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Ciao raga mi intrometto visto che parlate di guarniture, e vi chiedo piu o meno la stessa cosa ma tenendo conto di questo problema: attualmente monto una FSA V-drive che è la guarnitura di primo montaggio della mia Merida Mission, avevo intenzione di cambiarla in vista di un "dimagrimento"...

Non so io ho da poco i juicy 5, ho sostituito subito il disco anteriore da 185 con uno da 160 a margherita Ashima, la vibrazione di cui parlate c'è ancora un poco (la forka è una R7 da 100), ma non è nulla in confronto a quello che i freni che monto sull'altra biga (Formula B4Pro+) fanno alla...

Bella...non sapevo che Caprio trattasse Merida in effetti io ci sono stato solo un paio di volte, è un po fuori dai miei circuiti la mia Merida l'ho presa dal mercatino, ma nuova...difficilmente pero avrebbe potuto farmi il prezzo che l'ho pagata, ma credo che ci faro un salto nel fine...

Di Tarquinia eh?!? Si in effetti mi sono informato meglio e anche a Viterbo ci sono diverse soluzioni, tra l'altro la persona alla quale mi sono rivolto mi ha confermato che Borntorun ha un punto d'appoggio (Arnaldo Montanini a Corchiano) e poi altri amici mi hanno parlato di Caprio come...

Presente MP l'hai visto?!? :spetteguless:

Vero, purtroppo queste cose si incontrano sempre piu spesso nei sentieri...io tempo fa mi sono trovato di fronte un cancelletto in mezzo ad una discesa nel pieno del bosco...ho fatto ricerche, beh uno di qua si è scusato dicendo che altrimenti gli scappavano i maiali !!!!! :rosik: Cmq nella...

:adore!:

:fantasm: Si infatti tu eri uno di quelli che mi avevano detto dell' SPV...ma se guardi le bici degli anni passati sul sito Merida nessuna bici monta il tuo ammo, eppure anche su altri siti ho riscontrato quello che dici tu e, sempre che non me lo sono sognato, ho visto qualche tempo fa...

:spetteguless: mmmhHHHHHH se lo dici tu che hai la Mission da un po sicuramente hai ragione...io sono uscito ieri con un amico che ha la Epic e la geometria del carro mi sembrava identica...guarderò meglio la prox volta (sul Brain sono d'accordo, tuttavia mi sono informato se è possibile...

MMhhh in effetti le geometrie di quella generazione di telai non son molto slooping ed anche i carri sono piuttosto diversi da quelli corti e sinuosi che si fanno negli ultimi tempi... a me pare una bici nata per un certo tipo di impostazione, non saprei cosa dirti...

E finchè si tratta di discese con un fondo discretamente liscio, tutto ok.... Quando invece comincio a trovarne con un fondo più sconnesso, cominciano i prob.... La bici al post. comincia a rimbalzare, con il sottoscritto su sopra, perde direzionalità, e di conseguenza inizio ad attaccarmi ai...

guarda qui http://www.mtb-forum.it/community/mtb-market/showproduct.php/product/28002/cat/2 :idea:

cercati un buon usato, okkio al mercatino e poi pian piano giu di upgrade :duello:

Skareb super 80 L/O e devo dire che nonostante tutto il male che si dice di Manitou, non mi ha mai dato nessun problema e funziona alla grande pur avendola revisionata solo una volta in questi anni...:duello:

Non so che Rock Shox (Dart penso...) monti la versione 900d, io ho sempre usato Manitou e devo spezzare una lancia a favore di questo brand che non mi ha mai deluso... Per la questione del carro: non penso che la differenza sia solo nel carro ma anche nella componentistica, allora con 800euro ci...