Ok grazie, altre due domande, tenendo il manubrio attuale, avete qualche appendice da consigliare? Secondo, nell'ottica del topic, ho due gomme ancora buone e forse sfruttabili, quale delle due ha un disegno più "gravel" ? La grigia é una Michelin XRC dry 2, 26*2.0 max gonfiaggio 4bar, la nera una gomma tirata giù da chissà dove...cts all purpose mi pare, fa 1.95 max 4.5bar.
“Gravellizzare” una vecchia 26”: poca spesa, tanta resa
- Creatore Discussione emmellevu
- Data di inizio
Ciao. Io ho montato delle 28 di recupero che avevo sul telaio 26 per avere pneumatici stretti. Risultato mc troppo alto.
Te lo sconsiglio proprio.
Meglio rimanere con i 26 e gomme tipo billy bonker o bmx
Ma i Billy Bonker non sono roba da trial / trick? Potrebbero avere la resistenza alle forature della mollica di pane...
Nekro
Biker assatanatus
- 31/8/14
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- Bike
- Ritchey P29 / Surly Krampug 29+ / KHS Solo Se 29 Singlespeed / Dartmoor Primal 27.5+ / Production Privee Shan 27.5
secondo me possono andare bene entrambe, propenderei per quella nera che mi sembra meno consumata e con tasselli più scorrevoli nel mezzo.
Non penso siano così scarsi dato il costo.
Per le versioni antiforatura ci sono i big ben con l inserto..io avevo i kojak che costavano una decina di euro e anche se leggeri come il pane non ho mai forato. Sono passato poi ai g one all round e con questi ho forato parecchio
Non ne faccio una questione di costo ma di destinazione d'uso. Sono dati per pump track, trial, tricks... Discipline dove le spine le vedi col binocolo e al massimo hai problemi di pizzicature.
Se il diametro esterno della gomma e' uguale, l'altezza del movimento centrale non cambia.
Questa e' la vecchia Orbea 26" di mia moglie con gomme 700x42. Piu' larga, quindi piu' alta, toccherebbe l'archetto della Fox 32 FIT da 26". Su tale forcella, una gomma 26x2.1 lascia un po' piu' di luce con l'archetto e si, avendo meno luce il movimento centrale risulta piu' alto. Nel mio caso sono 4 millimetri che non mi sento di definire "troppo".
La bici e' un missile e la moglie e' contenta. Ottimo risultato :)
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È quello che pensavo anch'io guardando le tabelle di conversione diametro ruota a suo tempo. Non so se è solo un impressione di guida ma mi sembra molto piu alto. ma non l ho misurato. Poi c'è da dire che non ho piu la forca rigida ma una Suntour con corsa 63 e non so di quanto si sia alzato il canotto.
A livello teorico il diam esterno di una 26x2" dovrebbe corrispondere ad una 28x1".
Forse i copertoni da 35 aumentano il diametro.
anche sull arco di traverso del telaio ho meno spazio.
Complimenti bella trasformazione! ed anche l'abbinamento dei colori del telaio è molto bella
qualche conto per vedere di quanto aumento l'altezza da terra del movimento centrale (valori medi espressi in mm...)
Ovviamente poi dipende da quanto era alto il vostro MC rispetto al terreno. Paradossalmente più le bisi sono vecchie (che in origine avevano forcelle rigide o le prime ammartizzate con corsa tra i 45 ed i 70 mm) più è probabile che l'altezza del MC non fosse un gran che e quindi la trasformazione risulta meno impattante.
| Dimensione | Raggio medio | Differenza 54 | Differenza 57 |
| 26-54 | 334,23 | ||
| 26-57 | 337,41 | 3,18 | |
| 27,5-50 | 346,16 | 11,94 | 8,75 |
| 28-35 | 347,75 | 13,53 | 10,35 |
| 28-40 | 353,32 | 19,10 | 15,92 |
Ovviamente poi dipende da quanto era alto il vostro MC rispetto al terreno. Paradossalmente più le bisi sono vecchie (che in origine avevano forcelle rigide o le prime ammartizzate con corsa tra i 45 ed i 70 mm) più è probabile che l'altezza del MC non fosse un gran che e quindi la trasformazione risulta meno impattante.