differenza potrebbe diventare un abisso.

Ho potuto confrontare a lungo una vecchia ciclocross e una trail (con gomme non troppo aggressive) che ho usato in diverse occasioni negli stessi posti per un paio d'anni, ma non ho un misuratore di potenza. Comunque la mia esperienza è simile a ciò che emerge dal video, anche se i dati che ho...

Con due dita non ho buona sensibilità sulla frenata e quindi in discesa uso un dito solo, come per altro quasi tutti quelli che conosco, ma mi capita spesso con l'ultima bici che nei tratti pedalati appoggi le mani più internamente per comodità e allora usi due dita. Credo dipenda dalla forma...

Credo che ciò che gli ha attirato le critiche non sia tanto che utilizzi un jet privato, quanto che abbia sottoscritto un accordo di sponsorizzazione.

Questo non possiamo saperlo, se avranno successo avranno avuto ragione loro, altrimenti saranno dei perdenti.

Ma un cambio interno al mozzo non potrebbe andare, visto che la bici nasce così e comunque deve cambiare la ruota? Non sarebbe necessario cambiare la guarnitura e ce ne sono di compatibili con il freno a disco.

Lui, ma ma lo sponsor?

Forse faceva meglio a stare zitto...

La vedo molto di nicchia, in particolare la versione Escape. Non riesco ad immaginare a chi possa essere rivolta, considerando anche che non costa poco (guardate quanto costa la borsina per quel manubrio).

Hai visto la Canyon Endurace AllRoad? E' un modello recente, basato consistentemente su un gruppo Shimano Cues che include i freni idraulici, entry-level, ma recentissimo e completo, a circa 1000 euro. Non è propriamente una gravel, piuttosto un ibrido tra una gravel e una endurance entry-level...

Ho visto che la vendono anche tramite Decathlon, ma solo online. E' una versione montata con il GRX e i freni idraulici, ma non ha lo stesso sconto. Comunque guardando meglio il marchio è tedesco e spedisce dall'Europa, anche se produce in oriente. Ha anche una sede in Italia, che è sempre un...

Il telaio sembra carino e curato, ma è difficile dire se sia abbastanza buono. Sui componenti è difficile dire, a parte il Sora, che però è incompleto. Dubito che quslcuno abbia mai pagato quella bici 1800 euro, ma non vuol dire che non possa andare discretamente. Il peso sarebbe buono, ma sai...

Ci sono molte variabili quando si esce con un neofita, non solo la resistenza, quindi non farei una programmazione giornaliera su un dato dislivello. Secondo me cominciare con un'uscita corta e facile e lasciare che sia lei a darti il segnale che vuol fare di più potrebbe essere il sistema...