Continuo a Bucare!!!

scappo1983 · 1/9/13

Allora questa la mia situazione RR 5.3 quindi copertoni Hutchinson Pyton io peso circa 95 kg sterrato asfalto in 5 uscite ho bucato 3 volte ( 2 pizzicate e una spina , la pressoine la tengo a circa 3 atm , consigli Fasce in kevlar ? cambio copertoni ?

Nikkeribe · 1/9/13

scappo1983 ha scritto:
Allora questa la mia situazione RR 5.3 quindi copertoni Hutchinson Pyton io peso circa 95 kg sterrato asfalto in 5 uscite ho bucato 3 volte ( 2 pizzicate e una spina , la pressoine la tengo a circa 3 atm , consigli Fasce in kevlar ? cambio copertoni ?

O camere autosigillanti o latticizzi tutto.

NEMESI61 · 1/9/13

Potresti ovviare al problema acquistando dei copertoni nuovi, che siano compatibili con il tipo di percorsi che affronti, che abbiano la spalla bella rinforzata (così ti metti al riparo dalle pizzicate laterali), che possano anche essere facilmente latticizzati (così ti cauteli dalle frequenti forature). Le fasce non protegono dalle pizzicate laterali e, considerando che non sei leggerino, non risolveresti comunque il problema se non tenendo delle pressioni esageratamente elevate. Altrimenti dovresti montare dei copertoni super rinforzati, che sicuramente risulteranno molto pesanti, che in ogni caso con il trascorrere del tempo, usurandosi, potrebbero riproporre il problema.

nexuser · 1/9/13

scappo1983 ha scritto:
Allora questa la mia situazione RR 5.3 quindi copertoni Hutchinson Pyton io peso circa 95 kg sterrato asfalto in 5 uscite ho bucato 3 volte ( 2 pizzicate e una spina , la pressoine la tengo a circa 3 atm , consigli Fasce in kevlar ? cambio copertoni ?

hai sistemato sempre la stessa camera d'aria?
a me erano capitate due camera d'aria diffettose e perdevano pressione dalla valvola..
comunque una valida alternativa che hanno assunto alcuni amici è spaccare nel mezzo una camera d'aria che non usavano più per aumentare la distanza tra camera d'aria e pneumatico, nel senso c'è CERCHIO-CAMERA D'ARIA-CAMERA D'ARIA-PNEUMATICO..
non so se rendo l'idea, di certo se prendi un chiodo non hai cosa fare..

scappo1983 · 1/9/13

nexuser ha scritto:
hai sistemato sempre la stessa camera d'aria?
a me erano capitate due camera d'aria diffettose e perdevano pressione dalla valvola..
comunque una valida alternativa che hanno assunto alcuni amici è spaccare nel mezzo una camera d'aria che non usavano più per aumentare la distanza tra camera d'aria e pneumatico, nel senso c'è CERCHIO-CAMERA D'ARIA-CAMERA D'ARIA-PNEUMATICO..
non so se rendo l'idea, di certo se prendi un chiodo non hai cosa fare..

no le camere le ho cambiate non le ho sistemate ,la prima volta ho preso una spina e me ne sono accorto a casa le altre 2 volte invece pizziacete laterali giro con altre persone e loro mai nessuno di questi problemi
Tornando alla latticizzazione è un procedimento che si fa direttamente in casa cosa comporta ? sopratutto latticizzare tubless o le camere d'aria ?
ha un'altra cosa oggi abbiamo fatto un bel giro di 50 km da lodi sino a spino e ritorno e ho visto tantissimi Biker alcuni ci hanno anche dato delle indicazioni , non pesnsavo fosse così bello questo port e popolato da così tante belle persone!!!

Hector Moises · 1/9/13

Camere d'aria autoriparanti e risolvi il problema e giri con meno pensieri.
Io ho installato quelle della Michelin.

http://bicicletta.michelin.it/pneumatici/michelin-protek-max-mtb

andrea1966 · 1/9/13

scappo1983 ha scritto:
Allora questa la mia situazione RR 5.3 quindi copertoni Hutchinson Pyton io peso circa 95 kg sterrato asfalto in 5 uscite ho bucato 3 volte ( 2 pizzicate e una spina , la pressoine la tengo a circa 3 atm , consigli Fasce in kevlar ? cambio copertoni ?

latticizza e non ci pensi più. è il metodo più sicuro in assoluto e ti permette di viaggiare anche con pressioni basse senza rischio pizzicature, a patto di non scendere troppo con la pressione per non stallonare la gomma dal cerchio.

scappo1983 · 1/9/13

andrea1966 ha scritto:
latticizza e non ci pensi più. è il metodo più sicuro in assoluto e ti permette di viaggiare anche con pressioni basse senza rischio pizzicature, a patto di non scendere troppo con la pressione per non stallonare la gomma dal cerchio.

si ma consigliate di latticizzare un tubless o la camera d'aria nel caso del tubless devo apportare modifiche al cerchio ?

andrea1966 · 1/9/13

scappo1983 ha scritto:
si ma consigliate di latticizzare un tubless o la camera d'aria nel caso del tubless devo apportare modifiche al cerchio ?

leggi qui

mikyspa · 2/9/13

pizzicare a 3 bar è impossibile... o monti male la camera o hai un paranippli che taglia la camera

latticizzando risolvi comunque qualsiasi problema

GIANGIX95 · 2/9/13

Purtroppo è una cosa che ho notato anche io.. rispetto ad altre esperienze con questi copertoni sto recuperando tutte quelle volte che non bucavo con la vecchia bike

djlucaci · 2/9/13

quoto latticizza e vai ovunque, anche con delle gommeTubeless Ready che costano molto meno e montano dappertutto. Ci sono varie tecniche per latticizzare, con nastro, con camera d'aria, vedi quello che più fa per te, in rete trovi 1000000000 di guide e video. Personalmente prima di prendere le ruote UST io latticizzavo con camera d'aria, secondo me è più conveniente e il lattice tiene molto di più.

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