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c'è qualcuno che lo utilizza e sa dirmi in quali condizzioni va in crisi(magari paragonandolo ad un nobby bic)? faccio granfondo e d'inverno all mountain leggero

c'è qualcuno che lo utilizza all'anteriore e sa dirmi in quali condizzioni va in crisi(magari paragonandolo ad un nobby bic)? faccio granfondo e d'inverno all mountain leggero

metti i cerchi ust e copertoni maxxis lust, oppure specialized grid

salve a tutti, sono un peso piuma di 82 kg e vorrei latticizzare i maxxis crossmark. è meglio la versione pieghevole o rigida? se qualcuno ha potuto provarle a confronto con le fast track di specialized sa dirmi le differenze? grazie.

maxxis monorail ancora più scorrevole e con Molta più tenuta in curva

io sto pensando di abbinarla ad una monorail anteriore. abbinata consigliatissima

sono in procinto di cambiare il gruppo ( ho tutto sram x0 2009 ed elixir 5), e il mio meccanico mi ha proposto lo sram xx, ho sentito dire che con il fango va in crisi, e spesso nei freni entra aria. Secondo voi è un buon acquisto?

il mio consiglio e maxxis monorail lust ant. tiene in tutte le occasioni ed è molto scorrevole, al post. maxxis crossmark lust scorrevolissimo (al livello del racing ralph) ci fai anche 4000 km, e ha sempre una eccellente trazione. Specifico che peso 82 kg e gonfio a 1.8 ant e 2 post. Per quanto...

se ti interessano il negozio dove lavoro io ha due roket ron 26x2.10 per camera bianchi levati da una scale rc, posso sentire se li vendono e dirti il prezzo.

grazie

posso montare sui miei ztr alpine le hutchinson pyton? se si mi consigliate il tubeless ready o ligh come protezione per strappi e punture?

per xc, granfondo e marathon io uso maxxis monorail ant. e crossmark post., se non ci fai il cretino quella dietro dura anche 3000 km

non sono affatto dei mattoni io uso i maxxis che sono ancora più pese di schwalbe, ma gli ust ti permettono di lavorare a pressioni che per chi come noi pesa sopra gli 80 kg sono impensabilie poi non c'è il problema di stallonatura in caso di foratura. io uso i lust da 3 anni e per ora (toccando...

i problemi delle latticizzate sono molti, ad esempio se sei sopra gli 80 kg c'è rischio che perdano aria dalle spalle a causa di urti e poi sono davvero molto fine rispetto alle tubeless native. Per quanto riguarda il peso non ti credere che i 50 grammi in più ti facciano perdere una gara, anzi...

grazie, ci vediamo domenica al maremma bike