consiglio per gomme e miglior controllo.

[@one]

Ormai sono sei mesi che vado in mtb e nutro particolare passione per le discese però bisogna prima affrintare le salite! Anche se da esame presso il CONI risulto ancora non allenato sento la necessità di avere maggiore sicurezza in discesa. Attualmente la mia Jekill 600 (misura L mia h=1.83)monta le 21 della huctinson spider light ma quando lascio un pò andare la ruota davanti va per i cavoli sui (so che non è una bici da discesa ma vorrei megliorarla). In questi giorni ho intenzione di accorciare il braccietto del manuvrio per avere più controllo. Voi cosa ne pensate? Tutti i consigli sono ben accetti.

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[ElEtTronE]

Intanto quando ti finiranno ti sconsiglierei di prendere di nuovo le stesse gomme...premetto che non le ho mai provate, dunque mi baso su opinioni altrui, però anche da test seri la Spider veniva fuori che ha una scorrevolezza da gomma "all-round" o "enduro" o come lo voglia chiamare, insomma non xc, mentre nella sua categoria c'erano gomme migliori come trazione e tenuta in curva.
Per migliorare il controllo in discesa comunque è una mossa giusta accorciare l'attacco, molto meglio se abbinandolo ad una curva un po' più larga.
Però se la gomma non tiene (o tu non riesci a tenerla ) puoi modificare quanto vuoi lo sterzo che la ruota partirà sempre per dove le pare

 

[Turbo]

pressione gomma? Fondamentale!

 

[V@mpiro]

Qui ci vuole una bella Nokian Gazzalodi (2.1 o 2.3 per stare leggero) all'anteriore

 

[@one]

ELETTRONE intendi la curvatura del manuvrio? Quale scegliere a tal proposito?

 

[@one]

Qui ci vuole una bella Nokian Gazzalodi (2.1 o 2.3 per stare leggero) all'anteriore

Dici quelle "quadrate"? Ma una 2.3 non risultera meno fluida in salita?

 

[jake blues]

Ciao, giusto, secondo me, il suggerimento di Elettrone:
attacco più corto + piega rizer (se la jekyll non l'ha già)e il controllo
dovrebbe migliorare...dando occhio alla pressione delle gomme:
Aggiungo piccola esperienza personale (+ considerazioni):
Venerdi scorso, giro con gli amici, appuntamento più
tardi del solito perchè aveva piovuto, anzi, diluvio!
Visto che da queste parti (Carso) ci sono più sassi e rocce
che fili d'erba,per l'occasione bagnate, ne è venuto fuori un giro molto in "equilibrio"...
verso la fine abbiamo fatto una breve ma ripidina discesa
tutta sassi e pietre... il mio amico Mimmo l'ha fatta a tutta, io ho provato
a stargli dietro senza rompermi qualcosa...niente da fare.
Il Mimmo montava un paio di semislick anche discretamente consunte...
Questo per dire che è giusto preoccuparsi di materiali e componenti,
ma il "manico" è fondamentale ( e il pelo, claro)... :-?
Ciao

 

[@one]

Ieri ho messo sù un attacco manuvrio dell'8 anzichè dell'11. Stasera lo provo e poi vi faccio risapere come mi ci trovo. Grazie per adesso. P.S.: per quanto riguarda la ruota anteriore voglio aspettare la prova sopra detta ed eventualmente la cambio.

 

[ElEtTronE]

Comunque curva manubrio = piega manubrio = il tubo su cui ti tieni con le mani !

 

[@one]

Comunque curva manubrio = piega manubrio = il tubo su cui ti tieni con le mani !

Grazie per la spiegazione :shock: . Non mi hai detto però quale ci metteresti nel ...o. questa. :-?