gattobastardo
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io credo arrivi ALMENO a 2800Con quell'allestimento, così a naso Steve sarà sui 2500-2600 kg, credo.
invece di quello di casa, se vuoi ti faccio vedere la cucina e il bagno che ho nel mio van lungo 4.90 in cui stiamo in 4. Oppure in 2 ma con le bici dentro. E i pasti si preparano comunque e bene anche quando si fanno 10 giorni fuoriScusa ma sarei curioso di venir a casa tua per vedere se hai un bagno simile o una cucina simile.
Dai su, sono sistemi che vedo appunto alle gare, di gente che arriva col doblò o il transit col bagno chimico e la doccia portatile e sta una notte o poco più.
Un bagno del genere ad esempio sarei curioso di vedere come si riesce a usare in 2 quando fuori piove tutto il giorno (e in montagna o in vacanza capita) e idem la cucina se devi farti colazione, pranzo, cena per più di 3 giorni.
Per questo ho scritto non sono "veri" , mica ho scritto "fanno schifo" , semplicemente sono dei compromessi per cui bisogna sacrificare tanto a livello di comodità e praticità.
Per sintetizzare a me sto video ha trasmesso questo: un 540 con le bici dentro è fattibile ma decisamente troppo extreme, se voglio un van o le bici le tengo fuori, oppure devo andare di 6 metri in su, o anche semi integrale, e il tutto sperando che in futuro i carburanti tornino a prezzi umani.
ciao Lorenzo, in realtà chiamarlo Van o Furgone è esattamente la stessa cosa, furgone in inglese si dice vanFaccio notare come GIUSTAMENTE nel video hai sempre chiamato il mezzo "furgone" e non "van" perché alla fine per me personalmente rimane un furgone, vero super tecnologico, super attrezzato, ma non ha un vero bagno e non ha una vera cucina.
Non è una critica maligna la mia , voglio solo far notare che un 540 con quelle caratteristiche è ovviamente un compromesso (e già un camper è un compromesso rispetto alle comodità di casa, quindi quì è un compromesso nel compromesso).
Ovviamente non siamo tutti uguali, tu si vede che ne sei innamorato e te lo godi alla grande, io personalmente lo vedrei bene giusto per un weekend di gara per dormire alla partenza la sera prima, già farci una settimana intera nella bella stagione la vedo gnara, se poi becco una settimana di meteo variabile con pioggia e fango è in incubo.
ci stanno le osservazioni personaliServe a esprimere la mia sincera opinione, se non accetti chi la pensa diversamente da te allora sei tu ad avere un problema non io.
Poi ti rispondo punto per punto.
1. Il fatto di chiamarlo "furgone" l'ho notato perché essendo che l'argomento mi piace ho visto diversi video in passato e tutti gli altri lo chiamano van.
2. La cucina faccio fatica a chiamarla "vera" perché vedo un po' complicato prepararsi un pasto completo e vario nel tempo, con solo 1 fornello, poi non ho visto stivaggio di pentole e piatti, e ho visto un lavello abbastanza piccolo.
3. Il 540 va benone, io ci ho fatto un pensierino più di una volta, ma con le bici fuori (e gli svantaggi che questo comporta) ma se le metti dentro i limiti non sono pochi.
POI RIPETO non siamo tutti uguali , io faccio fatica a fare certi compromessi, altri li fanno stra volentieri. Ci sono persone che stanno via 5 anni per il mondo in bicicletta dormendo in tenda e facendosi da mangiare in un pentolino per terra e sono stra contente nel farlo, io personalmente non lo farei, non mi sembra una critica antipatica, è solo un opinione.
P.S. belli i sogni e tutto, però vogliamo parlare del gasolio a 2 euro al litro senza accise? Chi si è fatto mezzi del genere o ha speso 50/60k nel comprarli ora quanto spende a muoverli visto che si aggirano sui 10-12km/l ?
Eh si lo spazio è importante, anche se ti dirò ho amici che in garage / soggiorno di casa ci hanno costruito di tutto, come dico in fondo al video il limite più grosso siamo noi stessi (:Bravi Monica e Steve per la realizzazione!
Come dilettante del fai da te, aggiungo anche un altro ingrediente secondo me fondamentale oltre a tempo, competenze, passione, attrezzi... cioé lo spazio. Per progetti di questo tipo avere lo spazio dedicato almeno per stoccare materiale ed attrezzi é indispensabile, ogni volta che per necessità devo rassettare o ripulire anche il piu' piccolo cantiere tra lavoretto e l'altro, mi passa già la voglia... figuriamoci per un progetto cosi' grande! Riservato a chi ha spazi esterni ed interni privati adeguati.
Ho un paio di domande tecniche:
Che volume ha il serbatoio dell'acqua? Sarebbe stato possibile installarlo in verticale? Chiedo perché mi piacerebbe avere uno spazio libero sotto al letto, da rendere accessibile collassando a pettine una metà del letto verso il retro.
Come mai dinette con cinture, visto che siete in due? so che pesa molto e che dovrebbe essere installata da un professionista per essere omologata, o sbaglio?
Ed in generale, per l'omologazione come avete fatto?
Ancora complimenti e... godetevelo!
beh non proprio:bhe però se fai tutto questo e lo metti in piazza inevitabilmente ti esponi alle critiche.
Io sinceramente sono d'accordo con @lorenzom89 . Bravi , bravissimi per la dedizione, passione, manualità e tutto quello che volete però il risultato finale lo vedo di compromesso sotto troppi aspetti ed a quel punto la spesa non vale l'impresa se non per dire me lo sono fatto tutto da solo.
Dipende sempre dalle esigenze (: ho incontrato famiglia in 4 in un VW T4, follia haha però loro stavano beneIn famiglia siamo in 4. Ho un mansardato da 7,23m.
Un furgone come quello non potrebbe mai fare al caso nostro, ma per una coppia è il top; ovviamente, complimenti per la realizzazione.
Dal video non si vede come è ancorato il serbatoio delle chiare al pavimento: occhio perché in curva 100kg di acqua hanno tanta inerzia.
Due domande:
come mai una stufa americana e non la classica Truma Combi diesel?
Dove siete in riva al mare? Mi ricorda un'area sosta a Petacciato, in Molise.
Non so, volendo il bagno lo si faceva più grande (ma non volevamo) la cucina come detto due fuochi ci stavano meglio ma con 80€ ho un'induzione aggiuntiva problema risolto.Scusa ma sarei curioso di venir a casa tua per vedere se hai un bagno simile o una cucina simile.
Dai su, sono sistemi che vedo appunto alle gare, di gente che arriva col doblò o il transit col bagno chimico e la doccia portatile e sta una notte o poco più.
Un bagno del genere ad esempio sarei curioso di vedere come si riesce a usare in 2 quando fuori piove tutto il giorno (e in montagna o in vacanza capita) e idem la cucina se devi farti colazione, pranzo, cena per più di 3 giorni.
Per questo ho scritto non sono "veri" , mica ho scritto "fanno schifo" , semplicemente sono dei compromessi per cui bisogna sacrificare tanto a livello di comodità e praticità.
Per sintetizzare a me sto video ha trasmesso questo: un 540 con le bici dentro è fattibile ma decisamente troppo extreme, se voglio un van o le bici le tengo fuori, oppure devo andare di 6 metri in su, o anche semi integrale, e il tutto sperando che in futuro i carburanti tornino a prezzi umani.
esatto!Io ho un 6 metri, le bici le tengo fuori, ma gli spazi sono sempre quelli più o meno. E proprio il concetto di van che deve piacere o no, spazi molto stretti e minimo indispensabile!
concordo con te, ogni volta che vado in un camper garage il meccanico è sul tetto del veicolo con il silicone in manoPer i miei gusti è molto spartano, ma 5.40 sono una gran comodità.
Con un camper da 7 metri e oltre il comfort è su un altro livello, ma l'incastro in strade strette o passaggi bassi non segnalati è sempre dietro l'angolo.
E comunque, per esperienza diretta, meglio un 7 metri con gavone garage e bici dentro, che un 6 col portabici a sbalzo, imho.
Il van ha il grosso pregio di essere immune alle infiltrazioni, tallone d'Achille dei camper.
Comunque 400W di pannelli, 300Ah litio e 4KW di picco è tanta roba.
Altra domanda per Steve: hai montato l'alternatore maggiorato?
Io da allestito senza dentro acqua, bici, cibo eccetera sono a circa 28Q, considera però che ho installato anche piastra paramotore in acciaio da 3mm, doppie balestre posteriori e sospensioni anteriori maggiorate.Bellalì @steve-U gran bel progetto e ottimo risultato; come ovvio, presentando un homemade, di qualsiasi natura, emergono tutte le varie reinterpretazioni mentali di chi si voglia.
Ho allestito anche io un ducato L2 H2 4 posti viaggio/letto e i compromessi sono innumerevoli, ma la soddisfazione è all' ennesima potenza quando riesci a mettere in pratica le idee che ti frullano in testa; e onestamente, nella mia testa c'è l'idea che il van è per fare il rider nel park e dormirci/mangiarci il minimo indispensabile; per fare il turista comodo, mi sarei comprato un motorhome.
Una domanda tecnica, invece; come sei messo con il peso a pieno carico? secondo me è il vero limite alle nostre realizzazioni, io per ora sono a 18Q.li su 23,5 ammessi a libretto
diciamo che se volevo un van da 6 metri lo avrei fatto da 6 metriinvece di quello di casa, se vuoi ti faccio vedere la cucina e il bagno che ho nel mio van lungo 4.90 in cui stiamo in 4. Oppure in 2 ma con le bici dentro. E i pasti si preparano comunque e bene anche quando si fanno 10 giorni fuori
Per sintetizzare è sempre una questione di compromessi ma l'importante è non essere troppo categorici. Sono sicuro che Steve non saprebbe che farci di un camper da 6.5/7m e io neanche per tantissimi motivi e perchè "semplicemente sono dei compromessi per cui bisogna sacrificare tanto a livello di comodità e praticità", usando le tue parole. Cerchiamo di non giudicare a priori senza sapere bene che utilizzo si fa.
Di quelli ne ha 3...gli manca anche un testicolo?
...avevo ipotizzato giusto il peso; ti auguro che la frizione del tuo mezzo sia dimensionata un po' meglio della miaIo da allestito senza dentro acqua, bici, cibo eccetera sono a circa 28Q, considera però che ho installato anche piastra paramotore in acciaio da 3mm, doppie balestre posteriori e sospensioni anteriori maggiorate.
A pienissimo carico pieno pieno con pieno serbatoio diesel, acque chiare piene, boiler pieno, 2 bici elettriche, cibo per una settimana, 16 litri acqua potabile, vestiti per due in abbondanza, corde per arrampicare, 4 paia di scarpe a testaarrivo a 3200kg, not bad! limite massimo mio 33Q
Ha pubblicato ieri una storia con il link ai componenti ed il costo.. stando alla sua tabella circa 15mila euro + poi immatricolazione + acquisto del mezzo + manodopera (se non si è in grado di autocostruirsi il tutto)Ma indicativamente quanto hai speso?
mi hai anticipato nella risposta... a @lorenzom89P.S. non seminiamo terrore per favore, già ci pensa la società a crearci falsi bisogni e false paure, conti alla mano
Autovettura diesel 17 km/l
Van diesel 12km/l
Ipotizziamo 15.000km anno
Differenza economica con il caro carburante (non sto parlando della differenza di consumi tra i due ma quanto il caro carburante incide su un mezzo come il van in comparativa con una macchina):
Costo del Diesel:
prima: 1,78 €/l
dopo: 2,00 €/l
Ammesso e concesso che i 2€/litro lo siano per tutti i 15.000 km/anno rispetto all'autovettura il van spende 81€ in più
Cioè di cosa stiamo parlando? non esci a cena 2 volte (o 1 volta con la famiglia) e probabilmente ci stai pure risparmiando sul complessivo annuo di spese!
Be in realtà non è che ti ha anticipato, sei tu che hai ritardatomi hai anticipato nella risposta... a @lorenzom89
tu hai risposto nella gestione generale, io gli rispondo nella gestione del week end in bici:
fai un week end in bici muovendoti magari per 300 km tra andata e ritorno, di gasolio spendi a 2.00 euro il litro esattamente 36 euro in più (considero 9 km litro furgone e 15 l'autovettura)
Mettiamoci il risparmio del mangiare
Mettiamoci il risparmio del dormire
il guadagno è assolutamente altissimo cosa che ti permette di poter fare anche 4 week end di seguito col furgone senza pensare alle spese (alla fine spendi tanto quanto restare a casa) rispetto a farlo 1 volta al mese se non lo hai altrimenti ti dissangui...
Sul fuoco unico se sai cucinare fai di tutto...o quasi (magari non la parmigiana o le lasagne....) io cucino senza problemi in campeggio o quando faccio giri in moto o trekking con il fornellino singolo ed ho meno attrezzatura e pentolame a disposizione di quanta ne possa avere su un camper
Il lavello è sufficientemente grande per fare tutto quello che c'è da farci...
per me un lavoro perfetto, con chicche geniali come il letto che si stringe (tecnica adottata anche nella costruzione di tende, sacchi a pelo e materassini, ma questo te lo avevo già scritto su YT)
Aggiungo, correttissima anche la scelta del bagno, va massimizzato lo spazio che si utilizza per più tempo, non quello che si utilizza per 10 minuti... detto che se possibile io i bisogni preferisco anche farli fuori (ripeto se possibile con tutto quello che significa...)
tanta invidia, anche per la passione condivisa dalla tua compagna
saluti
sid
Quanto ti costa il camper/van lo puoi sapere solo quando lo rivendi, fai la differenza col prezzo di acquisto, ci metti manutenzione, bollo, assicurazione, aree sosta/campeggi e tutto il resto.Be in realtà non è che ti ha anticipato, sei tu che hai ritardatodi circa 9 giorni.
Scherzo ovviamente.
Comunque il discorso risparmio faccio fatica a mandarlo giù sinceramente, anche se autocostruito secondo me tra tutto, 40k circa partono (più o meno 5k), se conti mediamente in appartamento 100 euro a notte, (ma tra amici dividendo spesso io sto a 50 euro a notte a testa o anche a 30 sapendo dove andare) , parliamo di 400 notti in appartamento, ma fai pure anche 600 o 800.
Il tutto senza patemi di dove parcheggiare, di dove ricaricare acque e corrente, di dove lasciare incustodito il furgone mentre sto fuori 8 ore in bici ecc.. ecc..
Poi se mi parli di passione, stare nella natura, svegliarsi in cima a un passo, allora ti do ragione al 100% ma dal punto di vista puramente economico per me NON CONVIENE, se proprio voglio risparmiare ci sono 1000 modi più efficaci al giorno d'oggi tra appartamenti, ostelli, couch surfing ecc..ecc..
Rilancio dicendo che è vero quello dici, MA ipotizzando un periodo di 10 anni se anziché comprare il furgone, quei 40k li metto in un etf azionario globale con rendimento stimato al 5% , dopo 10 anni avrò 57k al netto delle tasse, se invece sono avverso al rischio e li metto in un etf obbligazionario super sicuro con rendimento al 3% avrò 51k , sempre al netto delle tasse.Quanto ti costa il camper/van lo puoi sapere solo quando lo rivendi, fai la differenza col prezzo di acquisto, ci metti manutenzione, bollo, assicurazione, aree sosta/campeggi e tutto il resto.
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Rilancio dicendo che è vero quello dici, MA ipotizzando un periodo di 10 anni se anziché comprare il furgone, quei 40k li metto in un etf azionario globale con rendimento stimato al 5% , dopo 10 anni avrò 57k al netto delle tasse, se invece sono avverso al rischio e li metto in un etf obbligazionario super sicuro con rendimento al 3% avrò 51k , sempre al netto delle tasse.
Diciamo che col furgone/camper lo scenario migliore lo avresti avuto se lo acquistavi tipo nel 2014 e lo rivendevi nel 2024 dove addirittura ci avresti guadagnato o fatto pari, questo grazie al boom di domanda e a un iperinflazione generale, ma non penso proprio si ripeterà a breve una situazione del genere.
Era per fare un esempio...Se vuoi guadagnarci qualcosa non puoi considerare un periodo lungo 10 anni, devi cercare il mezzo giusto e rivenderlo dopo una stagione, massimo 2.
Io ho fatto cosi con tre mezzi, e ho avuto un bel guadagno (pure con quello auto costruito che non era minimamente omologato), oltre ad averli usati nel frattempo.
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