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Montati Giant cog 40 denti e pignone da 16 wolftooth...ieri ho fatto il test e sono davvero soddisfatto!!! La cambiata dal 36 al 40 è talmente fluida che pensavo non fosse salito!!! Il passaggio dal 13 Sram al 16 Wt e' stata un po' ruvida per le prime cambiate poi tutto ok...ho un cambio X9 Type...

Grazie del consiglio paoleto! Cercherò on line!!!

Salve a tutti,quesito: ho una doppia Sram gxp con corone 39/26 e giro bulloni 120/80...pacco pignoni Sram 1070 11/36. Con la 29er, quando la forma non è delle migliori,vi garantisco che spingere un 26/36 su pendenze oltre il 15% per lunghi tratti è dura!! Inoltre con la mia guarnitura non posso...

Ruota anteriore 980 gr, posteriore 1260 gr... Tot. 2240 grammi!! La forca non l'ho pesata ma ho sentito parlare di 1700 abbondanti...

Se davvero hai tolto 800 grammi dalle ruote sara' come aver perso 10 chili di peso corporeo...volerai!!!

Per le corone non ho mai approfondito ma per le ruote ti dico come certezza anteriore PP15 (100 mm) e posteriore QR5 (135 mm).

Anch'io sono innamorato delle RM29 LE di Pmp ma costicchiano...ho visto sugli 850 euro...non sono pochi! Però sono delle gran ruote!!

Scusa ma quando ho scritto il post ero un po' di fretta...cmq si nei pesi delle ruote ci sono anche le camere originali e all'anteriore il disco da 180 mm (post. 160 mm). Già latticizzando si tolgono almeno 100 grammi a ruota anche se non è che diventino delle piume...però come già detto sono...

Qualcuno ha provato le DT Spline X1600? Non sono il massimo in quanto a leggerezza (1770 a coppia) ma dovrebbero essere qualitativamente valide...

D'accordo per le ruote ma la forca rigida io non potrei mai usarla...mi butto troppo a cervello spento in discesa e sarebbe impossibile con la rigida! Cmq tra ruote e forca secondo me togli almeno un kilo e mezzo!! Forse anche di più...

Interessa molto anche a me la pesata delle tue ruote perché sono molto simili a quelle che voglio prendere anch'io...sono ancora indeciso tra Crest e Arch ma a grandi linee siamo li'...

Però c'è da dire che sono di una rigidità spaventosa..almeno un pregio ce l'hanno!!!!

Vi butto li' un po' di pesi dei componenti originali della nostra bici in versione 1 del 2012 così da demoralizzare chi non li ha ancora cambiati: Cerchio anteriore nudo 980 gr (completo di disco e Racing Ralph 2.1 1910 gr) Cerchio posteriore nudo 1260 gr (completo di disco,pignoni e gomma...

Concordo in pieno...

Scusate ma volevo capire una cosa...se un rotolo di Stan's yellowtape da 21 mm con cui si fanno 4 ruote da 29 si trova a una 20ina di euro spedito, ed è fatto apposta per il suo sporco lavoro (e lo fa da paura), che senzo ha dover metterne uno da 12mm con altro nastro americano sopra o...