Curiosità: qualcuno ha mai speso 235€ per un disco??

  • L'Orbea Wild ha 170mm di escursione all'anteriore e al posteriore, ruote da 29 pollici (ma è disponibile anche in versione mullet) e il motore Bosch Performance CX Gen 5 con batteria da 750Wh non estraibile. Ecco il nostro test di lunga durata.
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Rebel Yell

Biker tremendus
29/4/09
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Sono dischi in titanio e quello e' il loro prezzo... certo su un impianto tradizionale a parte il peso e la maggior durata non so se possano apportare sostanziali miglioramenti alle prestazioni in frenata.

Certo pero' mi viene da pensare che sia sempre un po' eccessivo, persino se monti un Gatorbrake da 8 pistoni freni con i quali un disco normale, con gli spessori da bike, si deformerebbe... solo che alla Gator hanno semplicemente applicato il titanio sulla superficie, il resto e' acciaio.
 

virgil

Biker cesareus
2/2/06
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ne avevo comprata una coppia tre anni fa, ma della carbon-ti mi ero fatto anche le corone abbinate alla Clavicula.... chiaramente li avevo comprati per sfizio e non perchè credevo frenassero meglio dei miei vecchi anche se comunque hanno dei costi di produzione abbastanza alti...
 

mascio

Biker forumensus
17/8/08
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faloppio
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Trek procaliber
Sono dischi in titanio e quello e' il loro prezzo... certo su un impianto tradizionale a parte il peso e la maggior durata non so se possano apportare sostanziali miglioramenti alle prestazioni in frenata.

Certo pero' mi viene da pensare che sia sempre un po' eccessivo, persino se monti un Gatorbrake da 8 pistoni freni con i quali un disco normale, con gli spessori da bike, si deformerebbe... solo che alla Gator hanno semplicemente applicato il titanio sulla superficie, il resto e' acciaio.
Mamma mia i miei avid con solo 2 pistoncini fanno ridere a confronto...ma cosa devono fermare:un carroarmato?
 

lorenz

Biker superioris
21/8/06
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io al massimo ho speso 80 euro per un disco ,ma era in vinile e a 33 giri!!!!:hahaha:
dai fa ridere sta roba....magari frenan pure male.e se li storci cadendo?
 

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