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Bhè ti ringrazio tantissimo, ma non fartene troppo un problema, posso anche aspettare... tanto devo ancora mettere insieme i soldini, hai voglia :mrgreen:

Concettualmente è proprio la bici che starei cercando, la linea mi piace, il prezzo è giusto... ma non trovo le geometrie da nessuna parte :nunsacci:

Dunque, non sono un espertone ma credo di poter rispondere a un paio delle tue domande. Il cambio "che non cambia" credo sia un problema di tensione dei cavi, si regola ruotando il pomello sul relativo comando al manubrio. Per la ruota non saprei, per la forcella neppure, ma conta che la 5.2 ha...

esattevolmente

A me la nuova Stumpjumper attizza proprio, anche se aspetterò qualche foto di quella in alluminio - non perchè non mi piaccia il carbonio ma perchè non me lo posso permettere :cry: La linea effettivamente non è stata rivoluzionata, ma concettualmente è proprio quello che cercavo, un'all mountain...

Mhà se il problema è la rumorosità a parte lubrificare il lubrificabile mi sa che c'è poco da fare, un acera non sarà mai rigido come un XT - io però non sono certo un biker esperto e raffinato e non ho esperienza di bici di alta gamma, una volta che un componente funziona per me è sufficiente...

Mhà io qua ho fatto un'uscita col club universitario di mountain bike e mi hanno dato da usare una Bianchi Doss 4800, che come montaggio è praticamente uguale (la forca però da 100mm), giretto su singletrack magari non incazzatissimo ma comunque "montagna" non mi sono trovato poi male... prova a...

Contaci :mrgreen: (anche se per quest'estate dovrò prima farmi un paio di conti in tasca) Un'ultima cosa, che bici avevi prima?

Ciao David, volevo farti i complimenti per questo post, le tue foto e quello che scrivi è molto interessante sia perchè anch'io stavo valutando la Stereo come acquisto ma soprattutto perchè anch'io ho in programma il passaggio da front a full e il resoconto della tua esperienza mi è molto...

Aprii un post a riguardo tempo addietro. Purtroppo pare che lo sviluppo sia stato rallentato a causa di problemi di salute del progettista di Banshee, ma ora dovrebbero aver ripreso a pieno regime. Oh, e hanno anche in cantiere una full 29 5", piattaforma V4PB e geometrie indirizzate al lato più...

Non capisco perchè siano così difficili da scindere i sistemi di deterrenza al furto coi sistemi di ritrovamento. Antifurti, porte blindate, catenazzi, vi aiutano a ritrovare la bici una volta rubata? No, sono strumenti per demotivare il ladro ad agire. Questa è la stessa cosa. Più che...

Pensate che se il biker fosse stato un "fantino" basso e leggero, diciamo 1.70 scarsi e 60-65kg di peso, la differenza in termini prestazionali potrebbe essere più risicata?

Tecnicamente direi che è un Horst ma lo snodo dei foderi bassi è molto distanziato verso avanti e in basso rispetto all'asse ruota, credo che questo faccia qualche differenza - La Pierre dichiara che il loro carro "si irrigidisce sotto l'azione della pedalata" e i test sembrano confermarlo...

E vabè se non sono l'unico... :mrgeen: i cv non sono tutto e anch'io c'avessi >10k euri da spendere prenderei una Hypermotard e non un R1, le Ducati attualmente sono le moto più desiderabili del pianeta ma i prezzi... :paur: se si ha un budget relativamente risicato l'unica è guardare a oriente...

Io in questo periodo sto lumando le Cube, sembrano molto ben pensate di geometria e hanno un carro interessante, rientrano nel tuo budget e puoi considerare la Stereo da 140mm di corsa o la Fritzz da 160.