Il primo modo per migliorare in salita ed anche il piu veloce è perdere peso, l'ho provato sulla mia pelle negli ultimi mesi.Riesumo dalla tomba sel tempo questo post. Per un principiante come me e' molto utile.
Essendo pesante (95 kg), e non avendo nemmeno 1000 km di esperienza sulle spalle, di cui un 30% buoni sulla stradale, mi ritrovo a dovermi guadagnare duramente ogni metro di salita.
Quelle su strada sono solo dure, che almeno la strada e' liscia. Quelle fuoristrada richiedono un' accorta scelta delle traiettorie e dei rapporti.
Veleno ha fotografato perfettamente il dilemma del novizio inesperto che si approccia alla salita: rapporto troppo duro, e ti bruci le gambe, o rapporto troppo leggero, e ci lasci cuore, lingua e polmoni ?
Ieri mi sono piantato a meta' di un ripido (circa 6/700 metri) al 17%. Leggendovi, ho capito che uno degli errori e' stato di approcciare mulinando come un pazzo la salita fattibile (6_8 %) che precedeva il ripido, e di essere arrivato alla base di quest'ultimo che il cuore era gia' molto alto.
Me la sono legata ad un dito. Pero' la salita mi piace. Non interessa andare veloce, ma vorrei arrivare in cima sui pedali e non spingendo.
Tra un mese, dopo avere iniziato a fare uscite con rapporti mirati per il cuore, come ho letto nel post, ci torno. Vediamo se andro' meglio.
Nb per gli esperti: meno consigli per gli acquisti e piu' consigli di tecnica mirati ai principianti. Noi non sappiamo cosa dovremmo sapere, voi si
Saggio, ma giustoHai già capito qual'è stato il tuo errore..mulinare non aiuta mai..io preferisco sempre salire con una cadenza bassa e un rapporto leggermente duro così da avere sempre un salvagamba in caso di bisogno..e ricordati che scendere e spingere non è un disonore..girarsi e tornare indietro lo è
Saggio, ma giusto
Anche questo è vero..Anche perché coi giri che abbiamo noi,o spingi o di perdi metà giro..
Anche ieri ultima parte a spinta che pedalare era praticamente impossibile
Anche questo è vero..
Ps appena vieni abbiamo tracciato e pic e pala un bel sentierino... RIPIDU'
Ok ma prima di giovedì poi partoSentiamoci in settimana
l'altra fregatura è che, essendo novizio che al limite va a rimorchio di un amico più esperto, non conosco i percorsi e quindi talvolta mi spendo a 1000 senza considerare quanto ne resta.Hai già capito qual'è stato il tuo errore..mulinare non aiuta mai..io preferisco sempre salire con una cadenza bassa e un rapporto leggermente duro così da avere sempre un salvagamba in caso di bisogno..e ricordati che scendere e spingere non è un disonore..girarsi e tornare indietro lo è
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