Anch'io ho gli Avid: dopo 800-900 km ho dovuto spianarli con carta vetrata perchè avevano un dentino causato dal non allineamento del pattino con il cerchio (qualcuno mi aveva detto che andavano leggermente inclinati in avanti per frenare meglio ma mi sa che era una c***a). Ho anche leggemente carteggiato il cerchio con carta vetra finissima (in alcuni punti la pista frenante era rigata per effetto di fango ecc) . Risultato: frenano meglio di prima.marck ha scritto:
Anch'io ho gli Avid: dopo 800-900 km ho dovuto spianarli con carta vetrata perchè avevano un dentino causato dal non allineamento del pattino con il cerchio (qualcuno mi aveva detto che andavano leggermente inclinati in avanti per frenare meglio ma mi sa che era una c***a). Ho anche leggemente carteggiato il cerchio con carta vetra finissima (in alcuni punti la pista frenante era rigata per effetto di fango ecc) . Risultato: frenano meglio di prima.marck ha scritto:
). Il maggior difetto è l'urlo raccapricciante et demoniaco che il freno anteriore emette... 
ggrrr!!!alod ha scritto:
Non penso sia pericoloso; in tutti i casi se il cerchio è mal ridotto meglio carteggiare che comprarne un altro. Ovviamente è un'operazione che, a mio parere, non va fatta se si tratta solo di eliminare i residui gommosi del pattino. Quindi, prima provare a sgrassare bene il cerchio, alle brutte anche con solventi (dopo aver tolto la ruota e senza intaccare la vernice delal parte superiore del cerchio). Alla carta vetra si deve ricorrere solo in presenza di righe o incisioni che compromettono la durata e l'efficienza del pattino. Nel mio caso, ad esempio, a seguito forse di colpi contro massi o per le pietre che saltano sul cerchio, si erano anche alzati alcuni spigoli taglienti sul bordo della pista frenante. In casi non gravi potrebbe andare bene anche quell'affare tipo gomma per cancelalre che vendono in ferramenta (nel mio caso però non ha funzionato e ho dovuto ricorrere alla carta vetrata).aleto ha scritto:
