Cannondale F4 - please datemi il vs parere!

kinoramp · 9/6/08

orami è un pò di giorni che sono alla ricerca di informazioni su questa MTB, haimè con esito negativo.
mi pare di capire che diversamente da quanto affermato dal rivenditore a cui mi sono rivolto, non è una MTB apprezzata.
è vero che visto il cambio favorevole EURO/dollaro conviene comprarla?
la fatty è davvero una gran forcella? perchè di F4 non ce ne sono tante in giro?
a dire il vero mi piace l'idea di pedalare su una Cannondale, ma se poi in futuro decidessi di rivenderla, avrebbe mercato?

DANDEE87 · 9/6/08

Che dire è un ottima bici.....la Fatty è una delle migliori forcelle al mondo....non sò il telaio io ho il caffeine....è quello che montano dalla f3 in sù.......io ho la caffeine 5 dell'anno scorso...che è praticamente la f3......
poi che io sappia si vendono bene...
Insomma mi sembra alquanto improbabile che non ne rimarresti soddisfatto...
cmq io prenderei la f3...NERA!!!!!!

crankset · 9/6/08

anche io ho il tuo stesso problema! sto per comprare la mia prima mtb e sono fortemente orientato verso la f4...inizialmente avevo considerato l'ipotesi rockhopper disc ma la f4, a pari prezzo, mi attira di più...vorrei anche io sapere qualcosa in più su questa bici, specialmente sulla forcella...che differenza c'è tra la super fatty ultra 80 DL e la 80 DLR del modello superiore?

Grazie

hibiscus06 · 9/6/08

crankset ha scritto:
anche io ho il tuo stesso problema! sto per comprare la mia prima mtb e sono fortemente orientato verso la f4...inizialmente avevo considerato l'ipotesi rockhopper disc ma la f4, a pari prezzo, mi attira di più...vorrei anche io sapere qualcosa in più su questa bici, specialmente sulla forcella...che differenza c'è tra la super fatty ultra 80 DL e la 80 DLR del modello superiore?

Grazie

IL fatty 80 DLR ha oltre alla DL il controllo del rebound ossia controllo del ritorno con il pomellino rosso sopra il lock out.

ma toglietimi un dubbio: l'F4 è colei che ha preso li posto del f800 vecchia cioè il telafio così chiamato furio??? perchè seè quello io ti consiglio di prendere il caffeine perchè il furio lo avevano due miei amici e non si erano trovati benissimo! sul tecnico era instabile e non si trovavano benissimo...

poi se non è il furio ritiro quello che ho detto

kinoramp · 9/6/08

hibiscus06 ha scritto:
.......ma toglietimi un dubbio: l'F4 è colei che ha preso li posto del f800 vecchia cioè il telafio così chiamato furio???

questo particolare non lo conosco, magari prova a dare un'occhiata sul sito e vedi se è quella oppure no!
sarebbe importante sapere se quello che dici è vero!

ma a prescindere da questo, la componentistica non è un pochino scarsa per una bici che costa comunque 1000?
in parole povere vale quei soldi o tolta la scitta lungo il telaio, è una bici da 500 che sarebbe il valore corrispondente agli 880$ a cui la vendono negli states?

DANDEE87 · 10/6/08

hibiscus06 ha scritto:
IL fatty 80 DLR ha oltre alla DL il controllo del rebound ossia controllo del ritorno con il pomellino rosso sopra il lock out.

ma toglietimi un dubbio: l'F4 è colei che ha preso li posto del f800 vecchia cioè il telafio così chiamato furio??? perchè seè quello io ti consiglio di prendere il caffeine perchè il furio lo avevano due miei amici e non si erano trovati benissimo! sul tecnico era instabile e non si trovavano benissimo...

poi se non è il furio ritiro quello che ho detto

Le Caffeine(da quest'anno) le chiamano F1-2-3-4-5.....anche se le F4-5 montano un telaio forse leggermente meno pregiato chiamato "Co2".......hanno preso il posto del vecchio telaio "Top" l'Optimo e rispetto allo stesso sono più leggere e il carro posteriore è più rigido....
non penso abbiamo qualcosa in comune con le furio in quanto a geometrie.....insomma son cose diverse...

DANDEE87 · 10/6/08

kinoramp ha scritto:
questo particolare non lo conosco, magari prova a dare un'occhiata sul sito e vedi se è quella oppure no!
sarebbe importante sapere se quello che dici è vero!

ma a prescindere da questo, la componentistica non è un pochino scarsa per una bici che costa comunque 1000?
in parole povere vale quei soldi o tolta la scitta lungo il telaio, è una bici da 500 che sarebbe il valore corrispondente agli 880$ a cui la vendono negli states?

Spendi qualche soldo in più e prendi la F3!!!

hibiscus06 · 10/6/08

DANDEE87 ha scritto:
Le Caffeine(da quest'anno) le chiamano F1-2-3-4-5.....anche se le F4-5 montano un telaio forse leggermente meno pregiato chiamato "Co2".......hanno preso il posto del vecchio telaio "Top" l'Optimo e rispetto allo stesso sono più leggere e il carro posteriore è più rigido....
non penso abbiamo qualcosa in comune con le furio in quanto a geometrie.....insomma son cose diverse...

a questo punto dopo l'ottima spiegazione ti dico anche io spendi qualche soldo in più e vai sulla 3..visto che non hanno a che fare con il furio!!!

e poi ovviamente facci sapere le tue decisioni!!!!

ekezio · 10/6/08

Prima di cambiare del tutto idea valuta anche la F4 Z....che non ha la fatty.
Io l'ho acquistata da poco ma mi ci trovo benissimo, risparmieresti qualcosa rispetto alla F4.
Naturalmente devi valutare l'uso che ne farai...
Ciao

kinoramp · 10/6/08

OK!
In effetti quando sono stato dal rivenditore di zona della Cannondale, mi anticipò che avrei potuto optare per la F4 con forcella traditional della FOX (ma non chiesi quale modello, gli farò un colpo di telefono). La F3 non so quanto costa. Chiederò anche quello....intanto vado a studiarmela sul sito.
Però vi dico anche che sto guardandomi intorno e non vi nego che "full-dynamix R.4 e Canyon Gran Canion 7.0" sono due prodottini niente male in fatto di allestimento componenti e forcelle. Che ne pensate? La cifra da spendere è più o meno quella.
Non farò gare per quest'anno perchè non sono atleticamente preparato, ma se poi mi dovesse venire in mente di cimentarmi, magari il prossimo, non voglio trovarmi a dover ricambiare bici.....

hibiscus06 · 11/6/08

kinoramp ha scritto:
OK!
In effetti quando sono stato dal rivenditore di zona della Cannondale, mi anticipò che avrei potuto optare per la F4 con forcella traditional della FOX (ma non chiesi quale modello, gli farò un colpo di telefono). La F3 non so quanto costa. Chiederò anche quello....intanto vado a studiarmela sul sito.
Però vi dico anche che sto guardandomi intorno e non vi nego che "full-dynamix R.4 e Canyon Gran Canion 7.0" sono due prodottini niente male in fatto di allestimento componenti e forcelle. Che ne pensate? La cifra da spendere è più o meno quella.
Non farò gare per quest'anno perchè non sono atleticamente preparato, ma se poi mi dovesse venire in mente di cimentarmi, magari il prossimo, non voglio trovarmi a dover ricambiare bici.....

a punto per quella guardati allora bene la F3 che come telaio e componenti noin è per niente male...
e poi se vuoi in corso d'opera cambi qualche pezzo comprandolo su internet ed hai una super bici

kinoramp · 13/6/08

hibiscus06 ha scritto:
a punto per quella guardati allora bene la F3 che come telaio e componenti noin è per niente male...
e poi se vuoi in corso d'opera cambi qualche pezzo comprandolo su internet ed hai una super bici

tolto il fatto che è cambiata la grafica del sito cannondale, sono andato a vedermela, ho trovato sul forum il listino 2008 e a parte la DLR e il nero opaco "very nice", non vedo grosse differenze se non nel prezzo.
Ma tra CO2 e Caffeine qual'è la differenza? Materiali o geometrie?
Pare che la CO2 (F4) sia una novità. Che sia meglio?

hibiscus06 · 13/6/08

kinoramp ha scritto:
tolto il fatto che è cambiata la grafica del sito cannondale, sono andato a vedermela, ho trovato sul forum il listino 2008 e a parte la DLR e il nero opaco "very nice", non vedo grosse differenze se non nel prezzo.
Ma tra CO2 e Caffeine qual'è la differenza? Materiali o geometrie?
Pare che la CO2 (F4) sia una novità. Che sia meglio?

Come ho un attimo faccio una telefonata al mio si vende che sicuramente ne sa più di me...
e come so linko la risposta

Egio · 15/6/08

In qualita' di ex proprietario di una F5 disc posso dirti che il rapporto qualita prezzo del mezzo in questione non e' malaccio...ma poi ti ritrovi a fare un saltino ..2 ...3 e passi ad una full ...comunque cannondale non da fregature...

SARAeMARCELLO · 16/6/08

Ciao... Io ho acquistato la mia F4 ad aprile... ti posso dire che è valida e ha ottima componentistica... specialmente se come me sei all'inizio... Se hai bisogno ... o vuoi farmi qualche domanda... fai pure
Ciao
Sara

kinoramp · 16/6/08

SARAeMARCELLO ha scritto:
Ciao... Io ho acquistato la mia F4 ad aprile... ti posso dire che è valida e ha ottima componentistica... specialmente se come me sei all'inizio... Se hai bisogno ... o vuoi farmi qualche domanda... fai pure
Ciao
Sara

ciao sara, grazie per la tua disponibilità.
non sono uno molto addentrato nella materia ma da un pò di giorni mi sono dedicato alla lettura di riviste del settore e pareri di bikers sul forum. La cannondale mi affascina molto ma ho notato che a parità di somma da spendere, ci sono altre aziende che offrono componenti più in linea col mercato (forcella tal dei tali, cambio XT, selle italia ecc).
vorrei fare chiarezza e capire quanto la F4 abbia in più rispetto alle altre oltre al fatto di chiamarsi Cannondale.
Il rivenditore mi ha parlato di telaio rigido e di bici completa, allora mi chiedo come mai nonostante ciò, non è così diffusa?
Se la fatty è davvero una gran forcella perchè nessun'altra azienda la produce?
Alla fine nonostante l'euro forte, 999,00 Euro mi sembrano tantini visto che negli States la vendono a 880,00 $.

SARAeMARCELLO · 17/6/08

kinoramp ha scritto:
ciao sara, grazie per la tua disponibilità.
non sono uno molto addentrato nella materia ma da un pò di giorni mi sono dedicato alla lettura di riviste del settore e pareri di bikers sul forum. La cannondale mi affascina molto ma ho notato che a parità di somma da spendere, ci sono altre aziende che offrono componenti più in linea col mercato (forcella tal dei tali, cambio XT, selle italia ecc).
vorrei fare chiarezza e capire quanto la F4 abbia in più rispetto alle altre oltre al fatto di chiamarsi Cannondale.
Il rivenditore mi ha parlato di telaio rigido e di bici completa, allora mi chiedo come mai nonostante ciò, non è così diffusa?
Se la fatty è davvero una gran forcella perchè nessun'altra azienda la produce?
Alla fine nonostante l'euro forte, 999,00 Euro mi sembrano tantini visto che negli States la vendono a 880,00 $.

Piccola premessa: ME NE INTENDO POCO... dovrei girare la domanda al mio fidanzato.
Allora per quello che ne so io ( e correggetemi se sbaglio) la Fatty è una forcella Prodotta da Cannondale... se guardi le altre bici (trek Specialized, etc...) hanno tutte la forcella praticamente identica... Mentre la C'dale ha proprio la SUA forcella... Io provengo da una bici da corsa quindi non ho altri termini di paragone... però posso dirti che sono contenta del mio acquisto.. Ovvio avrei potuto spendere 200 euro in meno e prendere una specialized... ma la C'dale è superiore... Dimenticavo.. per la sella... Quelle superiori per lo più mi pare di aver capito che montano Fizi'k ... la F4 ha davvero una sellaccia dura.. ma con 40 euro la cambi e decidi tu quale prendere... io ho fatto così!
Spero di esserti stata utile.. comunque giro la domanda a lui.. magari ti risponde... Ciao

ALGOUNO · 20/6/08

ho acquistato da poco per 850 la F4(co2) con forcella rock shox tora 302 solo air -brake avid three -cambio sram x7 -derag.deore
e il resto della componentistica è più che adeguato alla fascia di prezzo di cui stiamo parlando.
grazie alla debolezza del $ il rapporto qualità/prezzo mi ha convinto al momento dell'acquisto e ancora di più ora dopo aver conosciuto attraverso
il web il costo dei principali componenti.
è importante spendere bene che spendere meno

kinoramp · 24/6/08

ALGOUNO ha scritto:
è importante spendere bene che spendere meno

questo è il motivo per cui volevo ricevere pareri sulla F4 (con Super Fatty 80 DL);
a parte la forka che è diversa dalla tua, in riferimento agli altri componenti hai fatto un indagine su cosa potevi avere in alternativa con quegli ?
A livello di pedalata senti la F4 una bici pronta nella risposta?
Io sono tuttora cobattuto anche se penso che alla fine mi lascerò convincere dalla C'le.

in fondo a me piace molto! (se non si è capito)

newbiker64 · 10/7/08

neofita, presissimo, nonostante l'età (ma in forma!) stupendamente soddisfatto della mia F4 sto solo cercando di cambiare ruote montando tubeless e mi piacciono le Fulcrum Red Metal.....chiederò in giro! salut'

Cannondale F4 - please datemi il vs parere!

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