premetto che non voglio contraddire nè masserini nè te . .
ma i freni in giù (a me) mi aiutano a tenere i gomiti larghi
poi la strive (almeno capita a me)
se non carico l'anteriore a dovere non gira
(penso che sia normale con escursioni ed angoli generosi)
da qui il fatto che c'è bisogno di non stare troppo arretrati
ma piùttosto centrali
anche lo schema della sospensione posteriore (monocross)
se troppo appesantito (peso arretrato)
tende ad insaccarsi, quindi aumenta l'apertura dell'angolo anteriore,
e quello che dicevo prima (sottosterzo) aumenta
(cosa letta sul forum, quella del monocross, che mi ha fatto riflettere
su alcune sensazioni alla guida della mia strivuccia)