Salve, vorrei sapere come installare un volocimetro sulla mia mountanbike RR 5.3, in pratica le istruzioni dicono di montare il magnete al massimo 0,5mm dal sensore ma se lego il sensore alla forca ed inserisco il magnete nei raggi della bici non riesco nemmeno lontanamente a raggiungere questi benedetti 0.5mm qualche suggerimento ?
come installare un velocimetro
- Creatore Discussione renatofast
- Data di inizio
secondo me è un errore di stampa. intendevano sicuramente 5mm.
Oppure ancora meglio 0,5" (pollici). Tu piazzalo cercando il posto più vicino fra magnete e sensore sulla forca. E poi prova a vedere se lo legge. Se lo legge sei a posto.
ciao
Oppure ancora meglio 0,5" (pollici). Tu piazzalo cercando il posto più vicino fra magnete e sensore sulla forca. E poi prova a vedere se lo legge. Se lo legge sei a posto.
ciao
Io ho un sigma, non so cosa dicano le istruzioni, ma tra il mio sensore e il magnete passa circa 1,5 mm.
Piuttosto fai attenzione a misurare bene la lunghezza della circonferenza della ruota, altrimenti la misurazione della velocità risulta sballata.
Piuttosto fai attenzione a misurare bene la lunghezza della circonferenza della ruota, altrimenti la misurazione della velocità risulta sballata.
ho scritto male io ! è 0.2 pollici e 5mm io piú di cosí non so avvicinarmi ed in questa maniera non rileva un tubo !
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montato cosí funziona
almeno se alzo la ruota anteriore e la faccio girare rileva... qualcosa, devo ancora provarlo su strada... e devo regolare i mm della ruota, una ruota da 26 a quanti mm corrisponde ?
Non c'entra la batteria in questo caso. Il sensore è troppo lontano dal magnete.
Che ciclocomputer stai usando? Si può vedere una foto del sensore? Dalla foto sopra non si capisce se è così piatto o se lo hai installato male
Che ciclocomputer stai usando? Si può vedere una foto del sensore? Dalla foto sopra non si capisce se è così piatto o se lo hai installato male
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montato cosí funziona
almeno se alzo la ruota anteriore e la faccio girare rileva... qualcosa, devo ancora provarlo su strada... e devo regolare i mm della ruota, una ruota da 26 a quanti mm corrisponde ?
Per la circonferenza della ruota il modo più veloce e comodo per misurarla è facendolo per terra: segni il punto di partenza per terra e fai compiere alla ruota un giro completo; segni il punto di arrivo e ne misuri la distanza con il metro...
La foto non è bellissima ma mi sembra montato non al meglio per raggiungere la minima distanza tra i due
Metti meglio il sensore ancora più verso l'interno della forca verso la ruota di dietro per intenderci.
Alza un pochino il magnetino e giralo anche esso leggermente verso il posteriore della bici
Dalla prima foto secondo me il magnete prende il sensore di lato, mentre devi fare in modo che si incontrino perpendicolarmente
Metti meglio il sensore ancora più verso l'interno della forca verso la ruota di dietro per intenderci.
Alza un pochino il magnetino e giralo anche esso leggermente verso il posteriore della bici
Dalla prima foto secondo me il magnete prende il sensore di lato, mentre devi fare in modo che si incontrino perpendicolarmente
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montato cosí funziona
almeno se alzo la ruota anteriore e la faccio girare rileva... qualcosa, devo ancora provarlo su strada... e devo regolare i mm della ruota, una ruota da 26 a quanti mm corrisponde ?
Funziona perchè la parte che rileva il magnete è quella terminale del sensore. Se lo sposti più in alto non rileva più nulla.
tra oggi e domani proveró la precisione con un gps, vi tengo informati.
Cmq contachilometri non volocimetro
Cmq contachilometri non volocimetro
Un consiglio per i maniaci della precisione : non inserite la circonferenza della ruota che avete misurato ma percorrete una distanza nota e poi ricavate la circonferenza da inserire da questa distanza, considerando il numero di giri.
Esempio :
Ipotizziamo che sul ciclocomputer sia settata di default la circonferenza di 2000 mm. Lasciamola cosi' e percorriamo una distanza nota, per esempio 1 km. Il nostro ciclocomputer segnerà probabilmente un dato sballato, diciamo 1,5 km.
Ricaviamo da cio' il numero di giri della ruota (il ciclocomputer conta sempre questi e in modo preciso) : 1,5 km / 2000 mm = 750.
A questo punto dividiamo la nostra distanza nota (= 1 km) per 750. Otterremo la giusta circonferenza da inserire affinchè il ciclomputer segni proprio 1 km, che è 1300 mm ( 1 km/ 750).
In questo modo, soprattutto se la distanza nota è ricavata da un GPS che ha un bassissimo margine di errore, avremo aumentato moltissimo la precisione del nostro ciclocomputer. Questo perche' qualsiasi circonferenza si inserisca tutto puo' variare anche in base alla pressione delle gomme, dei copertoni, e anche un piccolo errore verrà amplificato.
Esempio :
Ipotizziamo che sul ciclocomputer sia settata di default la circonferenza di 2000 mm. Lasciamola cosi' e percorriamo una distanza nota, per esempio 1 km. Il nostro ciclocomputer segnerà probabilmente un dato sballato, diciamo 1,5 km.
Ricaviamo da cio' il numero di giri della ruota (il ciclocomputer conta sempre questi e in modo preciso) : 1,5 km / 2000 mm = 750.
A questo punto dividiamo la nostra distanza nota (= 1 km) per 750. Otterremo la giusta circonferenza da inserire affinchè il ciclomputer segni proprio 1 km, che è 1300 mm ( 1 km/ 750).
In questo modo, soprattutto se la distanza nota è ricavata da un GPS che ha un bassissimo margine di errore, avremo aumentato moltissimo la precisione del nostro ciclocomputer. Questo perche' qualsiasi circonferenza si inserisca tutto puo' variare anche in base alla pressione delle gomme, dei copertoni, e anche un piccolo errore verrà amplificato.
Cmq contachilometri non volocimetro
Ahah dai scherzavo :D
Cmq si, ho copiato il mio compaesano zelighiano senza neanche essermene accorto.. mitico Lastrico!