I contenuti più recenti di Trile

hai ragione,e lo hai anke scritto nel forum...è ke sono 1 po "sballato" io ultimamente ;-) sai ke potrebbe essere? magari la pinza nn è perfettamente in linea cn il disco! fai cosi..assicurati d aver la ruota perfettamente centrata nella sua sede,allenti le brugole della pinza quel tanto ke...

:-( 1 rumore e uno stridio come quando hai i diski bagati? a me era capitato cn la genius...sembrava una "graziella" (sai quelle bici da passeggio di tanti anni fa?,quelle ke potevi ripiegare...) ma era perke avevo sostituito pastikke cn altre nn shimano..e dopo i primi km,dopo un po d'acqua...

:-) solito consiglio,a riprova ke le sensazioni di guida a volte vanno oltre l'esperienza e i consigli dei sivende ;-) anke se il mio mi ha consigliato bene ed è onesto oltre ke in gamba,alcuni x vendere nn guardano in faccia niente e nessuno! comunque queste sono le misure come dicevo la...

resisti tony...la goduria sarà ancora maggiore!! ;-) però t capisco,io ho dovuto attenderla 1 settimana e gia scleravo...e nn ero a piedi,avevo la genius!! x la domanda,io sono alto 1,73 e 82,5 cavallo... in base agli standard siamo tutti e due al limite della M e all'inizio della L:nunsacci...

no insultandoti no ;-) x la riparazione in corsa hai rag,poi i pro fanno molto caso alla legerezza e X ORA i v-brake sono ancora piu leggeri,la tecnologia è avanzata tantissimo anke nei v-brake,mescole speciali x i pattini,piste frenanti ceramike,leve a parallelogramma e altri accorgimenti...

VERISSIMO asilvagni...neanke io tornerei mai ai v.brake!! però...però...pensandoci bene,se m regalassero una limited 2005 tutta xtr con i v-brake 1 pensierino potrei anke farcelo :-) ke dici? :-) :-)

era d serie sulla genius ke avevo prima...ma era un po vekkioto e lo sostituito cn 1 altro scott ancora piu bello! questo.. http://www.scottusa.com/category.php?UID=332 a me lo ha fatto avere un amico,ma se vai sul sito scott guardi il sivende concessionario scott piu vicino a te e puoi...

piu belli è 1 questione d gusti petit..io preferisco la parte superiore del carro,e della forcella bella pulita...piu leggeri sicuro,piu racing puo darsi,ma ultimamente stanno passando tutti ai diski,la tendenza è quella e lo dimostra il fatto ke sui nuovi telai (cm il tuo) nn montano piu i...

;-) infatti lo sto stressando a bestia x montarli!!! sono tutto una altro frenare...oltre ke piu belli esteticamente...

bella!! poi tra i limoni ke fanno pandan cn le scritte scott:-) ...ma..un ringraziamento al fotografo no èh?! ;-)

grazie x i complimenti alle mie bighe....si hai ragione, nella vita si desidera sempre quello che non si ha,purtroppo è la nostra natura...vabbe,xke nn prendi in considerazione una genius ma RC (MOOOOLTO PIU RACING) anzi ke la MC?? parte dalla 20 e costa 1 pacco d soldi :-( ma se nn hai problemi...

sono daccordo cn te Rivetto...al limite si tiene la pressione della posteriore 1 po piu bassa,si sta piu sul morbido ;-) e ci si guadagna anke in trazione anke se a pegno d 1 po d fatica in piu su strada....ma noi scale-isti siamo racing,mica mammolette ;-) e un po di rigidità e fatica in piu...

si tromba...anke 1 amico mio ha una 50...e combinazione molto simile alla tua,nel senso anke lui come te ha montato su 1 low-rizer e le bomber da 110 ;-)

si leodan...soddisfatto in pieno! ..pensavo ke dopo la genius nn m sarei piu abituato ad una front :-( ma nn è stato cosi,vuoi anke xke io e il mio gruppo nn facciamo percorsi estremi ma anke xke questa belvetta nera è fantastica,sono bastate un paio di salite,ma anke d discese veloci x farmi...