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c'e' qualcuno che sa il peso reale dei vari dischi in commercio da 160mm

quali sono i dischi da 160 piu' leggeri??

anchio' li uso da circa un paio d'anni specialmente in gara.. anzi ti diro' che se non li ho neanche parto... cmq sono molto efficaci per respirare meglio, pero' il problema viene quando con il sudore si staccano allora sembra di svenire perche' ti si chiude tutto... :prega: :prega: cmq li...

vorrei sapere da qualcuno che li ha montati ho che li ha provati di recente come vanno questi freni a disco idraulici, e se qualcuno lo sa il loro effettivo peso, visto che vorrei acquistarli per assemblare una leggerissima bici da xc ciao

effettivamente in mtb la catena va cambiata ogni 2 o 3000 km, mediamente ogni inizio stagione, invece su strada a detta del mio meccanico che ha uno shimano point si cambia ogni 6 o 7000 km,per non rovinare i pignoni..

si e' vero costano una cifra pero' sono eterne...!!!

UN MIO AMICO PER DUE VOLTE SI E' DOVUTO RITIRARE DA UNA GARA PER COLPA DELLE RUOTE FRM FL-M12 DISC, PERCHE' AD UN CERTO PUNTO SI SONO BLOCCATI I CUSCINETTI E CONTINUAVANO A FAR GIRARE IL PACCO PIGNONI ANCHE QUANDO NON PEDALAVA,CIOE' IN DISCESA NON DOVEVA SMETTERE DI PEDALARE ALRIMENTI SI...

anchio' questanno passero' da ful xtr a sra xo...

anchio vengo dallo stesso telaio in carbonio monoscocca di ciccio e devo dire che ha perfettamente ragione a raccontare le doti di quel prodotto,stiamo parlando della ridley cobra 2004,pero' questa settimana grazie al mio negoziante ho avuto il privilegio di provare per un paio di uscite una...

io in passato ho montato le panaracer trailblaster da 1,95 sono molto leggere per essere tubless pero' anno un ottimo grip sulla roccia e i sassi

cmq a parte i discorsi da bar che si possono fare io ne ho appena ordinata una e con precisione una "CAINO" in titanio e carbonio, inoltre la scorsa settimana non convinto di quello che facevo sono stato in fabbrica a Terni.. e non vi dico che spettacolo e che gioiellino che e'...

prima di dire che quella del reggisella integrato e' una cosa sciocca pensaci bene.... perche' in realta e' un progetto studiato anche per migliorare la spinta della pedalata,eppoi se piace o no questa e' un'altra cosa, anche perche' si puo' scegliere di non averlo... eppoi per me ha un certo...

allora penso che faro' proprio un pensierino sui formula b4 sl +... intanto oggi ho ordinato una "PADUANO CAINO" IN TITANIO E CARBONIO...

scusate ma sui formula b4 sl + il disco posteriore che mi sembra sia da 140, non si puo' cambiare con uno da 160 ...??

vorrei un consiglio su quali freni a disco comperare visto che faccio gare da xc, ho posseduto una coppia di xtr e devo dire che sono ottimi pero' ho voluto cambiare gruppo e di conseguenza anche freni... li vorrei molto leggeri e performanti.. ciao