Fermo restando che siamo di opinioni diverse, e ci sta, tu mi insegni che le bici XC “vere” hanno geometrie nervose con un assetto carico sul davanti. Poi ci sono quelle “false”, più socialmente compatibili, che hanno geometrie e assetti più morbidi e confortevoli, adatti al cicloescursionismo. Ecco, queste sono le trekking. Tra queste pare ci sia anche la XC50.Permettimi il francesismo ma questa è una cassata.. la xc non ha niente della trekking è una bici da cross country in piena regola per geometrie e montaggio, poi se vuoi dirmi che con un paio di ruote lisce una dh assomiglia ad una trekking allora alzo le mani.. poi che ognuno usi la propria bici come meglio crede mi sembra anche legittimo, ma non diciamo eresie per favore..
Sui modelli non so dirti, circa il monocorona sappi che se ti risultasse stretto cambiarlo vorrebbe dire la sostituzione dell’intera trasmissione, comandi inclusi.Infatti anche il mio dubbio riguarda il monocorona per le MTB come scrivevo più in alto, per contro con le gravel vedo dei rapporti troppo duri, inoltre non ho mai provato il drop bar e non so come lo digerirei, forse per ricominciare un flat è più sicura come scelta. Vedevo comunque il peso di quella radon ed era descritto sugli 11 chili e 8, diciamo un chilo o due più delle gravel, non credo facciano una gran differenza nell'uso amatoriale che ne farò. Detto questo negli argini più che sassi ci sono delle buche anche niente male, quindi forse la rockrider è la scelta più adatta. Sto guardando nell'usato anche e ho visto una Bergamont revox sport o una Cube reaction GTC in carbonio, usate pochi mesi, intorno ai 900-1000 euro, sarebbero preferibili all'XC 100 nuova? Grazie mille delle opinioni orientarsi tra mille scelte non è banale
Mi sembra il minimo avere opinioni diverse, tu dici che una bici da cross country con ruote, gomme e forcella diverse è una trekking, perfetto.. e io dico che se mio nonno aveva le ruote era una carriola.. perdonami ma una xc non spinta non diventa una trekking, come una trekking con ruote tassellate non è una xc.. cambino geometrie, e componentistica..Fermo restando che siamo di opinioni diverse, e ci sta, tu mi insegni che le bici XC “vere” hanno geometrie nervose con un assetto carico sul davanti. Poi ci sono quelle “false”, più socialmente compatibili, che hanno geometrie e assetti più morbidi e confortevoli, adatti al cicloescursionismo. Ecco, queste sono le trekking. Tra queste pare ci sia anche la XC50.
Il problema sta nel voler dare un nome a tutto e a settorializzare tutto. La realtà dei bisogni è molto più variegata e sfumata.
Appunto ma il nostro amico Paxrules ha scritto, coerentemente con l'uso dichiaro, che non vuole una xc perché non gli serve una xc.Mi sembra il minimo avere opinioni diverse, tu dici che una bici da cross country con ruote, gomme e forcella diverse è una trekking, perfetto.. e io dico che se mio nonno aveva le ruote era una carriola.. perdonami ma una xc non spinta non diventa una trekking, come una trekking con ruote tassellate non è una xc.. cambino geometrie, e componentistica..
Io continuo a ritenere che per le tue esigenze la bicicletta più indicata sia una mtb front.. ma qui c’è chi dice che con una Graziella e le geo giuste potresti fare dhPiù che altro sono dell'idea meglio avere rapporti lunghi che al massimo non uso piuttosto che sentirne la mancanza, diciamo che per arrivare allo sterrato una decina di km su asfalto almeno ci sono, poi da giovane una tiratina anche su strada mi piaceva darla nonostante il catorcio che avevo quindi non vorrei privarmi di questa possibilità. Detto questo penso che lo sterrato abbia la priorità, anche perchè non vorrei tornare tutto dolorante e farmi passare la voglia, quindi forse dovrei scegliere una mtb front più rilassata possibile con una doppia?
Se ti riferisci a me io non ho mai scritto questo e se non ti riferisci a me non leggo nulla in questo senso in tutto il thread.ma qui c’è chi dice che con una Graziella e le geo giuste potresti fare dh
Ma la questione è un'altra ed è proprio la scalatura dei rapporti che è molto lontana in un monocorona e ci si può trovare facilmente, nel fondo, con un rapporto troppo corto e quello attiguo troppo lungo.io non so che gambe tu abbia e quanto tu sia allenato ma come ti ho detto in un’altro post io con 32/10 arrivo attorno ai 35 km/h ora se pensi di poterli tenere per lunghi tratti in mtb e senza allenamento ti faccio davvero i miei complimenti.. resta comunque il fatto che ad esempio le xc di deca escono con la 34 se non hai gamba ti sfido a spingerla al massimo per 10 km
Quoto e aggiungo Guarda domenica ho fatto 50 km fra boschi e colline io ho una Cannodale 29 si ,in questa stagione monto la doppia 39 corona grande e 11 42 pignoniIo continuo a ritenere che per le tue esigenze la bicicletta più indicata sia una mtb front.. ma qui c’è chi dice che con una Graziella e le geo giuste potresti fare dhdunque.. scherzi a parte.. io non so che gambe tu abbia e quanto tu sia allenato ma come ti ho detto in un’altro post io con 32/10 arrivo attorno ai 35 km/h ora se pensi di poterli tenere per lunghi tratti in mtb e senza allenamento ti faccio davvero i miei complimenti.. resta comunque il fatto che ad esempio le xc di deca escono con la 34 se non hai gamba ti sfido a spingerla al massimo per 10 km
Allora 3 bici.. una L una M è una non specificata.. quanto sei alto? La taglia non può mai essere scelta a caso..
Potrei coniare una massima Confuciana
o hai scelto la bici migliore per la tua tipologia di giri (dipende dai km)e per arrivare e tornare in fretta fai asfalto sulla media dei 30, in salita non troppo impegnativa stai in piedi e spingi senza il 39 stai sempre sedutoPs: è improbabile che con una bici di ultima generazione 29” qualcuno senta l’esigenza di una corona da 39, e in caso fosse così avresti sbagliato tipologia di bicicletta
Io ben lontano dall’essere un professionista ieri giusto per far muovere un po’ le gambe ho fatto un’uscita solo asfalto di un’oretta, senza spingere come un matto ho fatto 29 km in un’ora netta con 32-10.. ora se usi la mtb come fosse una gravel è un conto ma in generale la mtb si usa come una mtb e nemmeno Nino sente l’esigenza della 39o hai scelto la bici migliore per la tua tipologia di giri (dipende dai km)e per arrivare e tornare in fretta fai asfalto sulla media dei 30, in salita non troppo impegnativa stai in piedi e spingi senza il 39 stai sempre sedutoci passi la giornata a farti avvicinamenti di 25km A/R
La versione estiva sui monti mono corona standard 32 -10/50 stessa bici 30 minuti e si cambia tutto
In discesa ...con una front se non hai un gran manico come me(nel senso che io non ho un gran manico ma nemmeno manico ) arrivi ...con il tempo e la pazienzatanto mi porto il panino
nessuno mette in dubbio le tue capacità fratello e nemmeno che sia possibile andare ai 35 con il 32 10Io ben lontano dall’essere un professionista ieri giusto per far muovere un po’ le gambe ho fatto un’uscita solo asfalto di un’oretta, senza spingere come un matto ho fatto 29 km in un’ora netta con 32-10.. ora se usi la mtb come fosse una gravel è un conto ma in generale la mtb si usa come una mtb e nemmeno Nino sente l’esigenza della 39
Allora le bici erano solo per far vedere la tipologia, sono alto 1'80, credo che cmq hai ragione non avendo un esperto al massimo posso solo fidarmi di eventuali usati dai negozi anche perché immagino non posso stare ad esaminare il telaio con il microscopioAllora 3 bici.. una L una M è una non specificata.. quanto sei alto? La taglia non può mai essere scelta a caso..
poi cosa importantissima, hai qualcuno esperto che ti possa accompagnare a vederle? Perché se non te ne intendi rischi davvero grosse fregature e noi in foto non possiamo fare miracoli e in caso vedere crepe o bozze..
Io al posto tuo onestamente andrei sul nuovo e con garanzia, gli standard negli anni sono molto cambiati così come le geometrie e la componentistica.. una bici recente in caso si può upgradare e rivendere bene, una bici di 6/7 anni anche se in carbonio poi la butti..
Ps: è improbabile che con una bici di ultima generazione 29” qualcuno senta l’esigenza di una corona da 39, e in caso fosse così avresti sbagliato tipologia di bicicletta
Che poi anche nei negozi.. se è conosciuto è stimato ok, altrimenti neppure li ci metterei le mani sul fuocoAllora le bici erano solo per far vedere la tipologia, sono alto 1'80, credo che cmq hai ragione non avendo un esperto al massimo posso solo fidarmi di eventuali usati dai negozi anche perché immagino non posso stare ad esaminare il telaio con il microscopio.
Da maggio ad oggi con la gravel c' ho fatto 5000 km e non mi sono spezzato niente, la mtb ormai la uso pochissimo.Da quello che ho potuto capire a @paxrules puo tranquillamente bastare.Vedo che siamo "paesani"di solito dove giri?Non mi dire sempre a Monte Fogliano o alla Faggeta(dalla tua foto)Lascia stare le gravel se non vuoi spezzarti la schiena, orientati verso una mtb con forcella se vuoi fare veramente percorsi fuori strada, le gravel secondo me non sono ne carne ne pesce.
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