ciao a tutti, nel 2012 ho comprato una cube acid, è stata la mia prima mtb un po "seria" mi trovo bene e in questi 2 anni ci ho fatto un po di esperienza, premetto che faccio più che altro percorsi cross-country e qualche tratto su asfalto, nulla di particolarmente impegnativo, non vorrei cambiarla però vorrei capire se posso effettuare qualche upgrade per renderla un po più efficiente, ad oggi la bici è in tutto originale, cosa mi consigliate?
consiglio per aggiornare cube acid
- Creatore Discussione mabe78
- Data di inizio
Sono quelel cose secondo me a cui non si può dare una risposta. Facendo cross country cioè dipende...si potrebbe anche rischiare di spendere in qualcosa per non sentirne poi effettivamente differenza. Sei tu avendola sotto che forse più ti rendi conto in cosa la bici ti limita...secondo me deve venire da te l'input per dire dove senti la bici peggiore, o limitata, spero di essermi fatto capire
Poi è chiaro che dirti mettere ruote più leggere...mozzi migliori, freni migliori più performanti o leggeri, una forcella migliore, un xt al posto dell'acera ecc.. la bici la migliora sempre
La bike è questa?
Poi è chiaro che dirti mettere ruote più leggere...mozzi migliori, freni migliori più performanti o leggeri, una forcella migliore, un xt al posto dell'acera ecc.. la bici la migliora sempre
La bike è questa?
si si dovrebbe essere questa, i componenti mi sembrano quelli che monta, il problema è che non ho mezzi di paragone, cioè non ho mai provato bici con componenti migliori per capire le differenze...ho solo provato bici con componenti un po più scarsi di quelli che monto io..ho visto che mi sono state consigliate le ruote e mozzi, su cosa dovrei orientarmi?
La mia opinione è che poi è più la scimmia che parla magari si spera in cambi di componenti, spendere soldi per poi rendersi conto che era più un problema di gambe...
Se uno passa magari da dei freni meccanici a degli idraulici lo capisco o da una bici del supermercato a una da 700€ o dici voglio iniziare a fare percorsi più impegnativi e magari una forcella migliore può aiutare ma se i percorsi sono da XC e nulla di particolarmente impegnativo, non per fare il guastafeste ma, avendo tu comunque una bici di un certo livello non una da 3000€ ma nemmeno un cancello forse per i percorsi che fai la differenza la sentiresti con un vero salto di qualità e qui scatta il problema
Su cosa devo orientarmi....
domanda "quanto vuoi spendere?"
Se uno passa magari da dei freni meccanici a degli idraulici lo capisco o da una bici del supermercato a una da 700€ o dici voglio iniziare a fare percorsi più impegnativi e magari una forcella migliore può aiutare ma se i percorsi sono da XC e nulla di particolarmente impegnativo, non per fare il guastafeste ma, avendo tu comunque una bici di un certo livello non una da 3000€ ma nemmeno un cancello forse per i percorsi che fai la differenza la sentiresti con un vero salto di qualità e qui scatta il problema
Su cosa devo orientarmi....
domanda "quanto vuoi spendere?"
Non ho in mente una cifra, sicuro non cifre eccessive, quindi secondo te la differenza vera la sentirei solo con un cambio radicale di bici piuttosto che aggiornare qualche componente? Purtroppo non ho il budget per cambiare bici completamente, al max potrei arrivare a 400 euro di budget
Ciao, io ho la tua stessa bici e faccio anche io essenzialmente XC (mi concedo qualche garetta senza nessuna velleità).
Al momento ho cambiato le ruote con una coppia di Miche 966 (un'occasione) con camere latticizzate, pacco pignoni con XT (dovevo prendere un pacco nuovo per la nuova coppia di ruote e ne ho approfittato) poi guarnitura doppia XT (24-38) con relativo deragliatore (l'originale da tripla rimaneva troppo alto) e sella Fizik Thundra 2.
Ora la bici (taglia 19) pesa sui 12,5 kg ma devo ancora latticizzare le gomme (Maxxis Beaver ma a breve metterò le Ikon) togliendo le camere per cui dovrei arrivare sui 12.
Dopo tutte queste modifiche la differenza io l'ho sentita, soprattuto nei rilanci e in salita.
Al momento ho cambiato le ruote con una coppia di Miche 966 (un'occasione) con camere latticizzate, pacco pignoni con XT (dovevo prendere un pacco nuovo per la nuova coppia di ruote e ne ho approfittato) poi guarnitura doppia XT (24-38) con relativo deragliatore (l'originale da tripla rimaneva troppo alto) e sella Fizik Thundra 2.
Ora la bici (taglia 19) pesa sui 12,5 kg ma devo ancora latticizzare le gomme (Maxxis Beaver ma a breve metterò le Ikon) togliendo le camere per cui dovrei arrivare sui 12.
Dopo tutte queste modifiche la differenza io l'ho sentita, soprattuto nei rilanci e in salita.
Io non ho ancora capito cosa c'è che non va in questa bici... Vuoi renderla più efficiente, secondo te quali sono le sue lacune quando affronti i tuoi percorsi?
puoi cambiarci di tutto ...ma su una bike di questo tipo , con l'uso che ne fai ...l'unica cosa sensata sarebbe un vistoso calo di peso...
...con appunto ruote migliori e una forca migliore....potresti scendere di 1 kg di peso...
...dopo che la cosa sia conveniente o ampiamente percettibile nel guidarla...e un altro discorso !
...con appunto ruote migliori e una forca migliore....potresti scendere di 1 kg di peso...
...dopo che la cosa sia conveniente o ampiamente percettibile nel guidarla...e un altro discorso !
Scusami ma non capisco assolutamente il senso del tuo post, in particolare perché stai chiedendo a qualcun altro quali modifiche fare alla bici senza fornire alcuna indicazione o feedback, considerando poi che la bici è validissima già così come è.
Come ti stanno consigliando già, considerando l'utilizzo che ne fai, la direzione da prendere è quella dell'alleggerimento.
Questo sarebbe sicuramente un bel modo di spendere quel budget, più la bici è leggera più ti ci diverti.
Come ti stanno consigliando già, considerando l'utilizzo che ne fai, la direzione da prendere è quella dell'alleggerimento.
Questo sarebbe sicuramente un bel modo di spendere quel budget, più la bici è leggera più ti ci diverti.
Grazie a tutti per le risposte, il miglioramento che sto cercando è soprattutto per essere più agile in salita, certo il più è dato dalle gambe, riguardo alla forcella davanti mi va bene cosí non ho necessitá di migliorarla per l uso che ne faccio per adesso non necessito di migliorie di forca, sto cercando più che altro un miglioramento per la salita e per la scorrevolezza
....ma non ti stò dicendo di cambiare la forca perchè quella che hai non è performante o inadatta....tutt'altro ....
...ma semplicemente perchè da una recon silver , ad una sid per esempio....ci sono 700 gr di differenza...
....e visto che parliamo di migliorare la salita , la cosa fondamentale oltre alla gamba è il peso...e la forca assieme alle ruote è la parte più rilevante nel peso della bike come componentistica
io se vuoi alleggerire procederei senz'altro così :
-forca + leggera : -600/700 gr
-ruote +legggere : -400/500 gr
-trasformazione in tubbless delle coperture : - 300/400 gr
....con queste operazioni in base ai componenti che metti potresti scendere di quasi 1,5 kg
....ma il costo di un'operazione del genere + il valore usato della tua bike , implica una cifra paragonabile ad una bike nuova su quel peso ....già bella e pronta
...perciò valuta bene....l'unica è rivolgersi a componentistica usata...
...allora lì il gioco vale la spesa economica !
Grazie mille, purtroppo il tutto supererebbe il mio budget, hai qualche suggerimento riguardo ai componenti ?così potrei iniziare a cercarli magari sull usato
....come ruote , il solito ....il miglior compromesso frà bassa spesa e resa lo puoi trovare con ruote shimano xt , molto scorrevoli e abbastanza leggere ... o su dei mavic crossride....leggermente più pesanti , ma ottime in fatto di robustezza e affidabilità anche ai maltrattamenti sul nuovo entrambe le trovi sotto i 200 euro...anche meno in offerta su b.d.
quà trovi qualcosa :
http://www.bike-discount.de/it/shop/ruota-26-set-507
Io sinceramente me la terrei così com'è. Ho una modestissima Aim, lontana anni luce dalla tua Acid, e mi dà grandi soddisfazioni: ci faccio grosso modo il tuo stesso uso e qualche volta esagero pure...Figuriamoci cosa ci farei con una Acid!
Ho deciso di non fare alcuna modifica (tranne in caso di rottura di qualcosa): se la dovessi sostituire adesso prenderei una Cube LTD SL.
Ho deciso di non fare alcuna modifica (tranne in caso di rottura di qualcosa): se la dovessi sostituire adesso prenderei una Cube LTD SL.
grazie a tutti per i consigli, quindi adesso valuterò se aggiornare le ruote anche se da quello che ho capito alla fine la cosa più conveniente sarebbe direttamente cambiare bici cosa che adesso non riesco a fare, alla fine forse la cosa migliore è attendere ancora un po e proseguire con questa per poi in un futuro prossimo fare un passaggio ad una bici nettamente superiore per avere un vero giovamento...
ho dato un occhiata in giro ai prezzi ma per sostituire ruote gomme sella arriverei a spendere più del mio budget..quindi ora o cambio solo le ruote o aspetto e prendo direttamente un altra bici
ho dato un occhiata in giro ai prezzi ma per sostituire ruote gomme sella arriverei a spendere più del mio budget..quindi ora o cambio solo le ruote o aspetto e prendo direttamente un altra bici
Se cambi le ruote, molto probabimente queste te le porterai anche sulla bici nuova più avanti, a meno di un consistente salto di qualità nella futura bici, tale da rendere poco appetibili le nuove ruote (però fammi dire, restando in casa Cube, che fino alla Reaction GTC Race un paio di XT le usi ancora, oltre le puoi tenere come ruote da allenamento).
Ti consiglierei di farci tutta la stagione estiva con quella che hai, da ottobre cominci a pensare alla nuova,la tua la metti in vendita e tra il budget che hai e quelli che riesci a mettere da parte a natale ti fai un bel regalo