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Ti sento molto convinto del brain, giusto per curiosità a titolo di confronto hai mai provato il maestro di giant o l'ABP di Trek? Te lo chiedo perchè ho una Fuel 9, e sto pensando di passare alla epic o alla anthem (che proverò a breve entrambe prima di decidere) e sono interessato alle...

Perderebbero l'appeal del peso..... che è molto importante per chi sceglie quella sezione di pneumatico. Cmq ti confermo che con il 2.1 non mi era mai capitato di tagliare il fianco. Immagino che dipenda dal tipo di guida e dai percorsi, in generale diversi tra chi utilizza un 2.1 e un 2.25...

Io sono quasi tre anni che uso Nobby Nic, prima con la misura da 2.1, mentre da un anno circa, con quello da 2.25. Il cambio di misura è coinciso con il cambio bici, da una full da 80 di escursione, alla nuova trek fuel EX (130/120). Rimanendo in ambito "forature" e "tagli" posso dirti che...

A Reggio Emilia l'ho presa da Cicli Corradini <http://www.ciclicorradini.it>, se chiami chiedi di Andrea. Se ti può interessare ha una EX8 come test bike, una taglia M, basta prenotargliela con qualche giorno d'anticipo e te la tieni un we.

Io te lo sconsiglio, 100 mi sembra troppo poco, sarebbe veramente un peccato. Considera che i 90 della talas io li uso solo su salite lunghe e asfaltate, o per trasferimenti in pianura su bitume, altrimenti rimango sui 110 o 130 anche in salita. Con i 130 in effetti sulle salite più ripide si...

confermo 3.090 di listino, peso 12.1kg senza pedali. Sono davvero tanti (gli euri), ma alla fine ho preferito spenderli per... non avere rimpianti! La stumpy l'avevo valutata anch'io, &#232; bellissima. Sul funzionamento non mi esprimo perch&#232; non l'ho provata.

Io sono un (recente e felicissimo) possessore della EX9 e posso dirti che poter abbassare la forcella a 90mm &#232; una gran cosa, sia nei tratti di trasferimento su bitume che in salita, in particolare su quelle lunghe e/o particolarmente tecniche. La posizione ne giova e l'aventreno diventa...

Ho provato la Fuel EX8

rieccomi. Per rispondere a fede65: ho provato la 8, quella nera in alluminio. Invece per rispondere a gazzella2071976: no, o almeno non la nuova. Avevo provato una stumpjumper comp del 2006, ma non c'è paragone. La stumpy bobba parecchio in salita, la trek si muoveva di pochi mm solo a saltarci...

salve a tutti, se può interessare io ho provato la 8 per un paio d'uscite. Non vorrei sembrare troppo entusiasta ma per me è una bomba. Un pelo pesante per i miei gusti, ma a parte questa è imbarazzante trovarle dei difetti. Stavo aspettando la stumpjumper ma a questo punto sono molto indeciso...

Io ho una excavader 2.1 WCS sull'anteriore e mi trovo molto bene. Venivo da una Argo 2.0 e non tornerei davvero indietro. Trovo la ritchey più scorrevole, con una maggiore direzionalità, e con un ottimo grip laterale. Sul posteriore invece ho una elevader 1.9 WCS e ti garantisco che ha una...

Trek98, così mi terrorizzi!?!?! E di quello che diceva Max74, cosa ne pensi? Non vorrei davvero incidere la pista con sassi incollati ai pattini... D'altra parte avevo già sentito il problema che tu mi confermavi, ovvero la troppa aggressività dei pattini specifici per piste ceramiche e...

Accipicchia, vedo che ognuno ha la sua ricetta e questo forse significa che a qualche compromesso bisogna scendere. La prox settimana mi compro i pattini XTR per piste ceramiche e provo pure quelli, con la speranza di non fare una raccolta di pattini smessi... Ma se utilizzo i pattini...

Non vorrei confondermi, ma mi sembra di aver letto da qualche parte nel forum di un'esperienza terrificante di pattini XTR specifici che si sono letteralmente mangiati le piste frenanti in ceramica. Qualcuno si ricorda?

Cerco ciambella di salvataggio... Sono il felice possessore di una olympia bullet, ammortizzatore DT, forcella skareb super: sorpresa delle sorprese a natale sotto l'albero mi sono trovato delle splendide crossmax XL. Domanda: come cavolo faccio a frenare sull'anteriore con i miei v-brake XT...