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ciao...credo...con buona certezza sia una Explorer. te lo dico perché l'ho ancora...montata pure la mia gs200 corone ovali e cambio 7 speed (:smile:hih allora facevo il fighetto tutti girano con il 6). la mia è color blu/violetto...e porta la scritta YAKARI EXPLORER

ma daiii...ho il tuo stessissimo problema sulla mia dt xr100 race---ho pure postato qua il problema del bloccaggio... come nel tuo caso il cavo non mi rimane tirato e rientrando fa lavorare la forcella, mi trovo quindi costretto a tenerlo premuto durante le salite...grrrr...il mio venditore on...

grazie per l'interessamento...l'ho presa in un negozio on line visto la promozione...bike on line. il venditore mi ha consigliato di tirare un poco il cavo...e ho quindi agito sulla tensione allentando il registro del comando manubrio. cosi facendo la forca si blocca infatti ma il comando non...

insomma io tutta questa efficienza tedesca non la riscontro...preciso che sono solamente al mio secondo ordine, ho sempre scelto il corriere DHL e vivo nel nord Italia...ebbene: primo ordine effettuato il martedì mattina consegna lunedì pomeriggio...secondo ordine effettuato lunedì primo...

si, ho trovato il grasso rosso ma ho letto pareri discordanti...insomma chi lo consiglia e invece chi dice assolutamente non ci va....ripeto mi trovo con un reggi fsa in carbonio da montare su telaio in alu con collarino miche x carbon...

nessuno ha la forca in questione e ha avuto il medesimo problema??...insomma agendo sul registro credo non riesco ad arrivare a tendere il cavo a sufficienza affinché la forcella resti bloccata....

sulla mia biga telaio alu mi appresto a montare un reggi in carbonio fsa. vorrei qualcuno facesse un poco di chiarezza riguardo l'uso di grasso/pasta per carbonio. in teoria dovrebbe aumentare la frizione tra i componenti ma leggo diverse opinioni a riguardo. chi parla di potenziale ossidazioni...

si...parto dal fatto che dopo vari tentativi questa dovrebbe essere la mia posizione ottimale. vorrei sostituirlo semplicemente perchè avrei una ghiotta occasione per un reggi molto piu leggero...insomma per sfizio nulla di piu...thanks

salve a tutti i biker...avrei la possibilità di sostituire il mio reggisella con uno off-set zero... da ignorantone:nunsacci: chiedo a voi smanettoni una guida...insomma se la mia attuale posizione di guida comporta il sellino settato come in foto, mi posso permettere un reggi non...

ciao a tutti...approfittando di una fine serie mi sono aggiudicato la suddetta forca. bella e brava direi.... ho pero un problemino col comando...insomma non mi rimane bloccato....poco dopo il cavo si allenta...ho giocato un poco con il registro ma nulla da fare...di che si puo...

ecco vedi....mi fai sentire un tontoloneeee....come tiro il cavooo???:specc: posso solo agire sul comando allentando il registro e quindi dando tensione suppongo. sulla forca non ho modo di intervenire in quanto come saprai il cavo entra diretto nello stelo.:nunsacci::nunsacci::nunsacci:. cmq...

:nunsacci:...se qlc ha voglia di aiutarmi allego una foto...sempre se ci riescoo...nuovissimo qua...

ciao a tutti...approfittando di saldi fine serie mi sono aggiudicato la suddetta forca...tutto a posto...ha rispettato ogni aspettativa ma ho un problema...forse pure imbarazzante per voi esperti... insomma il comando di blocco non mi rimane tirato...dopo pochi secondi il cavo rientra in guaina...

ciao chiedo a vuoi smenettoni un consiglio...ho addocchiato forche dt swiss fine serie con ribassi interessanti....(su bikeonline vedo la dt xrc 100 a 400 e la race a 450) vorrei chiedere un parere...sta a significare l'imminente usita i nuovi modelli??....mi confermate che vado sul sicuro come...

forse ho risolto il problema...almeno per ora ihhihh.....:il-saggi: ho controllato per bene il disco...mi sembrava assurdo fosse davvero storto...essendo nuovo di pacca...cosi l'ho appoggiato su una superficie piana...tipo un vetro e in effetti non ho riscontrato difetti... iol problema credo...