1) non penso che avresti problemi con il blocco, non è certo la bike per fare corse in salita.. penso che il blocco sia utile solamente per chi ha esigenze agonistiche ( e questo non è il mezzo)..
2) io i dubbi invece li avrei sulle sospensioni come tali.. sono sicuramente frutto di una delle industrie prime nel mondo della bike, ma sono solamente due anni che le producono.. le cxxxte le fanno la Marzocchi, la rochshox ect. ect. che le producono le producono da anni ed è il loro loro core business.. medita..
in ogni caso è un bellissimo mezzo, spiegaci quali sono le tue esigenze.. perche cerchi il blocco ed bike da enduro nello stesso tempo?
(ti ho lasciato un messaggio anche nell'altra discussione)
hai già valutato la stumpjumper fsr? ha meno escursione e se non fate discese troppo tecniche pesa anche meno per la salita.
si ho valutato anche la stumpjumper frs, anzi ero partito per comprare quella, ma visto che devo fare la spesa preferivo farmi una bici più performante come l'enduro (almeno penso) oppure la scott ramson, e comunque si pratichiamo anche discese tecniche e solo che spesso per arrivarci facciamo anche lunghi tratti di asfalto con fuorisella e la cosa che mi preoccupa è che già adesso che possiedo una bici col blocco amm. e blocco forcella questi tratti di asfalto mi piegano, ecco perchè chiedevo se con l'enduro la cosa potrebbe ancora di più peggiorare, oppure no. il rivenditore mi aveva anche consigliato il telaio PITCH , ma con l'enduro siamo su un'altro pianeta. poi dal forum ho letto anche dei probblemi della forcella dell'enduro che non rimane bloccata sui 110 mm per probblemi alle cartucce, che voi sappiate sono stati risolti nel modello 2008??
Ciao,
io ho la enduro da solo 2 settimane e per vari problemi non h potuto spostarmi in macchina verso posti più adatti all'utilizzo più adatto di questa bici, per questo ha fatto anche parecchi Km su asfalto (non potevo averla e non usarla).
Io ho anche una scott genius rc (il modello più "race" della genius) con ammo e forcella bloccabili e ti do le mie impressioni: su asfalto la differenza si sente abbastanza, ma a mio avviso non è data dal fatto di non poter bloccare ammo e forka, impostando il settaggio più duro la bici NON si muove mentre pedali (io xò peso 66 Kg) e in salita anche se stai seduto vai dove vuoi (ho fatto anche salite oltre il 20%). A mio modesto parere la differenza nei tratti più scorrevoli,tipo asfalto, è dovuta sopratutto a 3 fattori:
1) la posizione in sella
2) la minor scorrevolezza delle gomme (2.3 sulla enduro 2.1 sulla genius)
3) il peso maggiore della Enduro
Conclusioni PERSONALI: la differenza non la fa il blocco delle sospensioni.
Spero di averti dato qualche spunto in più per poter scegliere!
Ciao
Alex
P.S. Ho provato anche la Ransom, nei tratti asfaltati si comporta come la Enduro.
il fatto dei problemi di funzionamento della forca sta su un piano diverso da queste valutazioni, nel senso che è da considerare, ma non per il tipo di bici.
io l'ho ordinata la enduro, se mai avrò problemi di forca/ammo andrò subito per sostituzioni in garanzia (2 anni) fino a quando non l'avrò funzionante.
in futuro (remoto) comunque si potranno poi sostituire anche con componenti non specy.
io ero partito dalla stumpy, poi mi sono fatto prendere dalla enduro, perchè ha un telaio più polivalente, non che io userò mai tutti i 150, visto che peso anche poco, però non si sa mai.
in salita mi piace spingere, ma sempre di rampichino, mai fuorisella. sull'asfalto vado tranquillo, visto che mi annoia.
il peso della enduro tra l'altro non è poi tanto in più della stumpy comp.
la pitch pesa un bel po' di più. altro pianeta (come la fsrxc).
se puoi spendere un po' di più dei modelli comp specy, ti consiglio di andare su banshee pyre(stumpy) o rune(enduro).
ciao alex
è pur vero che la ramson ti da la possibilità di bloccare l'ammortizzatore in 3 maniere diverse oltre al pro petal.
senti, quindi secondo te con la enduro in salita non si sente l'assorbimento della pedalata da parte dell'ammortizatore e della forcella, e quel ballare sulla biciclette quando carichi sui pedali ?
comunque grazie per i tuoi consigli
ciao alex
è pur vero che la ramson ti da la possibilità di bloccare l'ammortizzatore in 3 maniere diverse oltre al pro petal.
senti, quindi secondo te con la enduro in salita non si sente l'assorbimento della pedalata da parte dell'ammortizatore e della forcella, e quel ballare sulla biciclette quando carichi sui pedali ?
comunque grazie per i tuoi consigli
Hai considerato anche il fatto che con la doppia piastra ci sono problemi nei tornanti stretti, dovuti all'angolo di sterzata limitato? Io purtroppo l'ho scartata per questo motivo... L'ideale sarebbe sentire qualche possessore come si trova.
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?
We use cookies and similar technologies for the following purposes:
Do you accept cookies and these technologies?