Forse Ho Un Problema

[ALLE78]

INTANTO SALVE A TUTTI E GRAZIE IN ANTICIPO PER I CONSIGLI
STAMATTINA PRIMA DI PRENDERE IN MANO LA BIGA HO NOTATO UNA PERDITA D'OLIO DALLA FORCELLA (RS TORA 302 UTURN) PIU' PRECISAMENTE LA PERDITA E' DALLA LEVETTA CHE NE REGOLA IL RITORNO. E' GRAVE O E' UNA MINCHIATA?
VISTO CHE SONO UN NEOFITA INESPERTO VORREI SAPERE IL VOSTRO PARERE PRIMA DI ANDARE A SFONDARE LA VETRINA DEL NEGOZIO DOVE L'HO PRESA.
CIAO A TUTTI

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[goldreic]

quando scrivi su un forum scrivi in minuscolo che il maiuscolo equivale ad urlare.
cmq prova a vedere se è da stringere la vite che magari si è allentata e perde un goccino di olio.. che poi è solo per lubrificare ma cmq meglio che vedi.

 

[scr1]

INTANTO SALVE A TUTTI E GRAZIE IN ANTICIPO PER I CONSIGLI
STAMATTINA PRIMA DI PRENDERE IN MANO LA BIGA HO NOTATO UNA PERDITA D'OLIO DALLA FORCELLA (RS TORA 302 UTURN) PIU' PRECISAMENTE LA PERDITA E' DALLA LEVETTA CHE NE REGOLA IL RITORNO. E' GRAVE O E' UNA MINCHIATA?
VISTO CHE SONO UN NEOFITA INESPERTO VORREI SAPERE IL VOSTRO PARERE PRIMA DI ANDARE A SFONDARE LA VETRINA DEL NEGOZIO DOVE L'HO PRESA.
CIAO A TUTTI

La regolazione del rebaund e inserito a pressione e fa tenuta con un o ring.

Devi sostituirlo.

Ciao SCR1 e non gridare

 

[goldreic]

si ma non centra nulla con la perdita dell'olio.. anche se tu levi il tappo non deve perdere nulla..

 

[scr1]

si ma non centra nulla con la perdita dell'olio.. anche se tu levi il tappo non deve perdere nulla..

Centra eccome le tenute sono due una sulla vite a brugola ed una sul pomello della regolazione.

In ogni caso una gocia ogni tanto possono farla ,ma conviene sostituire gli O R

 

[Giuppy]

si ma non centra nulla con la perdita dell'olio.. anche se tu levi il tappo non deve perdere nulla..

sostituisci gli o ring!!!

 

[goldreic]

Centra eccome le tenute sono due una sulla vite a brugola ed una sul pomello della regolazione.

In ogni caso una gocia ogni tanto possono farla ,ma conviene sostituire gli O R

ah si! giusto c'è quella che serve solo a tenere il pomellino e l'altra..

 

[Giuppy]

ah si! giusto c'è quella che serve solo a tenere il pomellino e l'altra..

sbagliare è umano....

 

[ALLE78]

chiedo scusa, non sapevo che scrivere in stampatello equivalesse a gridare, prometto che ci starò più attento. approfitto della vostra disponibilità per una seconda domanda:
ho il freno anteriore che, secondo me, non funziona, nun frena. visto che la bestiola ha 1 mese di vita ho incominciato a fare tutte le regolazioni passo a passo, forca, ammo, freni(freni idraulici scimano m485). freno post ottimo,risposta veloce senza stringere troppo inchioda. freno ant ahiahiahi. dopo aver provato a regolare la corsa della leva stingendo la brugola che c'è all'interno, la frenata è comunque poco pronta e potente. spurgato è spurgato, l'olio c'è. cosa può essere?
ciao e grazie ancora per le dritte

 

[Jaky]

chiedo scusa, non sapevo che scrivere in stampatello equivalesse a gridare, prometto che ci starò più attento. approfitto della vostra disponibilità per una seconda domanda:
ho il freno anteriore che, secondo me, non funziona, nun frena. visto che la bestiola ha 1 mese di vita ho incominciato a fare tutte le regolazioni passo a passo, forca, ammo, freni(freni idraulici scimano m485). freno post ottimo,risposta veloce senza stringere troppo inchioda. freno ant ahiahiahi. dopo aver provato a regolare la corsa della leva stingendo la brugola che c'è all'interno, la frenata è comunque poco pronta e potente. spurgato è spurgato, l'olio c'è. cosa può essere?
ciao e grazie ancora per le dritte

Non è che l'olio uscito dalla forcella ha sporcato la pastiglia?
Se così fosse devi sgrassare mooolto bene il disco e cambiare le pastigle...

 

[Effe]

Visto che è nuova, non ti conviene tornare al negozio e pretendere che te la sistemino gratis?

 

[scr1]

Non è che l'olio uscito dalla forcella ha sporcato la pastiglia?
Se così fosse devi sgrassare mooolto bene il disco e cambiare le pastigle...

Nella posizione descritta l'olio tende ad andare verso terra e non dovrebbe sporcare il disco che rimane dalla parte opposta.

Può darsi che tu abbia un po di aria nel circuito,dovresti spurgarlo e riprovare.

Casomai smonta gli inserti e lavali insieme alla pinza con dell'alcool denaturato ,poi rimontali.

Credo che se senti un po di spugnosità sia davvero da spurgare.

Ciao SCR1

 

[ALLE78]

il problema al freno lo dava anche prima della perdita d'olio, quindi non credo che il disco e le pastiglie siano sporche e, come dice scr1, la perdita (minima) è dalla parte opposta. proverò a ri-spurgarlo uff....
gracias e salutatut