Sulla placca del deragliatore ci sono 2 viti (svitare a libero ambedue), quello sulla destra ha una bussola, se sviti abbastanza (oppure svitando del tutto e riposizionandola) puoi cambiare il verso: si alza (o si abbassa) di qualche millimetro la parte anteriore.
Poi con la vite sinistra si rifinisce l'alzata posteriore...
Pero' non sono sicuro che basti per una 48... Forse trovando un
XTR 950 e-type che agiva normalmente su un 46 l'operazione non avrebbe problemi... ma è un deragliatore di quando ancora c'erano le 8V (e questo non sarebbe un problema... la
catena "struscia" meno sulla gabbia nelle posizioni esterne) e quindi quasi introvabile.