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Posso chiederti ogni quanto lavi la bici e come? Io appena presi la prima mtb nel 99 la lavavo con la pompa in giardino maniacalmente ad ogni uscita, pensavo fosse il modo di prendermi cura di lei. Dopo un anno serie sterzo e cuscinetti ruote andati! Da allora tutte le mie bici non hanno mai...

Budget sotto i 300 euro non è un budget per bici per fare fuoristrada, aspettia.o gli altri e vediamo cosa pensano

L'azienda non è avida, semplicemente non avendo le economie di scala di una Shimano, non riesce a vendere ai suoi prezzi. Comunque oltretutto quello che hanno detto tutti rispetto al fatto che ci compri 3xt, c'è anche da dire che sempre per le mancate economie di scala, i ricambi Saranno...

Quali sono le ovvie ragioni? Che è un circolo di bdc?

Per curiosità, dove si è rotto? La filettatura, la testa o il corpo cilindrico? E come si è rotto?

Per curiositá, come mai lo smonti?

Un qualsiasi tornitore con il campione in mano sa rifartelo in acciaio peró, perché difficilmente avrá disponibile la lega giusta di alluminio (credo che sia alluminio, il mio lo é). Tornio parallelo manuale, non a controllo numerico, non cé bisogno del disegno, é un pezzo semplice

Se il produttore non prevede il mastice, vuol dire che non è necessario. Quello che è necessario è regolarizzare i bordi del foro con la limetta tonda in dotazione, o il tuo kit non ha neanche quella? Guardste i gommisti quando riparano i copertoni delle moto o delle auto di quanto allargano il...

Non parliamo di lasciarcela ad immersione ma di ungere leggermente (lho scritto) il cerchietto e il cerchio. Non gli fa nulla al copertone, credimi, devi ungerlo con le dita, non spruzzarlo con l'oleatore

Prima devi allargare e refolarizzare il foro con la limetta tonda, ma bene, devi insistere un bel po finche il foro non diventa regolare, soprattutto on caso di pizzicatura, che invece di un foro è un taglietto. Va da sè che se il taglio è piò di 4-5 mm non ci fai nulla, ci vuole la toppa da...

Vi prego di risparmiare le battute, ma se l'avete mai usata è prefetto l'olio di vaselina, è uno scivolante eccezionale , non rovina le gomme (anzi), basta ungere leggermente e l'attrito tra le parti scompare. Io lo uso spesso e so di cosa parlo. Si mette nel trasduttore...

Perdonami, ma ci fai capire meglio cosa stai cercando? Se fai solo percorsi poco tecnici e poco impegnativi, sei certo di voler cambiare Forcella? Cosa ti aspetti dalla nuova Forcella?

Il filetto si rovina se tiri troppo la vite. Dicci che non hai usato la chiave dinamometrica senza dirci che non hai usato la chiave dinamometrica..

Il suggerimento non è di cambiarla quando puoi, ma di aspettare un altro po' e capire bene cosa vuoi punto per quanto riguarda quelli che dicono che il telaio in alluminio è troppo rigido, Sappi che ci abbiamo fatto milioni di chilometri, e non è uno svantaggio insormontabile, ci puoi convivere...

...ho ucciso per molto meno...