Non ce l'ho e non lo so. Comunque non credo. Delle modifiche compatibili che io sappia nessuna è centrale.
Non ce l'ho e non lo so. Comunque non credo. Delle modifiche compatibili che io sappia nessuna è centrale.
Non ce l'ho e non lo so. Comunque non credo. Delle modifiche compatibili che io sappia nessuna è centrale.
No. Per Shimano non so cosa esiste. [MENTION=173200]monux[/MENTION] parlava di corone spessorate, forse esistono anche per i nuovi 4 fori Shimano.Cosa intendi per modifiche compatibili? Su shimano?
http://www.aribike.it/mtb/302_monoring_shimano_xt_m8000_bcd96.htmCosa intendi per modifiche compatibili? Su shimano?
La regola è una maglia (due links). Inoltre la puleggia di guida deve stare alla distanza prefissata dal pignone più grande.
Sento molti parlare di questo problema.
Mi chiedo come mai,come mai shimano ha messo in vendita un gruppo con tutti sti problemi?
Allo stesso tempo c'e chi non riscontra il problema,o per lo meno montando la doppia il problema sparisce in quasi tutti i casi.
Io monto il 10v con 11/42 sunrace,c'e chi ha lo stesso problema con il 42,io non ho riscontrato il minimo problema,tutto funziona perfettamente.
Bisognerebbe capire il problema,secondo me con il monocorona il problema e piu evidente,magari per un non coretto alliniamento,incompatibilita di certi componenti..........
http://www.oneupcomponents.com/page...or-optimal-1x-conversions-boost-and-non-boostquesta [url]http://www.oneupcomponents.com/products/xt-m8000-chainrings?variant=4596475649[/URL] ha linea catena 49mm che è come le Sram 1x11.
però credo che la cassetta shimano 11v abbia linea catena leggermente inferiore a sram.
considera che in nessun caso avrai la catena allineata sul pignone centrale (nè con sram nè con shimano) perchè dovresti scendere almeno verso i 45mm e a meno di corone molto piccole poi ci sono problemi di interferenza con i foderi del carro.
Si. Se hai una full e non scendi dal più grande pignone in discesa serve altra maglia. I 5/6 mm sono ok per il 10v. Magari cerca qui il datasheet dell'8000 http://si.shimano.com/siccome interessa anche a mè e ho bisogno di certezze gentilmente ti chiedo : per due links intendi una maglia interna e una esterna una stretta e una larga per capirci ? E poi: la puleggia superiore è giusto che stia a 5/6 mm dal pignone da 42 ???
Si. Se hai una full e non scendi dal più grande pignone in discesa serve altra maglia. I 5/6 mm sono ok per il 10v. Magari cerca qui il datasheet dell'8000 [url]http://si.shimano.com/[/URL]
questa http://www.oneupcomponents.com/products/xt-m8000-chainrings?variant=4596475649 ha linea catena 49mm che è come le Sram 1x11.
però credo che la cassetta shimano 11v abbia linea catena leggermente inferiore a sram.
considera che in nessun caso avrai la catena allineata sul pignone centrale (nè con sram nè con shimano) perchè dovresti scendere almeno verso i 45mm e a meno di corone molto piccole poi ci sono problemi di interferenza con i foderi del carro.
sicuro? la guarnitura m8000 singola dovrebbe avere linea catena 51.5mm mentre un pacco pignoni shimano 11v dovrebbe avere linea mediana attorno ai 43-44mm (quindi più interna)Non capisco, ora io ho la catena allineata al pignone centrale della cassetta shimano 11-42. Con allegati tutti i problemi che ho già detto.
in teoria migliori la situazione, però io non ho l'esperienza direttaComunque... Stavo pensando, se io dovessi montare la corona oneup 32 da voi suggerita su guarnitura m8000, sostituendo la cassetta con una sram 10-42 è relativa catena, avrei dei miglioramenti accettabili? O meglio, c è qualcuno che usa già questa soluzione?
Non capisco, ora io ho la catena allineata al pignone centrale della cassetta shimano 11-42. Con allegati tutti i problemi che ho già detto. Comunque... Stavo pensando, se io dovessi montare la corona oneup 32 da voi suggerita su guarnitura m8000, sostituendo la cassetta con una sram 10-42 è relativa catena, avrei dei miglioramenti accettabili? O meglio, c è qualcuno che usa già questa soluzione?
Ma scusa, prima di cambiare tutto... e fare una prova con una cassetta 10v 11-42? Magari dico una cagata, però se funziona, si riuscirebbe ad arginare il problema, aspettando una soluzione definitiva, magari dalla stessa shimano. Cosa dite?
ah boh, a me, con sram e corona absoluteblack, tale configurazione funziona benissimo
Il problema come più volte evidenziato (anche sul test del gruppo M8000 su MTB-MAG) è che la pedivella Shimano del nuovo XT non cambia posizione sulla corona grande tra doppia e singola quindi sulla singola sarà inevitabilmente troppo spostata all' esterno. Shimano non ha fatto bene i compiti sul monocorona.
Un amico che pedala nel mio gruppo ha distrutto la gabbia del cambio grazie a questo (se volete metto la foto). Oltre al cambio nuovo poi ha messo 4mm di rondelle tra la corona e supporto, recuperando delle viti più lunghe e montato una corona Blackspire* da 30. Il problema sembra risolto così ma anche lui se potesse tornare indietro farebbe un' altra scelta.
Con gruppo SRAM XO1 11v in 2 anni io non ho mai avuto problemi.
*http://www.chainreactioncycles.com/...w-wide-snaggletooth-blackspire-/rp-prod112084
Ottima corona con un buon prezzo, la fanno con diversi girobulloni compreso il 96 del XT8000.
Che tipo di movimento centrale hai? Su molti tipi sono montati spessori di 2.5 mm sulla destra. Potresti provare a spostarlo a sinistra. Non migliorerà come con lo spessore da 4 mm, ma magari poi ne metti solo 1 da 1.5 mmGrazie per la dritta... A questo punto io vorrei provare a sperimentare qualcosa, ma sono sincero, non so decidermi.
Hai il gruppo completo sram, oppure misto?
confermo che anche il più economico X1 non da problemi ... temo che in questo caso i progettisti shimano la abbiano fatta "grossa"Il problema come più volte evidenziato (anche sul test del gruppo M8000 su MTB-MAG) è che la pedivella Shimano del nuovo XT non cambia posizione sulla corona grande tra doppia e singola quindi sulla singola sarà inevitabilmente troppo spostata all' esterno. Shimano non ha fatto bene i compiti sul monocorona.
Un amico che pedala nel mio gruppo ha distrutto la gabbia del cambio grazie a questo (se volete metto la foto). Oltre al cambio nuovo poi ha messo 4mm di rondelle tra la corona e supporto, recuperando delle viti più lunghe e montato una corona Blackspire* da 30. Il problema sembra risolto così ma anche lui se potesse tornare indietro farebbe un' altra scelta.
Con gruppo SRAM XO1 11v in 2 anni io non ho mai avuto problemi.
*[url]http://www.chainreactioncycles.com/it/it/corona-veloce-narrow-wide-snaggletooth-blackspire-/rp-prod112084[/URL]
Ottima corona con un buon prezzo, la fanno con diversi girobulloni compreso il 96 del XT8000.
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