aiuto x nuovo acquisto

[plasmodium]

Salve
spero di aver azzeccato la sezione del forum
sono un nuovo iscritto e vorrei il vostro aiuto x un nuovo acquisto:
l'uso sarà x lo + stradale con qualche fuori pista...nulla di professionale, avevo pensato
mtb 26 front in alluminio
freni a disco (anche meccanici)
forcella bloccabile e regolabile
spesa: sotto le 400 €
avevo visto una frera fxc 2 (ma il modello 2013 lo fanno solo da 27,5 e non + da 26 e col costo superiamo le 400

mi hanno proposto una klass rsk 10 (il modello base acera 21 ha anche i freni idraulici) e siamo circa con le 400

in ultimo ho valutato la rockrider 5.3 di decatlon che x ora è in offerta 379€ anche se non ho ben capito la qualità del cambio. (non sono molto ferrato e conosco solo la differenza tra shimano acera....alivio...deore)
cosa mi consigliate? accetto anche nuove proposte
grazie

Prodotti MTB scontati

 

[markxxx79]

la soluzione che tutti quà ti consiglieranno , l'hai già scritta tu nell'ultima parte del post : rockrider 5.3 .....

per i cambi , li classifichi e compari grosso modo così :

SRAM SHIMANO

xx1 saint

xo xtr
x9 xt
x7 slx
x5 deore
x3 alivio
-- acera
-- tourney/sis

i primi 2 , xx1 e saint sono particolari , non sono paragonabili frà loro , li ho messi staccati apposta , xx1 è il nuovo mono corona a 11 velocità , il saint è dedicato alle discipline gravity


tornando al topic , rr 5.3 e vai tranquillo....

 

[Anonybike]

io già ti avevo risposto nell'altro topic quindi non mi ripeto.
ciao.

 

[Fast34]

concordo l uso da te indicato porta a una rr 5.3;)

 

[luigibiker]

rr 5.3

 

[plasmodium]

Vi ringrazio a tutti per le risposte veloci....avevo capito che in questo forum eravate amanti delle rr...penso che vi darò retta anche se esteticamente non mi piace tantissimo la 5.3, poi, magari, se esce il modello 2013 (non so quando) la miglioreranno come livrea e scenderà anche di prezzo la 2012!
Eppure, sentendo un negoziante del mio paese che mi voleva vendere la Klass, parlava male delle rr (del resto doveva vendere la sua!!)
ma che cosa ha di speciale la 5.3? potete dirmi perchè tutti me la consigliate?
grazie ancora.

 

[.ab.]

Vi ringrazio a tutti per le risposte veloci....avevo capito che in questo forum eravate amanti delle rr...penso che vi darò retta anche se esteticamente non mi piace tantissimo la 5.3, poi, magari, se esce il modello 2013 (non so quando) la miglioreranno come livrea e scenderà anche di prezzo la 2012!
Eppure, sentendo un negoziante del mio paese che mi voleva vendere la Klass, parlava male delle rr (del resto doveva vendere la sua!!)
ma che cosa ha di speciale la 5.3? potete dirmi perchè tutti me la consigliate?
grazie ancora.

leggo di molti qui sul forum che aspettano le offerte sulle bici deca...ma non è che le RR le cambiano ogni 4 mesi!!!....

la 5.3 è una buona entry level: ha dalla sua le 27 velocità, il cambio post. e la forcella di buon livello (cose che trovi in bici + costose...)

i suoi limiti sono il peso, il deragliatore ant. di basso livello e la guarnitura non adattissima a gestire le 9 vel. posteriori.

diciamo che a 380€ in negozio, al netto di particolari offerte, trovi bici di livello inferiore...

poi l'estetica è chiaramente soggettiva...

 

[markxxx79]

non ha niente di speciale , solo che a 379 euro è semplicemente la scelta giusta da fare .....quella che offre i migliori componenti a quel prezzo ...

se compari altre bike nuove sotto i 400 euro , ti accorgi che per un componente o l'altro le sono inferiori ....


poi , se devo dire la mia , io al deca partirei almeno dalla r.r. 8.1 , con forca ad aria , freni idraulici e x7 come cambio ma stà a 700euro .....
la 5.3 è una base buona con cui partire in quella fascia di prezzo , col tempo e la tua crescita come biker , io qualche up quà e là lo farei .... e offre una discreta base da qui partire .....

 

[.ab.]

io al deca partirei almeno dalla r.r. 8.1 , con forca ad aria

la forca della 8.1 è una Recon Coil...(molla...)

 

[SavetheNature86]

Non siamo amanti della 5.3
Ma quella è l'unica a quella cifra sulla quale si può puntare,tutto lì.
Fosse illimitato il budget nn ti diremmo 5.3 ma altre bici molto più belle.

 

[plasmodium]

...ho preso la rr 5.3 ...vedremo alla prima prova!
la sella è una pietra, per ora ho preso un coprisella anche se non è il max di estetica almeno non mi rompo il c...!

la catena e il cambio vanno lubrificati/ingrassati? Non ho fatto nulla x paura di impastare tutto con la polvere.

grazie a tutti

 

[SavetheNature86]

...ho preso la rr 5.3 ...vedremo alla prima prova!
la sella è una pietra, per ora ho preso un coprisella anche se non è il max di estetica almeno non mi rompo il c...!

la catena e il cambio vanno lubrificati/ingrassati? Non ho fatto nulla x paura di impastare tutto con la polvere.

grazie a tutti

La sella purtroppo è un neo ch ehanno le bici di bassa gamma (tutte o quasi) e conviene spenderci 40 € e cambiarla...magari tra un po.
Catena e trasmissione vanno puliti e ingrassati quando sporchi,nn esagerare nè a lavarla poco nè troppo,lavi con chante clair e poi dopo averla pulita bene reingrassi tutto.C'è un articolo nel tech corner per questo,leggitelo.

 

[plasmodium]

la soluzione che tutti quà ti consiglieranno , l'hai già scritta tu nell'ultima parte del post : rockrider 5.3 .....

per i cambi , li classifichi e compari grosso modo così :

SRAM SHIMANO

xx1 saint

xo xtr
x9 xt
x7 slx
x5 deore
x3 alivio
-- acera
-- tourney/sis

i primi 2 , xx1 e saint sono particolari , non sono paragonabili frà loro , li ho messi staccati apposta , xx1 è il nuovo mono corona a 11 velocità , il saint è dedicato alle discipline gravity


tornando al topic , rr 5.3 e vai tranquillo....

Non ho ben capito...ma l'x5 della rr5.3 è un deore?
non c'è scritto neanche shimano!
Un'altra cosa:
se qualcuno ha la rr 5,3 può aiutarmi. La regolazione forcella (di sinistra , nel lato del freno a disco anteriore), fa quasi due giri a destra e due a sinistra (sia verso il + sia verso il -) prima di fermarsi e non mi sembra cambi la durezza in modo percettibile, è normale o è difettosa?
Per renderla più dura devo andare verso il + o verso il -?
grazie

 

[.ab.]

Non ho ben capito...ma l'x5 della rr5.3 è un deore?
non c'è scritto neanche shimano!
Un'altra cosa:
se qualcuno ha la rr 5,3 può aiutarmi. La regolazione forcella (di sinistra , nel lato del freno a disco anteriore), fa quasi due giri a destra e due a sinistra (sia verso il + sia verso il -) prima di fermarsi e non mi sembra cambi la durezza in modo percettibile, è normale o è difettosa?
Per renderla più dura devo andare verso il + o verso il -?
grazie

l'X5 è di marca Sram, non Shimano. diciamo che in un'ipotetica scala di valori l'X5 è sullo stesso livello +o- di uno Shimano Deore...

quel manettino sulla forcella non credo sia difettoso ma non aspettarti molto...piazzalo +o- a metà e stai contento....

 

[markxxx79]

Non ho ben capito...ma l'x5 della rr5.3 è un deore?
non c'è scritto neanche shimano!
Un'altra cosa:
se qualcuno ha la rr 5,3 può aiutarmi. La regolazione forcella (di sinistra , nel lato del freno a disco anteriore), fa quasi due giri a destra e due a sinistra (sia verso il + sia verso il -) prima di fermarsi e non mi sembra cambi la durezza in modo percettibile, è normale o è difettosa?
Per renderla più dura devo andare verso il + o verso il -?
grazie

leggi le scale dall'alto in basso , sram è una marca , shimano e un'altra marca