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Ciao a tutti, Stages risulta in fallimento a quanto ho capito, per cui sto pensando a questa INPEK o ad una 4iii, avete consigli a riguardo?

per i freni prova i juintech a pistoni

sora con il problem solver per modificare il tiraggio

Oops, I did it again.............tutto materiale che avevo in casa, ha ben poco di gravel ma mi piace tantissim :loll:

io ho preso su bike24, ma c'è anche su ebay, fai attenzione alle misure...

A volte il pattino striscia sulla gomma e si buca la camera d’aria

Hai freni a pattino? Non è che frenando tocchi la gomma? A mio cognato succedeva su BDC

io ho montato una puleggia di rimando per invertire il tiraggio

Per avere una idea ho provato una modifica di una foto in modo da avere una idea del risultato con forcella grave, quindi 2cm piu corta, che ne dite?

Ottimi spunti di ragionamento….in effetti con una forcella gravel più bassa di 2 cm gli angoli si avvicinano a quelli che hai indicato, tuttavia lo stack si abbassa molto ed aumenta il reach….adesso tutto sommato si guida bene….con questa bici al momento faccio pochi km (500/800km anno) perché...

se ho capito bene tu metteresti forcella da 395mm e recupereresti la riduzione di stack con un attacco rialzato, corretto? Gia così io ho attacco girato in positivo e 3cm di spessori........con una forcella di 20mm piu corta, ipotizzando che anche il movimento centrale scenda di 1cm dovrei...

si, considerando che sono passato da gomme 26x2.1 a delle 650bx47 parte dell'aumento dovuto al cerchio è compensato dalla gomma.....se non ricordo male avevo stimato una aumento sui 7/8 mm

confermo le 27.5x47

confermo, la sid è 450 axle to crown mentre la forcella che ho montato è 420.......una forcella gravel vera e propria che ho trovato è 395, ne risulterebbe uno stack ancora piu ridotto......

avevo in mano la sid quando ho ordinato la forcella e questa è comunque piu corta della sid, mi pare di 2/3 cm