11-32 o 11-34... il dilemma!!

[stebor]

Sono prossimo alla sostituzione della trasmissione sulla mia bici da cross-contry, sono indeciso sul pacco pignoni da montare...
Qual'è più adeguato per un uso granfondistico/crosscontrystico su una bike front con ruote da 26"?

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[Effe]

Sono prossimo alla sostituzione della trasmissione sulla mia bici da cross-contry, sono indeciso sul pacco pignoni da montare...
Qual'è più adeguato per un uso granfondistico/crosscontrystico su una bike front con ruote da 26"?

Monta l'11-32. Il pignone da 34 è più indicato per chi ha la guarnitura doppia.

 

[DoctorFabio]

11-34, soprattutto se usi molto il 32 davanti, se ce ne fossero più modelli (credo esista solo XTR) io monterei addirittura il 12-34.

Fabio

 

[stebor]

bene... per ora 1 a 1

 

[Metanolo]

11/32 se fosse una full indi piu' pesantuccia 11/34 anche se li ho ambedue su fr. e full non e' che cambiera' molto,personalmente faccio la medesima fatica con tutte e due i tipi....

 

[jastep]

XTR 12-34 per una front. Mi va benissimo. Gibo stesso ha detto che l' 11 serve poco (ma molti lo usano, badabene).

 

[Barone86]

11-32 se usi tripla, 11-34 per un uso + all-around...

Cmq l'11 si usa...

 

[Contax1961]

11 - 32, poi perchè togliere l'11?, in pianura tra 11 e 12 con il 44 la differenza si sente,al contrario in salita tra 32 e 34 con il 22 o il 32

 

[eventhepopesmokesdope]

Sono prossimo alla sostituzione della trasmissione sulla mia bici da cross-contry, sono indeciso sul pacco pignoni da montare...
Qual'è più adeguato per un uso granfondistico/crosscontrystico su una bike front con ruote da 26"?

Senti, non sono un fenomeno, ma corro e solitamente mi piazzo nel primo quarto di classifica nelle GF. Dunque non sono un fenomeno ma nemmeno una lumaca e ti dico 11-34. Altrimenti poi te ne penti. Salvi acido lattico e hai un range maggiore.
Tanto più se fai all round e non gare a alti livelli (voglio dire primi 100 nelle GF serie tipo rampi)

 

[Contax1961]

Senti, non sono un fenomeno, ma corro e solitamente mi piazzo nel primo quarto di classifica nelle GF. Dunque non sono un fenomeno ma nemmeno una lumaca e ti dico 11-34. Altrimenti poi te ne penti. Salvi acido lattico e hai un range maggiore.
Tanto più se fai all round e non gare a alti livelli (voglio dire primi 100 nelle GF serie tipo rampi)

scusa, una curiosità, trovi veramente tanta differenza tra un 22-32 e un 22-34? io non corro, (anzi sono molto blando), e ho entrambi i pignoni su ruote diverse, (solo perchè erano già montati) in salita, specialmente in un bosco,tutta stà grande differenza non la ho mai sentita, se non salgo con uno non è che con l'altro divento spiderman, beato te! io purtroppo non mi accorgo della differenza, e a volte invece vorrei tanto sentirla!
o-o

 

[eventhepopesmokesdope]

scusa, una curiosità, trovi veramente tanta differenza tra un 22-32 e un 22-34? io non corro, (anzi sono molto blando), e ho entrambi i pignoni su ruote diverse, (solo perchè erano già montati) in salita, specialmente in un bosco,tutta stà grande differenza non la ho mai sentita, se non salgo con uno non è che con l'altro divento spiderman, beato te! io purtroppo non mi accorgo della differenza, e a volte invece vorrei tanto sentirla!
o-o

Prima di tutto si, la sento, sarà che sono un uomo sensibile . Poi è pittosto il penultimo pignone che è più leggero e dunque riesco a tirarlo meglio quando metto la mediana.
Per finire, no, non diventi Spiderman, anche perché per quello ci vuole un ragno radioattivo, però nelle lunghe distanze due denti in più dietro si sentono.

 

[cicciopeloso]

io uso 11-32. il 32 lo metto davvero raramente, non perchè sono forte ma perchè a quelle velocità sullo sconnesso è quasi meglio scendere e spingere se non sei oler togni

 

[spartaco]

se hai una bici leggera e fai per lo più percorsi xc può andare l'11-32. Altrimenti l'11-34 è secondo me indispensabile a meno di non essere fenomeni...

 

[madqwerty]

premesso che la mia (come credo il 90% delle bici da xc) monta di serie l' 11-32..

11 - 32, poi perchè togliere l'11?, in pianura tra 11 e 12 con il 44 la differenza si sente,al contrario in salita tra 32 e 34 con il 22 o il 32

domanda invidiosa, tu riesci a tirare il 44/11 in pianura? ( io ehmm..
ho seri problemi pure col 12, ma l'11 a me serve solo x fare il gadano in discesa..

ah, ho un problema pure col 32, il suo utilizzo mi causa un grosso calo di auto-stima..

 

[ADexu]

Se provieni dall'11-32 controlla che il cambio sia a gabbia lunga e abbia la capacità sufficiente per il 34, non dovrebbero esserci problemi ma a controllare prima ci perdi poco tempo ed è gratis. In teoria dovresti anche allungare la catena, ma già che ci sei fai prima a cambiarla: catena usurata su pignoni nuovi non è mai consigliato.........

 

[yukyk]

11-32sicuramente per XC. Il 32 lo uso raramente eccetto salitoni impossibili(tipo ciottolato finale della Gimondi Bike) e sei al limite del mi fermo o cappotto. L'11 perchè preferisco usare la 32 che la 44 sulla guarnitura. Con la 32 faccio lavorare la catena più dritta e cambio solo sul pacco pignoni. Si è capito qualcosa?

 

[chemical biker]

XTR 12- 32 ad 8 velocità

Cambia meglio o-o

pesa meno


in mtb con il 44 davanti l'11 non è indispensabile
se devi mettere il 22 - 34 allora scendi e spingi

 

[backtiom]

scusa, una curiosità, trovi veramente tanta differenza tra un 22-32 e un 22-34? io non corro, (anzi sono molto blando), e ho entrambi i pignoni su ruote diverse, (solo perchè erano già montati) in salita, specialmente in un bosco,tutta stà grande differenza non la ho mai sentita, se non salgo con uno non è che con l'altro divento spiderman, beato te! io purtroppo non mi accorgo della differenza, e a volte invece vorrei tanto sentirla!
o-o

non è solo questione dell'ultimo rapporto,cioè il34, ma hai tutta una serie di rapporti un po piu leggeri che ti possono essere favorevoliin certe situazioni-NATURALMENTE LA GA MBA FA SEMPRE LA DIFFERENZA-

 

[wildshark]

Se fai questa domanda... 11-34
Soprattutto per il 30 in seconda che è ben diverso dal 28...

Bye

 

[denta]

Io uso 11-34: perchè non avere la possibilità di sfruttare un rapporto in più che può sempre venir utile? Sulle salite molto sconnesse e ripide ad esempio, sali alla stessa velocità di uno a piedi, ma sali!!!!