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Con il pignone 9 facendo le proporzioni avresti un aumento dell'11% di velocità rispetto il 10 A ruota sollevata faresti i 70km/h.. mentre su strada un potenziale 58 km/h ma come dici bene te probabilmente non ti basterebbero più i watt di potenza che hai. Cmq i 52 sono una velocità...

per esattezza monto 44 ant e 12 post (non 14). che corrisponde quasi a 42ant 11post (differenza un misero 3%) comunque a ruota posteriore sollevata da fermo manettino al 100% non arrivo neanche ai 42kmh. (su strada asfaltata 35/36 reali) comunque sto ordinando corona 42 e...

probabilmente mi son spiegato male. Se la potenza necessaria per raggiungere i 50 è 700watt e tu hai un motore come il mio che ne da 350 e forse 500 a picco puoi avere tutti i voltaggi che vuoi , i rapporti che vuoi ma i 50 non li farai mai.. tutto è nato perchè ero convinto che meckhi...

allora i conti tornano.. ero convinto avesse un 350W comunque cercando in rete ho trovato un calcolatore che utilizza la formula ambrosini presumo però riferito a BDC A = Attrito (pari a 0.01). K = Coefficiente aereodinamico (pari a 0.021). per 36kmh 320watt per arrivare...

niente ci rinuncio.. ho caricato la batteria, gonfiato le gomme e provata nei due sensi di marcia per non esser falsato da un leggero venticello. potenza 100% - 350watt - senza pedalare = 36kmh!! pedalando al massimo delle mie possibilità ho toccato i 42kmh :omertà: quasi quasi imposto...

Ho una 27.5 ben tassellata... poi misuro la circonferenza esatta e ti rifaccio tutti i calcoli voglio venirne a capo... ho ancora il 12T a disposizione da provare, devo regolare il cambio mi saltava sul 14 ierisera. Stasera vi aggiorno in dettaglio. Meckhri tu hai ruota da 27.5 o 26? se...

intanto ordino la cassetta 11/42 sunrace

Si concordo con quello che dici perchè il rapporto di trasmissione cambia tantissimo da 3.15 passa a 4 con solo 3 dentini del pignone ma mi sa che di gambe non riesco a girare dallo sforzo, comunque oggi provo con batteria al 100% e mi rimane da provare ancora un 12 o 13 denti di pignone.

:medita: Non so più che fare.. delusione totale. Ho recuperato dalla vecchia FRW la corona 44T (non 42!!) velocità massima pedalando forte con acceleratore al massimo a pas 9, corona 44T e 14 pignone? 36 kmh! solo di motore i 28/30! MA dove sbaglio??? ruota impostata 28, livelli potenza...

grazie :help:

non è una brutta idea. Qualcuno lo ha già fatto?

io da zero son passato a 3 volte a settimana.. :i-want-t: :i-want-t::i-want-t:

però con 30 denti davanti andrai lento nei trasferimenti , nel piano e in discesa e pedalerai come un matto. io ho 32 /11 e mi par di andar come una lumaca.. con un 350W io passerò al 38 perchè è assurdo andar via ai 28kmh su asfalto.. manca poco che mi superano le signore che tornano dal...

Se è una questione di rapporti allora in futuro li cambierò. porterò la corona a 36 e la cassetta come la tua 11/42. Col 42 come te davanti avrei poi problemi nelle salite

Però bisogna anche considerare la gomma al posteriore che si ha. Io monto la versione magic mary EVO mescola VertStar e in 300km fatti finora ho slittato solo una volta. Vai anche su pendenze al limite del ribaltamento per cui potrei usare anche un motore da 500W. Unico problema, supergrip ma...